b omega puhaltimen suuntaus

[Robertx]

Toinen solenoidiventtiili taitaa olla sisäilmakierrolle ja toinen sitten jäähdytysnestekierron sulkuventtiilille. Solenoidiventtiilille voi tarjota 12 V jännitettä ja katsoa, mitä tapahtuu. Lisäksi voi ottaa sille tulevat letkut irti ja yhdistää ne.
Jalkatilan ilmaläpän alipainerasia olis syytä löytää ja sitten kokeilla , toimiiko se : Tuleeko rasialle alipaine, kun on valittu ilman suuntaus jalkatilaan. Jos tulee, niin onko rasian kalvo mahdollisesti rikki (suhisee läpi) vai onko läppä mekaanisesti jumissa.

[carolainen]

moro
samanlainen ongelma tääläkin,puhaltaa kaikkialle paitsi jaloille.
konehuoneesta kaikki letkut näyttäs olevan kiinni,sisäpuolelta sama homma.
ilmeisesti ei tule alipainetta ollenkaan kytkimelle siitä keltaisesta letkusta,ei suhissut ollenkaan.
kuskin puolta en purkanu,sinne menee 1 musta letku.
sisäilma kiertokaan ei toimi.

[Robertx]

Tarkista ensimmäiseksi, että siellä tuulilasin alapuolisen muovin alla, matkustajan puolella, olevassa alipaineakussa on alipaine. Eli moottori käyntiin ja ota siitä alipaineakusta matkustamon puolelle menevä letku irti... pitäis olla siinä alipainetta.

[sepse]

Varmana tietämättä onko automaatti ilmastoitu ja manuaali ilmastoitu sekä ilmastoimaton toteutettu lämmityslaitteen runko-osasta samalla tavalla heitän vihjeeksi oman kokemuksen.
Vaihdoin polttimoita automaatti-ilmastoidun säätöpaneliin ja ojeen mukaista irroituskahvaa hapuillessani kiskaisin irti sen läppien välitangon joka kulkee kotelon etureunassa puolelta toiselle non mankan korkeudella / no foorumilla osattiin neuvoa että hanttimiehen jalkatilan läppä säätyy moottorilla ja tanko säätää kuskin jalkatilan läpän saman verran auki / no mulla se läppä jäi sitte kiinni asentoon kuskin puolelta ja varpaat on kylmät .
Tuntui monella muullakin olevan ko tanko olevan irti toisesta päästään vastausten perusteella / ja hanttimiehen puolihan tietysti toimii silti.
Seppo

[Robertx]

Käsittääkseni automaatti-ilmastoidun ja manuaali-ilmastoidun ilmanohjausläpät ovat samat. Toimilaite vain eri.
Näin ollen tuo välitystangon irtoaminen saattaa hyvinkin olla syynä myös manuaali- ilmastoidussa siihen, että kuskin jalkatila on kylmä.
Ensiapu ongelmaan oli muistaakseni kädellä kääntää se kuskin jalkatilan ilmaläppä auki.

[sepse]

Vielä kun joku joka on kääntänyt läppää käsin osais kertoa mistä kohtaa ja miten ,mahdollisimman vähällä purkamisella / sillon kun välitanko irtos niin radion aukosta ja hanskalaatikon takaa ei näkynyt kumpaakaan läpän vipua mihin olis välitankoa voinut takaisin sovittaa . Olis kyllä mahtavaa kun sais hiukan kuskin jalkatilan läppää auki niin tangon kyllä kiinnittäs takasin vasta kesällä .
Seppo

[Robertx]

Jos en ihan väärin muista , niin tais olla Ari-S , jolta tuo tanko irtosi ja hän sitä käsin käänsi. Se kyllä jossain topicissa lukee, mutta ei ainakaan tapahtunut tänä talvena, joten saattaa olla hieman kauempana se topicci, Jos en edelleenkään väärin muista , niin ei siinä topicissa varsinaisesti ohjetta lue, miten kääntää, mutta kuitenkin siitä voi saada vihjettä, mitä kautta pääsee käsiksi siihen läppään.

