Astra G 98->

[Sumi]

Tommosta astraa olisin hankkimassa. Millä moottorilla olevaa kannattas lähtä etsimään, eli mikä on kestävin? Eniten näyttäis myynnissä olevan 1.6 ja 2.0 16v. Lähinnä tuo 2.0 16v kestävyys kiinnostas? Entäs paljonko nuilla keskimäärin ajetaan? Mitä kannattaa ostettaessa tarkistaa/ottaa huomioon, tyyppivikoja yms?

[Arg!]

Tuosta alkua ja haulla lisää
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... +ostamassa
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... tyyppiviat
Omakohtaista kokemusta on tuollaisesta '03 Z18XE koneisesta farkusta 6:n vuoden/115tkm ajalta. Perushuollot on riittäneet, ainoa ylimääräinen remppa on ollut termostaatin vaihto ja lyhkäisten valojen polttimita saa vaihtaa vuoden välein(mulla ollut Osramin silverstareja=kirkkaat valot).

[Altti450]

Kyllähän noilla muillakin koneilla ajellaan paljon, mutta minulla taitaa olla nyt jo kolmas 1.6 8-venttiilinen astra alla ja itse pidän tätä hyvänä vekottimena. Toki samat tyyppiviat, kuin muissakin astroissa korin ja sähköjen osalta, mutta koneen pitäisi olla todella kestävä + hihnan katkeamisen ei pitäisi haitata mitään + hihnan vaihtoväli 120 tuhatta. Itselleni on ainakin nuo tehot (75 hv?) riittäneet mainiosti työmatka-ajoon ja kulutuskin pysytellyt 6,5-7 litran välillä.

Minulla ollut myös pari x18xe1 -koneista, sekä muistaakseni yksi 16-venttiilinen 1.6 (x16xe?). Kaikissa on omat 'tyyppi'vikansa, mutta tästä 8-venttiilisestä ne on kai? halvin korjata (pakosarjan tiiviste pari euroa, termari pari euroa, jakohihnasarja vesipumppuineen muistaakseni 75 euroa..)

[SportsTourer1.6T]

Kokemuksia vm. 2000 G-astrasta ( 1.6 16v-koneella ). Uudesta lähtien ollut minulla. Nyt mittarissa 179tkm. Jäi 2-autoksi , kun tuli ostettua alkuvuodesta, uusi Astra ST 1.6Turbo.
G-astrassa ei ole ollut muuta vikaa, kuin se, että jäähdyttimen ja ilmastoinnin flektit lakkasivat toiminasta (v. 2009 ). Remppa maksoi n. 200eur. ( etsivät pajalla vikaa pariin otteeseeen ja vaihdettiin tarpeettomasti, mm. termostaatin lämpötila-anturi ).
Muut remontit: vaihdettu pakoputki katista taaksepäin ( v. 2009 )., käsijarruvaijerit ( v. 2010 ). Uusi akku v. 2008. Nokkahihna+ohjainrullat+vesipumppu vaihdettu 60tkm välein, viimeksi nyt tämän vuoden keväällä. Maksoi n. 300euroa viimeksi, tuo remppa.
Ajovalopolttimoita ( lyhyet valot ) saanut vaihdella 1 krt/vuosi.

Auto sisältäkin vielä kuin uusi. Sisustusmateriaalit kestäviä. ( Astrassa "sport"-penkit" ).

Muilta osin, pelkät vuotuiset huollot. Alustan niveliä & puslia ei ole tarvinnut vielä vaihdella. Ohjaustehostin ( joka joillain Astra-kuskeilla hajonnut ), ei ole vielä osoittanut hajoamisen merkkejä. Kenties osasyynä se, että ei tule paikallaan, pyöriteltyä / "veivattua" rattia. Auto aina pienessä liikkeessä rattia "veivatessa".
Astra G vieläkin "kuin uusi". Ei ruostetta muualla kuin pyöränripustuksissa, joista maalipinta kulunut pois.
Öljynvaihtojen välillä, pitää jo lisäillä tilkka öljyä koneeseen . Mutta ei maksa tuo GM:n dexos-öljy Motonetissä, vielä niin paljoa ettei sitä saisi ostettua. Joka kerta katsastuksessa, mennyt kerralla läpi. Pakokaasumittaus-arvot hyvät/reilusti alle raja-arvojen.

Summa Summarum..Ei ole moittimista, tästä Astrasta.