takajarrut levyiks

Viesti Kirjoittaja **J-P** » 02 Helmi 2002, 20:39

eli mitä pitää ottaa huomioon
-95 astraan pitäisi soveltaa gsiin levyt
taakse
kaikki vastaukset tervetulleita
kiitos

Viesti Kirjoittaja **astraevo** » 03 Helmi 2002, 12:14

J-P mä haluun kans ! onks sul jo levyt !
Niin mulle voi lähettää tarjouksia jos jollain ois astra f gsi takakelkka jarruineen..

opel_evolution@hotmail.com

Viesti Kirjoittaja **J Turunen** » 04 Helmi 2002, 00:02

Yleisesti levyjä taakse laitettaessa, olisi tärkeätä ostaa mahdollisimman valmis paketti esim. täydelliset GSI astran takajarrut kaikkine hilppeineen myös käsijarruvaijereineen, jotta ei tarvitsisi soveltaa mitään tyhjästä.

Muuten Mantaan/Asconaan takalevyjä suunnitteleville tiedoksi, että Alfa Romeon 2-mäntäiset Ate-satulat vectrasta otetuine levyineen on aika toimiva paketti. Myös Audi/VAG liukuvat satulat soveltuvat käyttöön. Molemmissa Audin/Alfa Romeon satuloissa mekaaniset käsijarrut. Toimivin/soveltuvin käsijarruvaijeri löytyy sitten kumma kyllä FSO Polonezista. Myös Rekord E 2.2 käy varauksin. Muilla käsijarruvaijeriratkaisuilla taipumus vetää käsijarru päälle itsekseen takapäätä kuormattaessa. Nämä ohjeet siis koskivat Ascona B/Manta B:tä.

<font size=-1>[ This Message was edited by: J Turunen on 2002-02-04 09:20 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **J-P** » 04 Helmi 2002, 17:04

lisää vinkkejä vaan

<font size=-1>[ This Message was edited by: J-P on 2002-02-06 20:47 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **J-P** » 06 Helmi 2002, 20:48

kai joku osaa lisääkin kertoo

Viesti Kirjoittaja **nico** » 06 Helmi 2002, 21:26

En oo mikään jarru expertti, joten tuli mieleen vaan, että eikö tohon mantan takajarruvaihtoon tota enempää tilpehööriä tarvitse. A vectran levyt varmaankin. Tollasta vois vaikka harkita.