Astra H Caravan lasit umpihuurussa

[Asterix1.6]

Tervehdys

On tullut taas aika pyytää neuvoa itseäni viisaammilta.

Ongelma on seuraava: 2005 Astra H caravanissani menee lasit tuulilasia ja pieniä osia kuskin+apukuskin ikkunoista lukuunottamatta kokonaan huuruun/jäähän näin talvellakin ajellessa.

Joskus tuntuu, että autolle riittää minun näkemiseni parkkipaikalla, kun jo lasit paukahtaa umpeen. Tyypillinen aamu on, että auto on ollut lämmityksessä (lohko+sisä) 2h ennen matkaan lähtöä -10 asteen pakkasessa. Ehtii noin 5min ajaa, niin takaluukun ja takamatkustajien lasit on niin sakeat, ettei juuri läpi näe. Ei tunnu olevan eroa pitääkö tuuletusta päällä vaikka täysillä. Ja ei myöskään ole väliä vaikka ajaisi 2h reissun mummolaan ja auto saa kunnolla lämmetä, ei laseista mitään silti näe.

Sisäilmansuodatin on nyt kesällä vaihdettu. Oli niin kenkussa paikassa siellä hanskalokeron takana, etten jaksaisi kaivaa sitä ulos kuin viimeisenä vaihtoehtona. Ajelen kuitenkin niin vähän ja kaupungissa lähes pelkästään, että ei siellä voi kovin suurta pöheikköä olla.

Tuuletuksen kun säätää tuulilasiin, missä se yleensä aina on, niin kyllä sieltä ainakin ilmaa puskee niin että tukka pöllyää.

Tässä näitä foorumeita lueskelin ja ainakin vanhemmissa astroissa moni on maininnut auton takaosassa olevan jonkinsortin "ilmanpoistoventtiilin", minkä tukkeutuessa ilma ei pääse poistumaan ja siten kosteus kerääntyy sisälle lumen myötä, muttei pääse pois. Onko tässä jotain perää? Miettisin, että massautin autoni pohjan tuossa 1,5v sitten kesällä. En tiedä missä kohdin se poistoreikä mahtaa olla, mutta onkohan nyt tektyylillä tukittu? Osaako joku sanoa missä se poistoventtiili tarkkaalleen sijaitsee?

Suosittu syy on myös tämä sisäilmansuodattimen tukkeutuminen. Olisiko siinä oireena se, ettei räppänistä puhalla ollenkaan, vaikka tuuletus on kovalla? Entä onko mahdollista, että jää olisi tukkinut sisäilman imuaukot pyyhkijöiden alta ja sen vuoksi puhallin kierrättää sisäilmaa, kun ei ulkoakaan saa imettyä?


Osaako joku neuvoa, mistä päin autoa kannattaisi aloittaa ihmettely?

[Gts03]

Epäilen sitä sisäilmansuodatinta voi myös mahdollisesti vaikuttaa jos asennettu väärinpäin en sata varmaks sano mut sen kyllä katsoisin

[Lurttinen]

Takapäässä olevat poistot on tuossa:

ventit.png

Niiden irrottamiseksi pitää ottaa takavalot ja puskuri pois.
Saattaa myös näkyä takaluukun lokeroista jostain kun lampulla kurkkii.

---

Sisäilmankierto vetää ikkunat huuruun, jos on päällänsä. (yleensä tukka hulmuaa, jos on päällä)
Kengistä sulaneet lumet voi vetää ikkunat huuruun ja ei se lumikeko ritilöiden päällä ainakaan ilmankiertoa paranna.

[Asterix1.6]

Hmmh vai että "pelkällä" valojen ja puskurin irroittamisella pääsee käsiks

Mitä jos ilmanpoistoreiät ovat tukossa? Eihän autoon kuitenkaan mitään ylipainetta synny puhaltimen vuoksi, joten kyllä se ilma jostain pääsee ulos kuitenkin?