[kadett90]

http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f ... f#p1914010

[Robertx]

Jotain muistin sentään oikein, vaikken ihan kaikkea. Tuossahan ei tietty lue, miten ongelma loppujen lopuksi ratkesi...

[sepse]

Tänään hiukan kokeeksi testailin tuota Arin konstia elikä kuskin puolelta jalkatilan alaverhous pahvi pois ja ko putki joka jakaa lämmön kuskin jaloille ja läppää putkesta aukomaan (siitä natsasta lämppärin kyljestä) . No siellä putkessa taitaa olla ensimmäisenä tiellä se lämpötunnistin tms ja mun paksut sormet eivät sieltä mitään läppää löytäneet taikka raottaneet / nyt iski varovaisuus ettei tuu sirpaleita tunnistimesta .
Ja röörikameralla en saanut läpän akselin päätä näkösälle ulko puolelta, kyllä on hyvin piilotettu .
Täytyy vielä kerran napata putki pois ja kuvata natsan sisältä jos sieltä näkis läpän sijainnin jotta pääsiskös sitä kääntämään / mulla on se läppä jääny väliakselin irtoomisen jälkeen täysin kiinni asentoon
Kyllä on vaikee löytää se helkutin lukitus kahva millä irtoo automaatti-ilmastoidun Ompun säätöpaneelin ylä-osa /vaikkei kauaa oo edellisetä kerrasta (sillä kertaa kiskasin sen välivivun huuthelkkariin kun luulin irrotus kahvaksi) ja sitte kun löytää ei meinaa sormilla liikkua .
Mahtaakohan joutua sahaamaan siistit palat pois keskikonsolin alareunoista että saa välivivun takasin ja sitte liimaamaan palat takasin .
Seppo

[Robertx]

Onnistuisko sitten kääntämään siitä keskeltä, mistä väliakseli puuttuu ?? Meinaan siitä väliakselin päästä kaiketi näkee, millä tavalla on siellä läpän akselilla kiinni. Jos olis väliakselia vastaava nysä, minkä sais hieman sinne läpän akselille kiinni ja sillä sitten kääntäis ??

[sepse]

Sitäkin on tullut mietittyä mutta sitä läpän akselin päätä/väli-akselin liitoskohtaa en ole onnistunut näkemään , väliakselin mallinen rautalangan pätkä on helppo tehdä .
Ongelma iskeekin nyt siinä muodossa että kun säätöpaneeli on poistettu jotta pääsee sorkkimaan / puhallin ei käy / ts ei pysty mitenkään toteamaan aukeeko läppä ja miten paljon , liikaa jos avaa haittaa tuulilasille puhallusta .

Aika vaivalloista koota paneeli paikalleen joka testauksen välillä / pienet kädet auttas onnistumaan paneeli paikallaan .
Seppo

[Robertx]

Ok. Paneelin johdinsarja ei anna yhtään enempää myöden, vaikka sitä yrittäis vapauttaa kiinnikkeistä ??
Pienikätinen nainen kehiin tekemään ??

[kadett90]

Jos tässä nyt puhutaan samasta tangosta mikä mulla on irti niin sinne ei oikeasti pääse näkemään mistään ilman kameraa.
Se on jossain mittariston korkeudella se läppä ja siina akselin päässä oli jonkinlainen lukitus-systeemi joten ei sitä oikein sokkona paikalleen saakkaan.
Ja sitäpaistsi se lukitus on hajonnut siinä vaiheessa kun sitä askelia on vedetty ja se on irronnut.

[sepse]

Tämä välitanko joka yhdistää moottorilla ohjatun hanttimiehen jalkatilan läpän ja orjana toimivan kuskin jalkatilan läpän .
Väittäisin kyllä että sijainti on mankan aukon keskikohdan korkeudella / mielestäni se siitä irtosi ja lämppärin kuoressa on kiinnike jossa tämä tanko olisi keskeltä kannatuksessa juuri sillä korkeudella ja varaosakuvakin näyttäisi näin olevan .
Seppo