Mitä öljyä käytät Opelissasi?

[A.S]

Teboilin 5W40 Goldit (täyssynteettiset) tuli laitettua.

[Tuomas]

Kaikkea muuta täyssynteettistä paitsi MOBILin Vesiliukoista. Tällä hetkellä taitaa olla Kingiä

Ja tässä on se suurin syy miksi tuntemattomien ihmisten "kokemuksilla" voi pyyhkiä perseensä. Kun joku legenda lähdee liikkeelle, niin siinä on tosiasiat ihan sivuseikkoja...

Foorumeilta löytyy ties mitä tarinaa Mobilin öljyjen heikkouksista, mutta kas, vain Suomesta. Jos ne olisi niin huonoja kuin täkäläisillä foorumeilla kerrotaan, niin miten sitä ei ole muualla maailmassa huomattu? Maailman myydyimpiä, ellei myydyin öljy kuitenkin...

Mitään faktaa kellään ei ole myöskään koskaan ollut esittää Mobilin huonoutta todistamaan.

[A.S]

Itseltäni löytyy Mitsubishi Lancer 1.6i 16Valve. Kilometrejä takana 524tkm. Käytetty uudesta asti aina, vain ja ainoastaan Mobil Rally Formulaa 5W50 nykyään (Peak Life) Konetta ei vieläkään avattu, ei syö öljyä jne.

[T.R]

Taijan nyt jonkin aikaa käyttää Valvoline Durablendiä. Tuli ostettua "muutama" pönikkä..

Tää testi nyt on kovin yksipuolinen ja vanhanaikainen mut sen mukaan olis hyvä öljy, ainakin kesäkäyttöön: http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf

Yksipuolisen ja vanhanaikaisen lisäksi myös täysin väärä menetelmä moottoriöljyjen ominaisuuksien testaamiseen. Timken-koetta käytetään vaihteistoöljyjen ja korkeapainerasvojen sisältämien EP-lisäaineiden testaamiseen joita ei moottoriöljyissä käytetä samoina pitoisuuksina niiden korrosoivien ominaisuuksien takia. Testin tekijätkin joutuivat myöntämään virheensä kun julkisuutta alkoi tulla.

Yhtä pätevä koe kuin se jossa kypärä ja pipo pudotettiin kerrostalon katolta, kypärä halkesi jolloin pipo todettiin turvallisemmaksi pyöräilyvarusteeksi.

[Btr-]

Kertokaa nyt mikä siinä niin paskaa on, eli faktaa pöytään onko joku tehnyt jonku sortin laboratorio tutkimuksia näiden öljyjen kanssa täällä?

Useimmiten tuollaisten kommenttien kirjoittajilla ei ole mitään faktaa aiheesta, uskomukset ja luulot on vahvoja. Monesti myös asiat jotka ei liity öljyyn laitetaan öljyn syyksi tai ansioksi, joten nuo kadunmiehen laatuarviot öljyistä kannattaa ottaa aika vahvalla varauksella.

`
Tämän kommentin kirjoittaja taas taitaa tietää vähän enemmän näistä kun uskotkaa.

[anza69]

Saahan sitä uskoa mihin haluaa, mutta ei ainakaan minusta ole opelille ominaista että männän renkaat on jumissa 140tkm kohdilla ja alakerta on kuin tulipalon jäljiltä. Ja kyllä se auton alakertakin jotain kertoo öljyn laaduista. Omissa koneissa missä en todellakaan käytä tätä motonettissäkin myynnissä olevaa gm:män öljyä ei muodostu kanteen palanutta/pinttynyttä öljyä. Kyllä niissä öljyissä eroja on kun jaksaa käydä juttelemassa niiden valmistajien/maahantuojien kanssa, tai ihmisten kanssa jotka niiden kanssa on tekemisissä. Kyllä jos hankalaksi osoittautuu tämä aihe niin voin koittaa saada jonkun tutun kautta kavereita kiinni naapurilaitoksen nesteen moottorilaboratooriosta. Siellä luulisi olevan tietoja näistä aineista ihan tarpeeksi.

No minullehan se on ihan sama mitä omiin motteihinne tungette. 4-5 ecotykkiä purkaneena en ainakaan itse sitä käytä. Suurin osa alakerta vioista ja palaneesta öljyistä vaan tuppaa olemaan öljyn vikoja, mutta jos toiset tietää paremmin niin antaa mennä vain

[anza69]

Yhen setifikaatin mukaa ois GM öljyt valmistettu ukrainassa.