Tässä funtsiessani käy kyllä tuo lumet kengistä -ilmiö ihan järkeensä. Aamulla 2h lämmittelyn jälkeen on aina lattiamatot kuivat, eli kaikki kosteus on siinä lämpimässä sisäilmassa. Sitten kun nappaa johdon irti autosta ja lähtee ajamaan, ei moottorista tule lämmintä ilmaa näillä -10 pakkasilla ensimmäiseen 10min. Sillon siis auton sisäilma ihan itsekkin huomaten jäähtyy aika reilusti lähtötilanteesta, jolloin se kosteus nappaa tietysti laseihin kiinni, kun ovat kylmimmät pinnat.

Se, miksei tilanne korjaannu ajan myötä auton lämmitessä säilyy mysteerinä. Ehkä astran tuuletus ei vain riitä auton perälle asti. Varmaan kylmä siellä takaluukussa silti, vaikka kuskille pukkaa lämmintä ilmaa nassulle.

Onko jollain muulla onnellisella farkkuastra H:n omistajalla samoja ongelmia huurtumisen kanssa?


Noh ehkä voisin katsoa, jos löydän nuo ilmanpoistoreiät ja päällisesti tarkistan, etteivät ole tukossa. Samaten voisi sen suodattimen kurkkasta. Ei kyllä jaksa lähteä puskureita irroittelemaan, kun sit en saa niitä enää takaisin paikoilleen

Kiitos neuvoista

[Lurttinen]

Voihan se olla massallakin muurattu umpeen.
Niiden läppien pitäis kyllä selvästi heilua kun vähän puhaltelet niiden suuntaan.

Mulla Omegan farkussa kuski käy niin kosteana, että meinaa kuskin sivut vetää jäähän jos ei puhallusta pidä kohtuullisen korkealla.
Mutta takalasista ei jää lähde ilman lämmityslaitetta. Kyllähän farkussa tuota lämmitettävää tilaa on ihan tarpeeksi, lasipinnoista puhumattakaan jotka hohkaa jatkuvasti kylmää.

[Jartsa]

sisäilmankierron läppä jumissa?

eikös näissä ole ollut jotain probleemaa ja saatavissa "korjaussarja"

[Asterix1.6]

Hmmh sitä sisäilmankierron läppää ja sen jumiutumista pääsee varmaan myös tarkastelemaan heti kun on 152kg siirtänyt erilaisia esineitä ja osia pois tieltä?

Pystyykö homman tarkastamaan pesemällä lasit pesunesteellä ja jos tulee lasolin haju sisälle, niin tietää ettei tämä läppä ole jumissa ja sitäkautta sisäilmankierto ei ole jumissa päälle -asentoon?

Vai pitääkö ajaa jonkun mersun perässä hetki ja haistella tuleeko se käry sisälle asti?

[Jartsa]

eikö astrassakin ole sille oma nappinsa kojelaudassa?pistä tuulettimen nopeutta hiukan normaalia isommalle niin pitäisi kuulla jo tuuletuksen äänestä nappia painaessa toimiiko se.

[e0101296]

Sisäilmansuodatin on nyt kesällä vaihdettu. Oli niin kenkussa paikassa ... Pystyykö homman tarkastamaan pesemällä lasit pesunesteellä ja jos tulee lasolin haju sisälle

Mutta nythän on jo talvi ja kyllä sen 2 krt vuodessa saa vaihtaa kun on niin edullinenkin. Jos lämmität lumista autoa noin kauan niin sisäilmansuodattimeen voipi mennä vettä joka sitten varmasti tukkii suodattimen lopullisesti. Wanha konsti viltti tuulilasin ja ritilöiden päälle on HYVÄ.

Pystyy, muttei vaadi noinkaan suuria eleitä. Jo se että lasit huurtuvat viittaavat johonkin vikaan tai takaläppien tukkoon menemiseen.

Kannattaa ensimmäisenä kantaa varastoon ne 165 kg tavaraa takaluukusta jos et ihan joka päivä (työkaluja) tarvitse.
Vähenee polttoaineenkulutuskin. Tai pyydä emäntää "vähän" siivoamaan peräloosteria.

Oli sama vika minullakin ja takaluukusta löysin pikkuluukun avaamalla nuo läpät.

Eivät ne tukkoon mene mutta läpät on tehtaanpaappa uutena tukkinut vaahtomuovin tapaisella (ihan liian paksulla suodatin) aineella.

