VectraB x18xe1 moniurahihnan kiristimen onkelma

[VekkuliBertta]

Alkoi tuossa pari päivää sitten pitämään ihmeellistä meteliä konehuoneen puolella ja aluksi luulin että kyseessä oli ns."köyhän miehen turbo-syndrooma" (inisi kierrosten mukaan).
Syyksi selvisi sitten moniurahihnan kiristimen puutteellinen toiminta. Ääni on tällä hetkellä vielä omasta mielestäni melko siedettävä ja rupesinkin funtsimaan kuinka tommonen kestää ajoa?
Huomenna aamusta soittelen pajalle aikaa niin saavat pojat vähän vaihdella kilkettä mutta ennen sitä tarvisi ajella ~100km/pvä ennen kuin saa sinne pajalle vietyä.
Onko kokemuksia että kauan kestää ennenkuin laukee kokonaan? Vai kaivanko vara-auton tallista ja puhallan pölyt päältä? Onko vaaraa että jotain menee rikki jos kiristin antautuu?(tosissaan sai kiristintä vääntää että sai hihnan pois)
auto on varustettu ilmastoinnilla jos sillä jotain merkitystä saattaisi olla.

[e0101296]

Tosi vaikea arvailla kiristimen kestoikää, riippuu siitäkin kuinka paha klappi kiristimen laakerissa on.
Miltä laakerin välys vaikutti ?
Jousessa näköjään on vielä voimaa.
Onneksi ilmastointia ei nyt tarvitse käyttää.

[Stobe]

mulla oli tuo kiristinrulla ja laite ongelma aikoinaan b-vecussa ja kyllä sillä nyt tuli ajeltua melko pitkään ennen kuin Turusta palatessa espooseen Lohjan kohdilla hävisi ohjaustehostin. Kotona aukasin konepellin ni moniurahihna oli parilla säikeellä kiinni.Suosittelen suhteellisen nopeaa vaihto-operaatiota. Jos sulla on ilamstointi ni se hihna menee muistaakseni moottorinkannattimen välistä.Se taas nostaa hintaa.Taisin joskus laittaa siitä tännekin juttua.