B-Omega lämppärinkennon vaihto?

[AMP]

Jep, eli ehjä ulkolämpötila-anturi. Täytyy huomenna kylmästä autosta ottaa livedata ja verrata.

Edit: Aiheeseen liittyen löysin sivun jossa jotain kennon mittoja. Noiden mukaan Valeon kenno olisi isompi kuin Nissens.
Aika monta eri kenno merkkiä, rivin viimeistä image-linkkiä kun painaa tulee mittoja, jos siitä kennosta tulee: linkki

[AMP]

Nyt on data op-comilla yön jälkeen: data aikalailla sama ero ulkolämpötilassa, onko tuo sitten auton vai op-comin vika?

Vertauksen vuoksi myös kylmänä, puhallin nollilla data opelscannerilla: data
Pienen lämmityslenkin jälkeen auto käynnissä, puhallin nelosella ja pyynti 23ast.: data

Onkos noissa scannerin datoissa jotain outoa ja kumpaan tässä nyt luottaisi enempi, kai scanneriin?

[kadett90]

Google on jumissa .
Ei näy docut.
Herjaa vaan "Meillä on väliaikainen ongelma asiakirjanäkymän muodostamisessa. Yritä myöhemmin uudelleen."

Luottaisin enemmän OpelScanneriin.

[AMP]

No niinhän nuo ei just nyt näy, äsken vielä toimi. Jospa ne siitä illanmittaan toimisi.
Scanneria epäilisin itsekkin luotettavammaksi.

Edittiä: latasin tänään otetut datat myös muualle: op-comkylmä scannerkylmä scannerlämmin

[Robertx]

Google driven dokumentit näkyvät, jos on google - tili ja kirjautunut sisään. Tiedän, että pitäis näkyä kirjautumatta, mutta jonkun ongelman vuoksi ei näy niin.

[AMP]

Joo, niinhän nuo näköjään toimi kun oli kirjautunut, vaikka pitäisi toimia kaikille.
Muokkasin tuota edellistä viestiäni, siinä on linkit muualle ja sieltä näytä dokumentti.

[kadett90]

Tuo OpelScanner näyttää nuo ulkolämpötilat nyt oikein.

Heitä tuolla Op-Comilla kuikkaa kun löytyy nurkistas parempikin tekki.

[AMP]

Tämä selvä, eli scannerin datassa ei mitään outoa? Eli voi keskittyä kennon vaihtoon jos alkaa palentaa.
Joo, ei tuo op-comi taida olla yhtä luotettava kuin scanneri Mut kyllä sillä op-comilla vikakoodit hätäseen lukee ja scanneri on se perusversio, eli ei can.
Kiitos avusta

[kadett90]

Kato vielä scannerilla nuo ulostulolämpötilat kun lämpötilapyynti on Hi-asetuksella.
Ja moottorilämmöt normaalit.

Tuossa muuten nuo datojen suomennokset:

Lämmitysventtiili
Kuljettajan sijainti
’AUTO’-kytkin
'OFF'-kytkin
Matkustamon lämpötila
Huurteenpoistokytkin
Huurteenpoisto/lattiakytkin
Lattiakytkin
Matkustamon kytkin
Matkustamon/lattian kytkin
Puhaltimen lisäyskytkin
Puhaltimen vaimennuskytkin
Vasen lämpötilan lisäyskytkin
Vasen lämpötilan vähennyskytkin
Oikean lämpötilan suurennuskytkin (lämpötila)
Oikean lämpötilan asennuskytkin (lämpötila)
AC/ECO -kytkin (ilmastointilaite/ taloudellisuus)
Ilmankiertokytkin
Ulkoilman lämpötila-anturi
Ulkolämpötila
Vasemman ulostulon lämpötila
Vasemmanpuolimmainen nimellislämpötila
Oikeanpuolimmainen ulostulolämpötila
Oikeanpuolimmainen nimellislämpötila
Aurinkoanturin voimakkuus
Auringon voimakkuus
Takaikkunan lämmitystila
Lisälämmitin
Auton nopeus
Puhaltimen moottori
Puhaltimen moottorin jännite
A/C tietosignaali (ilmastointilaite)
A/C katkaisu (ilmastointilaite)
Vasemman sekoitusläpän moottori
Vasemman sekoitusläpän asento
Oikeanpuolimmaisen sekoitusläpän moottori
Oikeanpuolimmaisen sekoitusläpän asento
Sisäläpän moottori
Sisäläpän asento
Lattialäpän moottori
Lattialäpän asento
Huurteenpoistoläpän moottori
Huurteenpoistoläpän asento
Ilman ulostulotila
Lämmityksen katkaisuventtiili
Ilmankiertoventtiili