[Iro]

Saahan sitä uskoa mihin haluaa, mutta ei ainakaan minusta ole opelille ominaista että männän renkaat on jumissa 140tkm kohdilla ja alakerta on kuin tulipalon jäljiltä. Ja kyllä se auton alakertakin jotain kertoo öljyn laaduista.

Omissa koneissa missä en todellakaan käytä tätä motonettissäkin myynnissä olevaa gm:män öljyä ei muodostu kanteen palanutta/pinttynyttä öljyä.

4-5 ecotykkiä purkaneena en ainakaan itse sitä käytä. Suurin osa alakerta vioista ja palaneesta öljyistä vaan tuppaa olemaan öljyn vikoja, mutta jos toiset tietää paremmin niin antaa mennä vain

Mistä tiedät mitä öljyä näissä moottoreissa on käytetty, jos itse et ole sitä öljyä käyttänyt omissa moottoreissasi?

[anza69]

Jos vähääkään osaa lukea niin hultokirjassa tämä tieto yleensä löytyy. Ja auton edelliset omistajatkin kertoneet että sitä öljyä käytetty. Oluttu mukana ostamassa kavereille autoja. Tai tiennyt että kaverit käyttävät tätä öljyä ja laitan tätä öljy ainakin yhdelle kaverille kun hinta houkuttelee.

[Matala]

Kaikkea muuta täyssynteettistä paitsi MOBILin Vesiliukoista. Tällä hetkellä taitaa olla Kingiä

Ja tässä on se suurin syy miksi tuntemattomien ihmisten "kokemuksilla" voi pyyhkiä perseensä. Kun joku legenda lähdee liikkeelle, niin siinä on tosiasiat ihan sivuseikkoja...

Foorumeilta löytyy ties mitä tarinaa Mobilin öljyjen heikkouksista, mutta kas, vain Suomesta. Jos ne olisi niin huonoja kuin täkäläisillä foorumeilla kerrotaan, niin miten sitä ei ole muualla maailmassa huomattu? Maailman myydyimpiä, ellei myydyin öljy kuitenkin...

Mitään faktaa kellään ei ole myöskään koskaan ollut esittää Mobilin huonoutta todistamaan.

Sarkasmi soikoon - mitäs luulisitte kumpaa sinne tunkisin jos samalla rahalla saisin? Rivien välistä voi lukea etten ole asiaan juuri perehtynyt kuin hintalapusta ja se varmasti normit täyttävien öljyjen kanssa onkin ihan hyvä perusautoilijan ohjenuora öljyn valintaan jos ritsat on tollasia 90 - 00 luvun alun tietä nähnetä rutaskoja kuten nämä meidän perheenkin pirssit yleensä. Toki onhan se kurjaa jos tän foorumin kirjottelujen takia joku ylikansallinen riistoyhtiö saa huonoa mainetta ja amis-reiska ei ostakkaan opintotuellaan sitä mobil1:stä corollaansa johon se voisi yhtä hyvin työntää vaikka mineraaliöljyä kun se paalitetaan kuitenkin ennen kuin kone laukeaa. Ja kyllä: tuntemattomien ihmisten kokemuksilla voi pyyhkiä perseensä jos asiaan voi vähänkin liittyä jonkinlainen mielipide jolla ei ole teknistä taustaa. Toiset pärjää halvemmalla,toisille kelpaa vain kallein oli se sitten vaikka paskapaperia.

[?!]

Saahan sitä uskoa mihin haluaa, mutta ei ainakaan minusta ole opelille ominaista että männän renkaat on jumissa 140tkm kohdilla ja alakerta on kuin tulipalon jäljiltä. Ja kyllä se auton alakertakin jotain kertoo öljyn laaduista. Omissa koneissa missä en todellakaan käytä tätä motonettissäkin myynnissä olevaa gm:män öljyä ei muodostu kanteen palanutta/pinttynyttä öljyä. Kyllä niissä öljyissä eroja on kun jaksaa käydä juttelemassa niiden valmistajien/maahantuojien kanssa, tai ihmisten kanssa jotka niiden kanssa on tekemisissä. Kyllä jos hankalaksi osoittautuu tämä aihe niin voin koittaa saada jonkun tutun kautta kavereita kiinni naapurilaitoksen nesteen moottorilaboratooriosta. Siellä luulisi olevan tietoja näistä aineista ihan tarpeeksi.

