omega x30xe-98 tehoton pienellä kaasulla

[makes75]

Sain eilen valmiiks tuon ajoon ja auto toimii muuten hyvin, mutta pienellä kaasulla tehoton ja selvä kuoppa ihan pienellä kaasulla, jossa ei ole vetoja oikeestaan yhtään. Ihan millin kun painaa kaasua, niin lähtee liikkelle, mut sitten joutuu jo painaa sentin, jossei parikin, kunnes löytyy jo vetoja ja sen jälkee kyllä löytyy meno haluja.. Haittaa sinällään ihan pirusti, kun toi kulutusmittarikin nousee tuonne stratosfääreihin, kun joutuu painaa kaasua noin paljon.

Olen kyllä huolella tarkistanut noi alipaineletkut, kun viittaa kyl vahvasti siihen, että jossain ois pieni vuoto, muttei ole!!! Voiskohan egr aiheuttaa tuommosta, jos reistailee? Ainakin virrat pois päältä oli kyllä venttiili kiinni.
En ole muuta vielä ehtiny tarkastaa kuin ilmanputsarin ja noi alipaineletkut. Mistähän sitä vikaa lähtis hakemaan seuraavaks?? Vikakoodin lukumahdollisuutta ei tähän hätään ole, mutta ei mitkään vikavalot palakaa.

[makes75]

vähän päivitystä edelliseen:siis kylmänä tuota "kuoppaa" kaasussa/vedoissa ei ole vasta kun kone lämpiää yli 84c` niin sitten on ja kierros alueella noin 1000-2000.Maantie ajossahan tätä ei tunnu tai ei huomaa niin selvästi,mutta taajamissa ja pienissä kiihdytyksissä lisää kulutusta todella paljon kulutusmittarin mukaan.

[Timonen]

Siis tuo "tehottomuus" ilmenee vain lämpimällä koneella ja kierrosalueella 1000-2000rpm? Millä vaihteella? Jos 5-vaihde, niin väitän sen olevan täysin normaalia. Ratkaisu on yksinkertainen; vaihda pienempi vaihde!

Ja paljonko on tuo sinun määrittelemäsi "todella paljon", kun kyse on ajotietokoneen ilmoittamasta hetkellisestä kulutuksesta?
Mulla kiihdyttäessä (X25XE) esim. 2-vaihteella n. 20km/h -> 80-90km/h hetkellinen kulutus vaihtelee 20-39,9l/100km. Sama esim. kiihdytettäessä 80 -> 120km/h = yli 30l/100km huidellaan. Ja 39,9 on maksimi, mitä ajotietokone näyttää, mutta varmasti todellinen lukema on paljon enemmän, kun kyse on täyskaasukiihdytyksestä.

Ja mä pidän tuota hetkellistä kulutusta aivan normaalina.

[kadett90]

Siis tuo "tehottomuus" ilmenee vain lämpimällä koneella ja kierrosalueella 1000-2000rpm? Millä vaihteella? Jos 5-vaihde, niin väitän sen olevan täysin normaalia. Ratkaisu on yksinkertainen; vaihda pienempi vaihde!

Eiks tuo automaatti huolehdi siitä et on oikia pykälä päällänsä.

[Timonen]

Siis tuo "tehottomuus" ilmenee vain lämpimällä koneella ja kierrosalueella 1000-2000rpm? Millä vaihteella? Jos 5-vaihde, niin väitän sen olevan täysin normaalia. Ratkaisu on yksinkertainen; vaihda pienempi vaihde!

Eiks tuo automaatti huolehdi siitä et on oikia pykälä päällänsä.

Ai se on automaatti! Sitä ei selvinnyt otsikosta eikä tekstistä.

[makes75]

Samakai mikä vaihde silmässä.. jossei kaasuun reagoi. Joo on automaatti.

