Akku vai konkka?
Akku vai konkka?
Elikkä mietiskelly että jos laittaisi konttiin konkan sijasta akun.Eli kumpi olisi parempi ja järkevin vaihtoehto?? Auttakaa tietämätöntä

Re: Akku vai konkka?
Konkka ainakin painonpuolesta parempi. 
Nyk. Nyk Insignia 2.0 CDTI -11, Omega A 2.0 -88
Re: Akku vai konkka?
Paljonko watteja käytössä?
Astra H 07 Caravan Opc Line -->http://www.minunauto.com/auto/30283
Re: Akku vai konkka?
Jumitzu kirjoitti:Paljonko watteja käytössä?
Tällä hetkellä 1500w.Ja kuten tiedetään nälkä kasvaa syödessä
Re: Akku vai konkka?
pieni akku vaan sinne taakse ei se haitaks ainakaan ole
Omega 2l 16v
Omega 2l 16v caravan
Omega 3l 24v b2 caravan
Vectra 2.2l
Omega 2l 16v caravan
Omega 3l 24v b2 caravan
Vectra 2.2l
Re: Akku vai konkka?
Ehottomasti akku.
ja kaapelointi kuntoon. Noilla tehoilla varmasti riittäis varmasti pelkästään keulilla akku. 55Ah tai vaikka suoraan 75Ah Optiman yellowtop. hyvä hinta/laatusuhde.
Muualta lainattua:
- Jos käy tutkimassa / kyselemässä esim. painekisaajien laitteistoja, niin niistä ei pahemmin konkkia löydä. Painemiehethän on aika experttejä virtaska-asioissa. Sille sekunnin tuuttaukselle kun halutaan kaikki mahdollinen virta ja jännite. Konkka hidastaa muuten järeässä systeemissä.
- Akku nimenomaan luovuttaa virtaa nopeammin, kuin konkka. Huom. Ei mitkään piilteman paska-akut, vaan optimat yms.
- Jos kytket väärinpäin se saattaa räjähtää.
Olen tavanut todella harvoja laitteistoja joissa Konkasta on oikeasti ollut hyötyä, mutta kieltämättä kun on heikko vahvistin, niin se voi kaivata ihan oikeasti konkkaa..
ja kaapelointi kuntoon. Noilla tehoilla varmasti riittäis varmasti pelkästään keulilla akku. 55Ah tai vaikka suoraan 75Ah Optiman yellowtop. hyvä hinta/laatusuhde.
Muualta lainattua:
- Jos käy tutkimassa / kyselemässä esim. painekisaajien laitteistoja, niin niistä ei pahemmin konkkia löydä. Painemiehethän on aika experttejä virtaska-asioissa. Sille sekunnin tuuttaukselle kun halutaan kaikki mahdollinen virta ja jännite. Konkka hidastaa muuten järeässä systeemissä.
- Akku nimenomaan luovuttaa virtaa nopeammin, kuin konkka. Huom. Ei mitkään piilteman paska-akut, vaan optimat yms.
- Jos kytket väärinpäin se saattaa räjähtää.
Olen tavanut todella harvoja laitteistoja joissa Konkasta on oikeasti ollut hyötyä, mutta kieltämättä kun on heikko vahvistin, niin se voi kaivata ihan oikeasti konkkaa..
Re: Akku vai konkka?
keulalle normi akku erotin-rele väliin niin ei tyhjää sitten molempia biltemasta saa mikä vastaa mm fanaticaudion relettä. juu konkka räjähtää aika hienosti jos laittaa väärinRizla^^ kirjoitti:Ehottomasti akku.
ja kaapelointi kuntoon. Noilla tehoilla varmasti riittäis varmasti pelkästään keulilla akku. 55Ah tai vaikka suoraan 75Ah Optiman yellowtop. hyvä hinta/laatusuhde.
Muualta lainattua:
- Jos käy tutkimassa / kyselemässä esim. painekisaajien laitteistoja, niin niistä ei pahemmin konkkia löydä. Painemiehethän on aika experttejä virtaska-asioissa. Sille sekunnin tuuttaukselle kun halutaan kaikki mahdollinen virta ja jännite. Konkka hidastaa muuten järeässä systeemissä.
- Akku nimenomaan luovuttaa virtaa nopeammin, kuin konkka. Huom. Ei mitkään piilteman paska-akut, vaan optimat yms.
