B-Omega lämppärinkennon vaihto?

[e0101296]

ropertti sanoi: Toivon siis tämän topicin säilyvän kaikkien käytössä.
Pakko kuitata... ikävä kyllä tämä on jo 3 vuosi peräkkäin vuoden foorumilaisena

R. pertille: opelforumin vinkit ja vihjeet ovat tallessa forumin ylläpitäjällä ja kaikilla opelclubfinlandin vuosimaksunsa maksaneilla jäsenillä ...
Ei ole koslaansa näpit jäässä korjaaville auton omistajille ikävä asia jos roope erkki on toista vuotta vuoden forumilainen. Huomaatkos pientä hakkeroinnin hash datan tekoa nimestäsi ? ehe ehe .....

meitsin nimi ja naama on netistä tuttu ~ 15 v. ajalta .. nottei mun tarvi kumpaakaan enään varjella ..

Kuten Rookeri mainitsi niin eivät alkuperäiset, hyvät selostukset kuvineen tai viestineen katoa forumillta.
Yleinen tilanne on se että kuvien osoitteet tai lähteet katoavat jolloin kuvat eivät löydy enään mistään, sen takia olen hakki kuvien perään .

Kaikilla ei ole vakaa käsi ja kaikilla ei välttämättä ole rälläkän käyttö erinomaisen hyvin hallussa.

tuohon en osaa muuta neuvoa antaa kuin laittaa 125mm rälläkkäänsä sen omasta roskiksesta otetun ohuimman ja pienimmän laikan jossa enää 5-6 mm leikkuusyvyyttä jäljellä ... Oletan ompun leikattava oikea sivumuovi about 4-5 mm paksu. . . Onhan se meleko savuinen kabiini kun palan poistat. Vinku tai pikku paineilmasaha ovat vähemmän savuttavia.

[Ari-S]

Ei ole koslaansa näpit jäässä korjaaville auton omistajille ikävä asia jos roope erkki on toista vuotta vuoden forumilainen. Huomaatkos pientä hakkeroinnin hash datan tekoa nimestäsi ? ehe ehe .....

meitsin nimi ja naama on netistä tuttu ~ 15 v. ajalta .. nottei mun tarvi kumpaakaan enään varjella ..

mitä sää horiset?

[AMP]

Sitä samaa...

tuohon en osaa muuta neuvoa antaa kuin laittaa 125mm rälläkkäänsä sen omasta roskiksesta otetun ohuimman ja pienimmän laikan jossa enää 5-6 mm leikkuusyvyyttä jäljellä ... Oletan ompun leikattava oikea sivumuovi about 4-5 mm paksu. . . Onhan se meleko savuinen kabiini kun palan poistat. Vinku tai pikku paineilmasaha ovat vähemmän savuttavia.

Ei oikein loppuunajetulla laikalla olisi onnistunut, ei olisi rälläkkää saanut järkevään asentoon. Leikattu palakin oli parhaimmillaan monta senttiä paksu, kun siinä muovin päällä on sitä uretaania mitälie pehmustetta, joten laikassa on hyvä olla ulottuvuutta. Itse leikkasin vain vähän käytetyllä 125mm laikalla.
Eikä ollut mitenkään savuinen homma tuo leikkaus, mitä nyt vähän muovisilppua tuli. Siinä vaaka leikkauksessa kannattaa hyödyntää valmista hahloa ja rälläkkä ylösalaisin leikata, siinäkin on hyvä olla laikalla kokoa.

Ja mitä kuvien säilyvyyteen tulee, niin tuo laittamani kuvakansio säilyy niin kauan kuin Photobucket on pystyssä.

[e0101296]

Mitä kuuluu Ari-S ja mikä sinulle jäi epäselväksi lämmppärikennon vaihdosta ?

Kaikilla ei ole vakaa käsi ja kaikilla ei välttämättä ole rälläkän käyttö erinomaisen hyvin hallussa.

Eihän ole helppoa rälläkällä tuota leikata.
AMP lle: No teoriaahan tässä esittelen, käytäntö on ihan eri juttu. Eli pitää ajatella että jos laikka menee liian syvälle niin voipi särkeä jotain sieltä sisältä.
Photobucket kyllä pysyy pystyssä ei epäilystäkään.
Tarkoitin: jos kuvien osoitteet muuttuvat, kuten joskus tapahtuu.

[Ari-S]

noikin kuvathan voi vissiin ottaa kerhon serverille talteen..

Mulle kuuluu ihan hyvää ja mulla ei ole mitään epäselvää kennonvaihdon suhteen kun sekin tullut tehtyä jo ajat sitten.. Välillä vaan ihmetyttää tämä sinun provoava ja suoraan sanotttuna vittuileva kirjoitus sävy ihan kaikille... eikä noista sun teksteistä taho aina ottaa oikein tolkkua

[AMP]

Minun puolesta saa ottaa talteen, jos tarvetta. Tämänkin ketjun lukijoista ja kirjoittajista varmaan moni jo kennon vaihtanut, osa vaikeimman kautta ja osa tälleen helpommin. En vaan oikein kuvia löytänyt tuosta ohitusleikkauksesta, niin aattelin tehdessä räpsiä muutaman kuvan. Hommahan on oikaisten huomattavasti nopeampi ja leikkausta lukuunottamatta helpompi, kuin purkaa koko koelauta.
Onkohan tuossa otsikossa jotain outoa, kun google ei löydä tätä: omega b lämppärin kennon vaihto sanoilla. Tai en osaa käyttää googlea, mikä on paljon mahdollista

[Robertx]

Moni on tosiaan kennon vaihtanut, mutta tässä topicissa ei ole aiemmin ollut noita kuvia, eikä noin tarkkaa työselostusta. Moni on kuitenkin vielä aikeissa vaihtaa kennon.
Heille tämä topicci on nyt kuvien ja työselostuksen jälkeen rohkaiseva ja helpottava.