Kyllä tuossa ny jotain on kuiteski, sen "kuopan" tehoalueessa tuntee kyllä kaasupolkimessa. niin mullahan on toi 97vm.
mv6 ollu kauemmin ja siinä ei mitään tuommosia ole vaan se vastaa terävästi kaasuun missä tilaanteessa vaan ja taajamanopeuksissa kun kiihdyttelee maltillisesti niin kulutusmittari pysyy helposti alle 20, kun taas tällä 98vm. se nousee reiluun 30 ja kaasua tarvii enempi.
Kun kaasua painaa ihan vähän niin kyllä tuo liikkeelle lähtee ihan normisti eli kone vastaa kaasuun, mutta kun painaa hieman lisää niin on vaikutus kuin nostaisi kaasua ja kun kaasun taas reagoidaan niin huomaa kyllä että kaasua on joutunu painaa vähä enempi, En kyllä osaa enää paremmin tuota kuvailla.

Niin on mulla ollu omega x25xe-98 man. yli 3 vuotta farmarina kans niin se vei enempi ainetta kuin tuo -97 mv6 autom.

[makes75]

Sain eilen luettua vikakoodit ja tuli ainakin nuo 2121 kaasupolk./läpän asentotun./kytkin d-alue toiminta ja 2129 kaasupolk./läpän asentotun./kytkin e ajoittainen virtapiiri katko.

En aikasemmin tajunnu et siinä on vikakoodeja kun palaa vaan check ajotietokoneessa. Testasin autodatan mukaan ton kaasuläpän asentotunnistimen ja on kunnossa sen mukaan kun läppä kiinni tai täysin auki kun mittasin navoista niin oli annettujen arvojen sisällä, mutta käsittääkseni toi d-alue on jossain siellä puolessa välissä.

Onkohan tuossa kaasupolkimessa sitä asentotunnistinta ku vaijerillahan tuo on?

[kcl]

Olisiko kaasuläpän asentoanturin johto huonosti kosketuksessa tai eriste murtunut johdosta, kannattaa tsekata. Anturin voi avata ja putsata, kannattaakin, auttaisi nimenomaan tuohon keskialueen ongelmaan vaikka ääripäissä antaakin oikeaa tietoa.

[Deme79]

Itellä oli mv6 tomaatti ja varmasti ei alle 20l/100km näytä hetkellinen kulutusmittari missän vaiheessa taajama ajossa. Ei tartte kun liikkeelle auto saada, niin näyttö tapissa... 311km ajoin pelkkää taajama ajoa ja kulutus oli 63litraa , mut se on normalia. Pikkasen eri juttu nyt manuaali lodjulla olevalla b2.. Ja aivan turha sanoa, että mv6:nen automaatilla menee alle 10l/100km seka ajossa...

[makes75]

Olisiko kaasuläpän asentoanturin johto huonosti kosketuksessa tai eriste murtunut johdosta, kannattaa tsekata. Anturin voi avata ja putsata, kannattaakin, auttaisi nimenomaan tuohon keskialueen ongelmaan vaikka ääripäissä antaakin oikeaa tietoa.

ehjät on johdot ja kuoret ja kontaktiakin pitis ottaa..niin otin anturin irti mutta ei sitä mun mielestä voi avata ku sehän menee rikki sit..sahaamalla halki vai.hommasin tuon vikakoodi testerin mut prkele se ei käynykkää noihin opeleihin vaikka piti,no täytyy palauttaa ja vaihtaa johonki toiseen se ja nollata noi koodit ja lukee uudestaan ne ja vaikka kokeilla vaihtaa tuosta toisesta sitä anturia ja kattoo mitä sit sanoo..on jotenki hankala lukee niitä välähdyksiä tuosta vikavalosta ja sen mukaan ottaa niitä vikakoodeja ku tauot on mitä sattuu ja jää tulkinnan varaa niihin,eikä niitä pysty nollaa kuiteskaa ilman sitä testerii.

[makes75]

Tajusin alkaa käyttää 98 tuossa kun tästähän oli noi kannet laskettu.. puristusmittarilla mitattuna 17,1-17,4bar puristukset(autodata ilm.12-15bar)niin ilmeisesti kääntäny vähän ennakoita liikaa 95 käytettäessä,ettei oo päässy nakuttaa..ja muuttu koneen käytös paljon pirteemmäksi ja tuntu löytyvän kadoksissa olevat hevoset kun siirty 98:siin sekä eilen vaihoin vielä uuden kaasuläpän asentotunnistimen niin toimii nyt hyvin tuolla keskialueellakin..