- Jos kytket väärinpäin se saattaa räjähtää.
Olen tavanut todella harvoja laitteistoja joissa Konkasta on oikeasti ollut hyötyä, mutta kieltämättä kun on heikko vahvistin, niin se voi kaivata ihan oikeasti konkkaa..
itellä on focuksen 1500fx 70mm kaapeli 3akkua takana rele välissä katkasia jännite mittarikin.
jännite mittari on aika tärkee jos soitat lujempaa musiikkia jos jännite tippuu tohon 11v niin kannattaa lopettaa ettei vahvi kärähdä tai subin kela sula.
sitten kun rupee vahvia säätämään niin kaikki ylimääräset pois soittimesta ja sen jälkee säädä soittimesta jos ei tunnu riittävän muista GAIN ei ole volume nappula
Omega 2l 16v
Omega 2l 16v caravan
Omega 3l 24v b2 caravan
Vectra 2.2l
Omega 2l 16v caravan
Omega 3l 24v b2 caravan
Vectra 2.2l
Re: Akku vai konkka?
pisteet ja pilkut on loistava keksintö 
piti myös kysymäni että onko aiheen aloittajalla painekäytössä vai "katukäytössä"..??
katukäytössä harvemmin otetaan täysiä tehoja vahvistimilta ulos vaan puhutaan kymmenesosista enneminkin.. painekäytössä sitten otetaan yleensä kaikki ulos mitä saadaan ja tarvittaessa vähän enemmänkin.
Kisakäytössä myöskin tulee painorajoitukset akuille...
Edelleenkin väitän että yksi iso akku (bsb, nsb, optima jne.) riittää hyvin kunhan muu kaapelointi (poikkipinnat, maadotukset ym.) on kunnossa.
tai sitten laittaa sen akun konttiin jolloin tulee lyhyet vedot vahvistimiin ja keulalta sitten kunnon kaapelia tulemaan laturilta jne.
Mitäänhän en siis tiedä. joskus saattanu vahingossa harrastaa "Maxboomia" katukäytössä ja jokunen autokin on tullu nähtyä/kuunneltua sekä kisoja ollu kattomassa..
piti myös kysymäni että onko aiheen aloittajalla painekäytössä vai "katukäytössä"..??
katukäytössä harvemmin otetaan täysiä tehoja vahvistimilta ulos vaan puhutaan kymmenesosista enneminkin.. painekäytössä sitten otetaan yleensä kaikki ulos mitä saadaan ja tarvittaessa vähän enemmänkin.
Kisakäytössä myöskin tulee painorajoitukset akuille...
Edelleenkin väitän että yksi iso akku (bsb, nsb, optima jne.) riittää hyvin kunhan muu kaapelointi (poikkipinnat, maadotukset ym.) on kunnossa.
tai sitten laittaa sen akun konttiin jolloin tulee lyhyet vedot vahvistimiin ja keulalta sitten kunnon kaapelia tulemaan laturilta jne.
Mitäänhän en siis tiedä. joskus saattanu vahingossa harrastaa "Maxboomia" katukäytössä ja jokunen autokin on tullu nähtyä/kuunneltua sekä kisoja ollu kattomassa..
Re: Akku vai konkka?
kaikki ilo kaduilla irtiRizla^^ kirjoitti:pisteet ja pilkut on loistava keksintö
piti myös kysymäni että onko aiheen aloittajalla painekäytössä vai "katukäytössä"..??
katukäytössä harvemmin otetaan täysiä tehoja vahvistimilta ulos vaan puhutaan kymmenesosista enneminkin.. painekäytössä sitten otetaan yleensä kaikki ulos mitä saadaan ja tarvittaessa vähän enemmänkin.
Kisakäytössä myöskin tulee painorajoitukset akuille...
Edelleenkin väitän että yksi iso akku (bsb, nsb, optima jne.) riittää hyvin kunhan muu kaapelointi (poikkipinnat, maadotukset ym.) on kunnossa.
tai sitten laittaa sen akun konttiin jolloin tulee lyhyet vedot vahvistimiin ja keulalta sitten kunnon kaapelia tulemaan laturilta jne.
Mitäänhän en siis tiedä. joskus saattanu vahingossa harrastaa "Maxboomia" katukäytössä ja jokunen autokin on tullu nähtyä/kuunneltua sekä kisoja ollu kattomassa..
