Opel Astra F -92 1,8L

[juhajyp]

Opel Astra F -92 ei käynnisty, virta-avainta kääntää niin ei tapahdu mitään paitsi mittarinvalot palaa, ei mitään ääntä tule, ei pyöritä, ei naksu startti, startille tulee virta, bensiinipumpunrele vaihettu, maajohdot ja akun johdot putsattu/tarkistettu, akku OK, tuntuis tuo virtalukko toimivan mutta oisko siinä kumminkin vikaa? vai joku johto poikki?.

[Robertx]

"ei mitään ääntä tule, ei pyöritä, ei naksu startti, startille tulee virta"
Tuolla perusteella vika on starttimoottorissa tai starttimoottorin solenoidissa.
Virtalukkovikakaan ei täysin mahdoton ole, jos mittasit vain, että akulta startille tulee jännite.
Mittasitko myös, että virtalukolta solenoidin liittimeen tulee jännite, kun kokeilee startata ??

[juhajyp]

Itse en ollut mittaamassa niin en vielä tarkkaan tiedä miten mitattu, mutta täytyy startti ja virtalukko vielä tutkia tarkemmin kun joutaa, kiitos.

[juhajyp]

Lisätään semmonen tieto että sisäilmanpuhallin lakkasi toimimasta samanaikaan kun auto ei enää lähtenyt käyntiin, savun hajua ollut kuulema sisällä, mikä sieltä on kärähtänyt?, voisko olla sisäilmapuhallin leikannu kiinni ja mitä muuta se on tuhonnut samalla?, sulakkeet ja (ehkä) releet on ehjiä.

[Robertx]

Kun kerran on savua / käryä ollut sisällä, niin veikkaan virtalukon pohjaa. Siellä on kontakti lämmennyt. Ei maksa montaa euroa esim. Motonetissa.
Lämppärin puhaltimella on oma sulake F14 . Se kannattaa tarkistaa. Releitä tuskin on mennyt.
Sisäpuhalitimen nopeudenvalitsin voi tietty myös lämmetä, jos on huono kontakti. Kuitenkaan ei sisäpuhaltimeen liittyvien ongelmien pitäisi vaikuttaa starttaamiseen

[juhajyp]

Joo sehän tässä vähän hämää kun tuo lämmitin loppu toimimasta samaanaikaan.

[Robertx]

Tietty hämää, mutta voivat olla eri asioita... sattuivat vain yhtäaikaa. Tai sitten puhaltimen zippaaminen vaikutti virtalukonpohjaan. Tutkimalla selviää.

[juhajyp]

Tutkitaan ja hutkitaan.kiitos.

[juhajyp]

No ni, virtalukonpohjahan siellä oli kärähtäny, 3,90e motonetista, vaihto ja taas pelaa , hymyilyttää nuo opelin varaosahinnat kun itse on tottunu ostaan volvo S80 T6:een osia, on aika paljon eroa, KIITOS Robertx!

[Robertx]

Ok. Hyvä, että vika löytyi nopeasti ja auto edullisesti kuntoon tuli. Juu, eivät ole Opelin varaosat... varsinkaan vanhemman Opelin ... hinnalla pilattuja.
Ole hyvä.

[juhajyp]

Joo toimihan se viikon verran, nyt pitää kääntää avainta 2 kertaa ennenkuin starttaa, käyntiin lähtee siis toisella avaimen käännöllä, mikähän nyt siellä jumittaa?, onkohan tuo uus virtalukonpohja jotenkin kärsiny?.

[Robertx]

Jaa'a... on toki mahdollista, että Motonetin varaosa oli / on jossain määrin viallinen jo uutena.
Toinen mahdollisuus on, että startin solenoidi ottaa liikaa virtaa, virtalukonpohja kärsii, ja kypsyy viimein.
Toki voi olla huono kontakti startin solenoidin päässä myös.
Jos /kun sytytysvirrat menevät kuitenkin päälle normaalisti (merkkivalot syttyvät) ja ongelma on vain starttiasento, niin kannattaa yrittää mitata, tuleeko sinne startin solenoidin "herätteelle" jännite ensimmäisellä startilla. Esim. 12 V lamppu sinne solenoidin herätteen johtimeen kiinni ja lampunkannan toinen liitin maihin, ja sitten kääntämään avaimesta.

[vetonivel]

Voisko olla silleen että startti on viallinen ja maadoittuu osittain ja sillon tulee virtalukon pohjalle liian paljon kuormitusta?

[juhajyp]

Täytyy tuo virtalukonpohja vielä vaihtaa jos se auttas on niin halpa osa, jos ei auta niin voisko pelkän solenoidin vaihto auttaa?, täytyy tutkia kun joutaa, KIITOS.

[juhajyp]

Nii nyt tarvii useamman starttauksen että mitään tapahtuu, eli huonommaksi menee.