lowcali kirjoitti:Thanks, hermoja on, rahaa ei.tuikki kirjoitti: Lowcalille vaan hermoja projektiin.Taidan laittaa paperit sisään kriisinhallintatehtäviin, että on varaa ja aikaa muuhunkin kuin pelkkään töissä käymiseen.
Ja kun on tojotasta kyse todellinen nopeutesi on tuolloin about 90 km/h.olzed kirjoitti:Eläs nyt mun käyttis corolla menee ihan 120kmh n. 4,8l kulutuksella(diesel)
Olisko tuo kuitenkin turvallisuussyistä viisasta uusia?lowcali kirjoitti: 8. Tuulilasin kaari on korjattavissa koska on komposiittia ja ei kokonaan poikki, mutta kolmesta kohtaa murtunut.
pitääpä pistää rivit huomenna vetämään että saat tämän minun tulevan auton taas kuntoon 
ei tätä kehtais ees lottovoitolla enään ostaa, sen verran liikaa jo tunnetta sekoitettu soppaan että!Kuttaperkaa tuo kaari vaan on ja siinä uretaanilla täytetty kotelo, jolla se on jäykistetty. Jos sen korjaa punotulla kuidulla ja vielä kauttaaltaan päällystää hiilarikerroksella, niin luulisin että lopputuloksesta tulee jäykempi, kuin tehtaalta lähtiessä. Korjaamomanuaali ei kiellä tuon korjaamista, vaikka monta muuta korjaustoimenpidettä kieltääkin. Lasi tuossa on se jäykistävä tekijä, se on ainakin nelinkertaisesti laminoitu ja se "tiivistekaarikin", mikä näkyy tuulilasin kaarena ulospäin, on laminoitu niiden kerrosten väliin. Speedster foorumeilla on ollut tuon kaaren jäykkyydestä paljonkin juttua, kun omistajat ovat ihmetelleet miksi siitä maalit ropisee pois ja syy on ollut se, että autosta poistuttaessa ei saisi ottaa tuosta kaaresta vetoapua, kun se joustaa ja siten aikaa myöten maali alkaa hilseillä...harza kirjoitti:Olisko tuo kuitenkin turvallisuussyistä viisasta uusia?lowcali kirjoitti: 8. Tuulilasin kaari on korjattavissa koska on komposiittia ja ei kokonaan poikki, mutta kolmesta kohtaa murtunut.
Juzze aika syvältä saat lompsaa kaivaa, jos meinaat tämän multa vielä ostaa, edes tässä kunnossajuzze kirjoitti:Hyvä että runko pysyny ehjänä
, mutta sponssi olis kyllä tervetullutta, että pidetään peukkuja 