Omega 2l 16v
Omega 2l 16v caravan
Omega 3l 24v b2 caravan
Vectra 2.2l
Omega 2l 16v caravan
Omega 3l 24v b2 caravan
Vectra 2.2l
Re: Akku vai konkka?
Muistaa myös konehuoneen kaapeloinnit.. laturilta-->akulle-->maadoitukset akku+moottori.. kun nämä on kunnossa niin pärjää pelkällä hyvällä keulan akulla 75ah optima + pikkuakku jos välttämättä haluaa..
Ja takaan että normi käytössä pimppiksellä pärjää varmasti.. Sittehän kun mennään tarpeeksi isoille vateille niin se laturikin tulee vaihto kohteeksi..
Ja takaan että normi käytössä pimppiksellä pärjää varmasti.. Sittehän kun mennään tarpeeksi isoille vateille niin se laturikin tulee vaihto kohteeksi..
Astra H 07 Caravan Opc Line -->http://www.minunauto.com/auto/30283
Re: Akku vai konkka?
riippuen myös ohmin määrästä. jos soitat 0.5 ohmii niin tarvii olla akkuja parikin ja kaapelit kunossa muuten tulee säröJumitzu kirjoitti:Muistaa myös konehuoneen kaapeloinnit.. laturilta-->akulle-->maadoitukset akku+moottori.. kun nämä on kunnossa niin pärjää pelkällä hyvällä keulan akulla 75ah optima + pikkuakku jos välttämättä haluaa..
Ja takaan että normi käytössä pimppiksellä pärjää varmasti.. Sittehän kun mennään tarpeeksi isoille vateille niin se laturikin tulee vaihto kohteeksi..
Omega 2l 16v
Omega 2l 16v caravan
Omega 3l 24v b2 caravan
Vectra 2.2l
Omega 2l 16v caravan
Omega 3l 24v b2 caravan
Vectra 2.2l
Re: Akku vai konkka?
Mitä järkee on katukäytössä ylipäätään soittaa puoleen ohm. Ja tieten tahtoen rikkoo laitteensa ku virta ei piisaa.
Toki asia erikseen jos istutaan päivät jossain parkkiksillal ja luukut auki popitellaan ja pääasia on että kaikk muut kuulee tai että ajellaan korttelia ympäri ja auton jokainen pelti ja ruuvi resonoi....
Ja edelleen lsiä miltä että yks akku keulille... Tai sit optimapari. 55 + 38 jlista tuo 38 keulalle
Toki asia erikseen jos istutaan päivät jossain parkkiksillal ja luukut auki popitellaan ja pääasia on että kaikk muut kuulee tai että ajellaan korttelia ympäri ja auton jokainen pelti ja ruuvi resonoi....
Ja edelleen lsiä miltä että yks akku keulille... Tai sit optimapari. 55 + 38 jlista tuo 38 keulalle
Re: Akku vai konkka?
kuka soittaa 0,5 ohmilla? ei mitää järkeä.. kauheita vatteja ja virtajuttuja jonkun buum buum äänen takia.. noillakin rahoilla sais hyvää äänenlaatua..
Astra H 07 Caravan Opc Line -->http://www.minunauto.com/auto/30283
Re: Akku vai konkka?
Se on siistiä ku peräluukkuun ei mahu mitään ja pellit pärisee ja päät kääntyyJumitzu kirjoitti:kuka soittaa 0,5 ohmilla? ei mitää järkeä.. kauheita vatteja ja virtajuttuja jonkun buum buum äänen takia.. noillakin rahoilla sais hyvää äänenlaatua..
puoleen ohmiin soittelu vaatii virtaa aivan järkyttävästi. Kun kuorma puolittuu virran tarve kaksinkertaistuu ja lämoö myös. Makkarat paistuu hyvin vahvistimien päällä. Kelat joutuu todella koville ja sillon pitää oikeesti tietää mitä tehdään...
Re: Akku vai konkka?
onneks ei tarvi.. ihan pelleily touhua, jossain vaiheessa suurin osa buum buum miehistä tulevat järkiinsä ja alkavat arvostamaan sitä musiikkia ja musikaalisia asioita myös autossa.
Astra H 07 Caravan Opc Line -->http://www.minunauto.com/auto/30283


