Valojen tasosäätö&depo umpiot,b1 omega

[st.anger]

Omegaan on joku edellinen onnellinen ostanut depon tummapohjaiset umpiot...niiden valokuvion säätäminen on kyllä heti aivan rektaalista!!
(aivan kuin niiden valotehokin)
Pitäs nyt saada omega leimalle mut ongelmana on että vänkärinpuolen tasosäätö ei vörki..
Onko näistä ruukannut hajota tasosäädön moottoreita? Koitin tänään käpistellä liittimiä sekä käytin umpion pöydällä ja koitin katsella et se akseli ainakin säätimessä liikkuu. Moottoriin tais tulla 3 piuhaa..vissiin vi rta,maa ja signaalipiuha? Pitäs kai mittailla jollain ilveellä piuhoista virrat kun ei moottori lupaakkaan surista.
Oiskohan ylivieskasta äkkiä saatavilla varaosaa joltain heebolta?

vinkkejä vian hakuun/depojen suuntaamiseen?



pitää vissiin säätää akkuporalla nuo umpiot kun säädöt on niin hitaat

[st.anger]

niin ja auto on siis vuoden 95 b1:nen...eli ei ole automaattisäätöjä eikä xsenon härpäkkeitä.

[Ari-S]

testasitko pyöriiko se moottori irtaallaan kun pyörittää rullaa? on noita joskus porsinu noista.

[putkikardaani]

ota kuusiokolo avain mukaan ja sano inssille huolestuneena että voitasko säätää. yleensä onnistuu. tosin ihan sama mihin noi osoittaa ei niillä mihinkään näe

[Paska Omena]

testasitko pyöriiko se moottori irtaallaan kun pyörittää rullaa? on noita joskus porsinu noista.

Kyllähän sen surinan kuulee vaikka se moottori olis umpiossa kiinnikkin.

Ite ostin kerran uuden säätömoottorin kun vanha ei mukamas toiminut, siinä vaiheessa kun rupesin vaihtamaan niin ihan hyvinhän se vanha sielä surras Muutaman kerran myöhemminkin tehny saman että ei heti säädy, mutta kun pari kertaa pyörittää rullaa edestakas niin alkaa toimia.

[st.anger]

Rullaa on pyöritelty ja puhdisteltu -->ei vaikutusta.
Ei surisekkaan..ilmeisesti moottori on mykkä.
NOh, eipä tuolla niin väliä, leima tuli kuitenkin.

On vaan kyllä aivan käsittämättömän huonot noi B1:sen ajovalot...
Pitänee koittaa laitella xsenonit lyhyille ja jotku pikkuset sievät lisäpitkät keulalle....jospa se jelppais että jotain näkis

[ajoneuvostelija]

juu. eräs katsastusmies kerran kertoi että kesäkuussa 1995 jälkeen ensirekisteröidyissä autoissa täytyy toimita korkeudensäätö.

Jos valoteho on huono, kannattaa vaihtaa umpiot ja polttimot. Umpiot kuluvat ajan myötä. Ja varsinkin nuo vanhemman mallin rihlatut.
98-99 mallin käy suoraan vanhempaan malliin. ovat projektorit ja kirkaslasiset. sitten vielä Xenon kaasulla täytetyt polttimot kiinni ni kyllä näkee

[putkikardaani]

tuosta mulkosilmä umpiosta saa xenoneilla yhtää parempaa kuviota.

[ajoneuvostelija]

Saa aivan helvetin paljon paremman. itsellä sellainen setti. Ja ei pysty edes vanhoja keltaiseksi meneviä rihla umpioita vertaan noihin.

Se xenon polttimo tietenkin tekee paljon myös. 5000k näyttää hyvin.

Sitten jos vielä paremmaksi lähtee, on ne HID valot. 98-99 malliin löytyy HID umpiot.

