280tkm ajettu Z22SE. Kiristin ongelmia?

[Robertx]

Hyvä, että on ketjusarja vaihdettu ja että hyvin toimii. Ei pitäis kyllä juurikaan rallattaa. Tulihan se kiristäjä varsmasti vapautettua ??
Kiristäjässä on vahva jousi ja toki lisäksi öljynpaine. Uudessa kiristäjässä (turbon kiristäjä) on hieman vaikeampi se öljyn pääsy sinne sisälle.
Öljylaatukin voi vaikuttaa.

[Jartsa]

taitaa rallattaa se tasapaino ketju.olisi kannattanut vaihtaa edes se kiristin samalla uuteen kun oli romut levällään.

[Undertaker]

No mut toi ei oo niin kriittinen kuin jakopään hilut

[Woody]

No mut toi ei oo niin kriittinen kuin jakopään hilut

No ei juu, mutta hyvähän sitä on etiäpäin myydä rallattavana......

[Undertaker]

No nyt on vaihdettu tasapainoakselin romutkin ja kolinat loppu siihen.

[Undertaker]

Kiitoksia vain korvaamattomista neuvoista taas kerran kaikille!

[Robertx]

Hyvä, että vaihdoit / vaihdatit vielä sen tasapainoakselinkin ketjusarjan Nyt voit huoletta ajella yhden 150 tkm ainakin.
Ole hyvä.

[jani.repo]

Meikällä kuulu kylmäkäynnistäessä n.20s outo räklätys.Vein pajalle viimeviikolla kun epäilin kiristintä.Soitto tuli,et tasapainoakselin ketju ihan finaalissa ja ilmeisesti jo hypänny hampailta.Uusitin molemmat ketjut ja hilppeet,töineen makso 860€.Parani vedot ja auto on ku eri planeetalta.Edellisen ketjuremontin jälkeen ajettu vain 50tkm!!

[Robertx]

Hyvä, että kuntoon tuli, eikä mitään pahempaa ehtinyt tapahtumaan. Ilmeisesti / oletettavasti edellisessä ketjunvaihdossa sitä tasapainoakselien ketjua ei vaihdettu ja kenties mennyt sitten hampaalla pieleen jako jakoketjun osalta.

[AMP]

Täällä on niin monta ketjuongelma topikkia, ettei tiedä mihin kirjottaisi.
Kävin tänään kuuntelee kaverin -01 Zafiraa Z22SE koneella, pitää jo lämpimänä käydessä jakopää ääntä. On ensin pitänyt kuulemma joskus kylmänä ääntä ja eilen käynyt sitten ykskaks myös lämpimänä kone käymään kuin diisseli. Jakopäähän meteli itse paikallistettiin, käy huomenna kysyy korjaamon arvion tilanteesta.

Ketju vaihdettu liikkeessä 110tkm kohdalla ja jakopäällä on nyt ajettu 83tkm. Onko mahdollista että jo jakopää ääntää?
Kiristimen löysin ja se on tasalakinen, eli ei ole turbon kiristintä viimeksi laitettu.

[Robertx]

Eiköhän se ole ihan sama , mihin jakoketjua koskevaan topicciin kirjoittaa.
Jos ketju selkeästi rallattaa käydessä, niin on löysällä, eli kiristin jumittaa. Jos kilkattaa , niin sitten saattaa olla jo ketjuohjain poikki.
En suosittele juurikaan ajamaan autolla, jos/kun on selkeä epäilys jakoketjusta.
On mahdollista , että on ketju hypännyt hampaalla... toivottavasti ei kuitenkaan sen enempää.

Edelleen on mahdollista , että 83 tkm ajettu jakopää ääntää. Alunperin ensimmäisiä ketjurikkoja tapahtui jo 60 - 70 tkm ajetuissa.
Varsinkin se alkuperäinen (ei turbon) kiristin on huono.

[AMP]

Tuota yritin varoitella, ettei ajaisi enää ennenkun on varmuus viasta. Huomenna aikoo kysyä korjaamon arvion tilanteesta.
Kun ei vaan hyppäisi ketju ja kone entinen sen jälkeen.
Kone kävi muuten tasaseen ja ääni ei ollut kovin terävää kilinaa, enemmän rallatusta.
Olikos se niin että motonetin ketjusarjassa tulee nykyään turbon kiristin?

[Robertx]

Ok. On tosiaan syytä olla ajamatta. On täällä muutama foorumilainen varotteluista huolimatta ajanut, kunnes on ketju katkennut... siitä eivät kyseiset henkilöt voi syyttää kuin itseään.
Rallatus viittaa kiristimen antautumiseen.
Kyllä, Motonetin ketjusarjassa on turbon kiristin.
Ai niin... kun ketjusarja vaihdettiin, niin vaihdettiinko myös tasapainoakselien ketjusarja ?? Sekin voi pitää ääntä.

[AMP]

Tuosta tasapainoakselin sarjan vaihdosta ei ole varmuutta, huoltokirjassa vain että jakopäänketjusarja vaihdettu.
Se Jyväskyläläinen korjaamo on kuulemma konkassa ja kuopattu missä vaihto on tehty, joten sieltäkään ei löydy apua.

[Robertx]

Ok. Kuten tuosta Undertakerin ketjunvaihdosta voit lukea, saattaa se tasapainoakselien ketjukin ääntä pitää.
Veikkaan sylliseksi jompaakumpaa ketjua, ja jos/kun on vika ketjussa , niin jokatapauksessa silloin vaihdattaisin molemmat ketjusarjat.