[AMP]

Kyllähän tuo nyt lämmintä puhaltaa, kun ajon jälkeen pitää kierroksia ja nostaa koneen lämmöt 92 tai yli.
Ajossa lämpömittari näyttää 92-vähän alle 95 ja termari aukee lämpömittarin mukaan vähän alle 95ast. Tyhjäkäynnillä sitten lämmöt vähän tippuu.
Tässä vielä data kone lämpimänä, hi-asento ja puhallus 3 : data pitemmän lämmityksen jälkeen voisi saada korkeammatkin lukemat.
Kiitos noista suomennoksista

[JoGo]

Jes, elikkä alkuperäinen kenno tulee merkkiliikkeestä 220€ hintaan.. Toinen merkkikorjaamo lupas työt kolmeensataan.. Ei tarvinnut kahta kertaa miettiä vaihdanko itse , tekevät kyllä loven sinne hanskalokeron taakse tolla rahalla, mutta väliäkö tuolla kun vaihtoehtona on yli 1200€lla töitä jos kojelaudan irroittaa

Eli viitisensataa originaali osilla vaihdettuna koko kenno homma

[Robertx]

Jes, elikkä alkuperäinen kenno tulee merkkiliikkeestä 220€ hintaan.. Toinen merkkikorjaamo lupas työt kolmeensataan.. Ei tarvinnut kahta kertaa miettiä vaihdanko itse , tekevät kyllä loven sinne hanskalokeron taakse tolla rahalla, mutta väliäkö tuolla kun vaihtoehtona on yli 1200€lla töitä jos kojelaudan irroittaa

Eli viitisensataa originaali osilla vaihdettuna koko kenno homma

Ei kovin paha hinta tuosta hommasta. Alkuperäisosalla on 2 vuoden takuu ja merkkiliikkeen asennuksella vuoden takuu.
Onhan tuo yli puolet halvempaa kuin kojelauta irrottamalla

[Kobbel]

Huomasin tuossa myös sellaisen asian, että puhallusteho aika olematon verrattuna tuohon talouden toiseen Omegaan. Oma Omega puhaltaa nelosella saman verran kuin tuo pihan toinen puhaltaa kakkosella. Ei tuu puhallus kennon läpi edes kunnolla prkl...

[AMP]

Uusi alkuperäinen kenno ostettu, kun astraxilta halvalla (alle 100e)sai
Kyllä tuolla jopa -25 asteen pakkasessa tarkeni ajaa, mutta voisi tietysti olla aina lämpimämpikin.
Kennosta voisin tietysti joku päivä ottaa mittojakin.

[JoGo]

Uusi alkuperäinen kenno ostettu, kun astraxilta halvalla (alle 100e)sai
Kyllä tuolla jopa -25 asteen pakkasessa tarkeni ajaa, mutta voisi tietysti olla aina lämpimämpikin.
Kennosta voisin tietysti joku päivä ottaa mittojakin.

Ei voi kyllä olla originaali noin halpa?? Itse tilasin merkkiliikkeestä tutulta myyjältä ja sain tinkaamisen jälkeen tohon 220€