[jiivee666]

Lainaan tätä kun on samasta autosta kyse ja xenon depon umpio, onko noissa oikeesti
näin paska valoteho on sellanen vaaleenhailakka väriltään eikä meinaa nähdä pimeessä mitään?
Polttimot on kuitenkin uudet Philips Ultrablue 6000k, eikait noi muuntajat mitenkään voi kulahtaa ettei teho vähenis?
Valokuvio on taas todella hyvä ja terävä mutta valoteho = perseestä ja johtuuko nimenomaan tosta deposta?
Toisella puolella on (vielä) alkup. Hellan umpio mutta senkään valoa ei meinaa erottaa edes ton depon alta.
Sigun volvon kun ajaa viereen niin halogeenivalot peittää ilosesti xeenonien loisteen eli
onko omegassa pskat valo normaalistikkin?

Ja mitä ton korkeudensäätöön tulee ainakin depostta niin käsin ruuvatessa tuntuu
ettei mitään tapahdu niin laitoin kans porakooneella menee nii alko tapahtuu

[ajoneuvostelija]

Lainaan tätä kun on samasta autosta kyse ja xenon depon umpio, onko noissa oikeesti
näin paska valoteho on sellanen vaaleenhailakka väriltään eikä meinaa nähdä pimeessä mitään?
Polttimot on kuitenkin uudet Philips Ultrablue 6000k, eikait noi muuntajat mitenkään voi kulahtaa ettei teho vähenis?
Valokuvio on taas todella hyvä ja terävä mutta valoteho = perseestä ja johtuuko nimenomaan tosta deposta?
Toisella puolella on (vielä) alkup. Hellan umpio mutta senkään valoa ei meinaa erottaa edes ton depon alta.
Sigun volvon kun ajaa viereen niin halogeenivalot peittää ilosesti xeenonien loisteen eli
onko omegassa pskat valo normaalistikkin?

Tottakai huonot umpiot vaikuttavat ainakin. Huonosti tehdyssä(paska valmistaja) tai kuluneessa linssi ei taita valoa yhtä hyvin.

Väri taas pitäisi olla polttimoista. 6000k pitäisi olla vähän sinertävämpi. 4300k on vakio.

Ja kyllä, myös ballastit kuluvat. Halvimpia ei voi suositella pakkaskeleille tai kosteille keleille.


Itse vaihtaisin umpiot, ja ballastit.

[jiivee666]

Lainaan tätä kun on samasta autosta kyse ja xenon depon umpio, onko noissa oikeesti
näin paska valoteho on sellanen vaaleenhailakka väriltään eikä meinaa nähdä pimeessä mitään?
Polttimot on kuitenkin uudet Philips Ultrablue 6000k, eikait noi muuntajat mitenkään voi kulahtaa ettei teho vähenis?
Valokuvio on taas todella hyvä ja terävä mutta valoteho = perseestä ja johtuuko nimenomaan tosta deposta?
Toisella puolella on (vielä) alkup. Hellan umpio mutta senkään valoa ei meinaa erottaa edes ton depon alta.
Sigun volvon kun ajaa viereen niin halogeenivalot peittää ilosesti xeenonien loisteen eli
onko omegassa pskat valo normaalistikkin?

Tottakai huonot umpiot vaikuttavat ainakin. Huonosti tehdyssä(paska valmistaja) tai kuluneessa linssi ei taita valoa yhtä hyvin.

Väri taas pitäisi olla polttimoista. 6000k pitäisi olla vähän sinertävämpi. 4300k on vakio.

Ja kyllä, myös ballastit kuluvat. Halvimpia ei voi suositella pakkaskeleille tai kosteille keleille.


Itse vaihtaisin umpiot, ja ballastit.

Joo vois vaihtaa, on vaan vähäsen tyyriit hoi alkuperäset hellan umpiot jotain 400e/kpl+ballastit

[porakone]

Väri taas pitäisi olla polttimoista. 6000k pitäisi olla vähän sinertävämpi. 4300k on vakio

Noissa on sitten näkemisen kannaltakin aikamoinen ero. Mulla oli työvaloissa 4300 ja 6000 polttimoita ja kyllä niistä 4300:sta lähti paljon fiksumpi valo.