Otin sen vaahtomuovipalan pois jonka jälkeen ei lasit ole huurtuneet.

[Asterix1.6]

Tulipa puuhasteltua näin aamutuimaan.

Sisäilmansuodatin on vähän harmaa, muttei alkuunkaan yhtä likainen, kuin se edellinen. Kuivalta se myös tuntui. Kaippa sellaisen voisi kuitenkin hakea uuden.

Ilmanpoistoaukot tässä H astrassa taitaa olla tosiaan takavalojen takana tavaratilassa melko korkealla? Löytyy sellaiset muoviset jätskipaketin kokoiset kannet, joissa on reikiä. Samaa tietä pääsee vaihtamaan kärvähtäneitä polttimoita ja siinä näkee myös jonkun avoimen putken lähtevän alaspäin, varmaan se poistoilmakanava? Eivät ainakaan olleet tukossa yläpäästä, eikä siinä ole kummallakaan puolella mitään tavaraa edessä.

Pitää varmaan seuraavaksi mennä selälleen auton taakse ettimään niitä poistoilmaröörien ulostuloja, jos ovat pohjamassasta tukossa. Mukavaa, kun meni sopivasti plussalle täällä varsinais-suomessa -.-

Samaten sisäilmankiertoa ei tässä astra H:ssa pysty edes pitämään päällä silloin, kun tuuletus on säädetty tuulilasille. Valo ei nappulaan syty, vaikka sitä painaa. Testailin tuolla lasinpesunesteellä ja kyllä se haju ainakin sisälle tuli, kun tuuletus oli tuulilasille. Että ei kai ole siis sisäilmankiertoläppä jumissa? Tosin voi olla senverran vahvanhajuista kamaa, että haju tulee sisälle vaikkei tuuletus olisi edes päällä (?)

[scarabus96]

Hmmh sitä sisäilmankierron läppää ja sen jumiutumista pääsee varmaan myös tarkastelemaan heti kun on 152kg siirtänyt erilaisia esineitä ja osia pois tieltä?

Pystyykö homman tarkastamaan pesemällä lasit pesunesteellä ja jos tulee lasolin haju sisälle, niin tietää ettei tämä läppä ole jumissa ja sitäkautta sisäilmankierto ei ole jumissa päälle -asentoon?

Vai pitääkö ajaa jonkun mersun perässä hetki ja haistella tuleeko se käry sisälle asti?

Mä löysin täältä apua tuohon ongelmaan kun ikkunat huurtuu melkein heti kun ulkona on kylmää.
Mulla Astra G 1,6 vm 2000.

Otin ensiksi hansikaslokeron irti, se oli kiinni 6 kpl thorx-ruuveilla. Siellähän se läppä näkyy hyvin ylhäällä ja se oli jämähtänyt kiinni asentoon eli sulki ulostuloilman tulon. Kiertoilman moottori ilmeisesti rikki koska valo tulee päälle kun painaa ohjaamosta mutta läppä pysyy kiinni vaikka miljoona kertaa painaa nappia on/off. Jouduin työntämään sen läpän konehuoneen puolelta koska ei ollut mitään koukkua millä olisin ylettynyt sisäpuolelta vetämään sen auki. Jouduin poistamaan tuulilasinpyyhkimet ja irrotamaan muoviosia hiukan jotta pääsin käsiksi sinne läppään. Työnsin läppää kädellä, se oli aika tiukasti kiinni, jämähtänyt kiinni. Nyt se on auki ja päästää ulkoilman tulemaan autoon sisälle. Irrotin vielä varmuuden vuoksi piuhan irti kiertoilmamoottorista testattuani ettei se toimi sähköisesti.

En enää halua käyttää mokomaa sisäilmankierrättämistä jos se taas jäisikin jumiin. Ainakaan näin talvella. Kesällä vois ehkä yrittää korjata tms.

Mutta kaikenkaikkiaan aika helppo korjata mutta vaatii oikeanlaiset työkalut, thorx, kuusioavain jotta voi irroittaa pyyhkimet.
Tässä linkki videoon missä näkee missä se läppä sijaitsee ja miten toimii....


https://youtu.be/H4OHoYJqYpk
https://youtu.be/4Z9fJyQjFp0