No minullehan se on ihan sama mitä omiin motteihinne tungette. 4-5 ecotykkiä purkaneena en ainakaan itse sitä käytä. Suurin osa alakerta vioista ja palaneesta öljyistä vaan tuppaa olemaan öljyn vikoja, mutta jos toiset tietää paremmin niin antaa mennä vain

Tähän opel öljy on paskaa keskusteluun taidan itsekkin nyt kommentoida:
Jeb,itsekkin tullut siihen tulokseen,että ns."ecotekki aikakauden" tuotoksista löytyy todellakin juuri tuota pikeä öljytilasta/sen aiheuttamia vauriota huomattavan usein.Itse lähtisin ennemmin kylläkin syyttämään öljyn sijaan öljynVAIHTOvälejä,20-30tkm ku on vaihtoväli niin varmasti tulee ongelmia 100tkm tai saati sitten 200tkm jälkeen.Lievä pikeentyminen ei sinäänsä ole suuri ongelma,mutta sitten kun tehdään näitä öljytilanpuhdistus käsittelyitä ja öljypaska lähtee liikkeelle ->öljyn imusihti pikkuhiljaa tukkoon ja sitä kautta laakeripinnoille vauriot johtuen öljyn puutteesta.

Varsinkin ooppeleiden männänrenkaiden jumitus ongelmaan syy taitaa olla irtoilevat venavarrenkumit->öljynkulutus->karstoittuminen.

Kyllä tuo öljypaskan kertyminen on ollut varsinkin Saksasta uitetuille autoille ominaista jo CIH:in kulta aikoina,kiitos siellä harrastettavan huolettoman huollon.

Ja joo olen ajellut omilla autoilla aika paljonkin myös GM öljyillä,ilman koneremontteja,öljynvaihtoväli omissa ollut 5-10tkm.


Tämä oli täysin mun oma mielipide,eikä perustu mihinkään totuuteen.

[Tuomas]

Toki onhan se kurjaa jos tän foorumin kirjottelujen takia joku ylikansallinen riistoyhtiö saa huonoa mainetta

Ei suuresti kiinnosta yhtiöiden maineet ja vielä vähemmän se mitä kissanrasvaa sinne koneeseesi työnnät, se on ihan up yours. Enemmänkin kiinnostaa se, että kun kysytään kokemuksia, niin täällä huudellaan mihinkäänperustumattomia internetlegendoja faktoina.

[anza69]

Tuossa venttiilin varrenkumien irtoilusta sen verran, että kyseisessä koneessa missä renkaat jumissa ei ollut irronnut yhtään venttiilinvarren kumia eikä mytöskään ollut väljiä kumeja. Kyseessä uudemman mallin X20XEV. Venttiileissä ei ollut mitään pahaa sanottavaa taikka öljy vuotoja. Sylinterit olivat erittäin puhtaat jonka takia itsellekkin tuli täytenä yllätyksenä männänrenkaiden jumitus. Öljy renkaat olivatt tukkeutuneet kokonaan palaneestä öljystä/karstasta. Kyllä tuo ajomäärä öljyillä on erittäin paljon vaikuttava tekiä, mutta miksi öljyä kutsutaan long lifiksi ja sanotaan että tämä kestää sen 20-30tkm vaikka ei kestä?

[Sakari]

Itsellä on huonoja kokemuksia myöskin GM öljyistä. En osta toiste. Samoin Mobilin öljyistä. Parhaita olleet castrol, shell ja quaker state.

[Jartsi]

Kyseessä uudemman mallin X20XEV. .. mutta miksi öljyä kutsutaan long lifiksi ja sanotaan että tämä kestää sen 20-30tkm vaikka ei kestä?

Ei tainnut olla tuon X20XEV:n aikakautena yhdessäkään Opelissa longlife-huolto-ohjelmaa käytössä.. Tämän voisi joku kyseisellä koneella varustetun B-Vectran tai Omegan omistaja vahvistaa huoltokirjasta lukemalla. Eipä silti, en ajaisi tuota 30tkm millään öljyllä omalla autollani.

Nämä ylipitkät longlife-öljynvaihtovälit on muuten muillakin merkeillä melkoisen ongelmallisia, tosin huolloille hyvä business takuuajan ylittäneiden vehkeiden kanssa.
Suomen olosuhteissa tuo pitkä öljynvaihtoväli ei vain toimi. Halvin henkivakuutus moottorille on edelleen öljynvaihto 10-15tkm välein.