Joo... otsikossa on nuo kaksoispisteet. Sitäpaitsi foorumilta löytyy vanha topicci samalla nimellä... ilman kaksoispisteitä. Otsikon tietysti voisi joku moderaattori ystävällisesti muokata hakuystävällisemmäksi.

[Ari-S]

Minun puolesta saa ottaa talteen, jos tarvetta. Tämänkin ketjun lukijoista ja kirjoittajista varmaan moni jo kennon vaihtanut, osa vaikeimman kautta ja osa tälleen helpommin. En vaan oikein kuvia löytänyt tuosta ohitusleikkauksesta, niin aattelin tehdessä räpsiä muutaman kuvan. Hommahan on oikaisten huomattavasti nopeampi ja leikkausta lukuunottamatta helpompi, kuin purkaa koko koelauta.
Onkohan tuossa otsikossa jotain outoa, kun google ei löydä tätä: omega b lämppärin kennon vaihto sanoilla. Tai en osaa käyttää googlea, mikä on paljon mahdollista

itekkin tein leikkaamalla mut ei tullut kuvia otettua kun joutu ite vähän kiireessä tekemään homman. teikäläinen teki homman paljon fiksummin.

[sepse]

Hieno selostus hyvin kuvin 10+
Kuten joku muukin tuumasi / mites tosiaan tuo pieni paineilma saha leikkaukseen ? Terä noin 5cm , koko härvilä noin 25cm pitkä / itse en ole peltihommissakaan enää paljon rälläkkää käyttänyt kun tuolla saa tosi tarkan jäljen ilman kipinöitä / vaikka lattiasta pala pois ja alla kulkee jarru ja bensaputket.
Tuo saha on helppo ohjastaa siten ettei terä käy juurikaan kuin leikattavan kappaleen syvyydeltä ts ei riko takaa säilytettäviä kamoja .
Ja saha on halpa vaikka Motonetistä
Seppo

[Robertx]

Paineilmasaha vaatii seurakseen paineilmakompressori, ja vieläpä sellaisen, jonka ilmantuotto sahalle riittää. Jos ei ole juurikaan muuta käyttöä sahalle , eikä ole ennestään paineilmakompressoria , niin melkeinpä tuota kojelaudan leikkaamista varten rälläkkä on se valinta. Sähkökäyttöisiä puukkosahoja on tietysti monenlaisia, mutta niissä terä kyllä yleensä uppoaa jonkin verran leikattavan materiaalin läpi,
joten eivät liene nekään hyvä vaihtoehto.

[Kobbel]

Sähkökäyttöinen dremelli myös toimisi tuohon hommaan varmasti.

Nyt vaan mietinnän alla on se, että hankkiiko yli 200€ kennon vai kokeileeko Ebayssa olevia 30€ kennoa... ? Ebay kennoista ei taida kellään olla viellä kokemusta.

[Robertx]

Dremeliin saa kymmeniä, ellei satoja erilaisia työkalupäitä, joten epäilemättä toimii.
Ainakaan foorumin topiceissa ei ole mainittu noita käytettyjä kennoja... paha sanoa, missä kunnossa ovat.
Kun Astrax myi uuden kennon 100 eurolla , niin saattaa jollain muullakin olla varastossa sitä vanhempaa alkuperäistä Valeon kennoa. Kannattaa kysellä.
Itse tekisin varman päälle uudella kennolla.

[AMP]

Juurikin tämän ketjun vanhojen viestien, esim. Ari-S:n leikkaus kertomuksien mukaan uskalsin tuon leikkauksen tehdä. Pala ei vaan ollut ihan pelkästään hanskalokeron alle jäävä sitten lopuksi.

Paineilmasahasta ei kokemusta että saisiko sillä leikattua ja onnistuuko. Paineilmavinku olisi ollut käytössä, mutta ei talvella lähde kompura käyntiin, joten se siitä kokeilusta. Sähkökäyttöinen dremeli olisi ja siihen katkaisulaikka, mutta totesin sen laikan turhan pieneksi ja koneen asennon hankalaksi.
Joten loppupeleissä tuo pikkurälläkkä oli käsillä olevista työkaluista paras tuohon hommaan, mutta onnistuu varmaan jollain muullakin keinoin.

[Robertx]

Tuossahan sitten korostuu sen leikaavan terän / laikan paksuus, kun kuitenkin mahdollisimman vähän ainetta hukkaamalla pitää saada leikattua, jotta saa sitten siististi takaisin.

Pikkurälläkkä on tietty edullinen hankkia ja käyttökelpoinen moneen muuhunkin hommaan.

Itsellä tässä leikkuutyökalua koskevassa keskustelussa on ajatuksena se, että miten leikkuu on helpointa ja edullisinta lähtien kutakuinkin nollapisteestä.

[AMP]

Jep, jos käytössä paineilmasaha, niin kokeilee onnistuuko sillä, tulis ohuempi leikkausrako tai sitten jos on dremeliin sopiva laikka.
Sai tuon palan takaisin rälläkänkin jäljiltä ja on pysynyt.
Kennon sopivuudesta on tässäkin ketjussa aiemmin juttua, että tarvike kenno ei välttämättä istu ilman lisätilkettä ja kikkailua. Alkuperäinen sopii heittämällä.