Millainen on Omega Diamond?

[tunturisusi]

Harkitse ostavani 97 Omega Diamondin.

Diamond on vissiin erikoismalli, mutta voisko joku valaista, miten se eroaa muista B Omegoista?

Kone on ilmeisesti ainakin kyseisessä autossa "luotetteva" 8 -venttiilinen, mutta onko se vapaasti pyörivä?

Kyseessä siis 2.0 ja manuaalivaihde

[Lurttinen]

Yksi varustetaso muiden joukossa. Varmaan keksineet hienon nimen jolla saa vanhat romut varastosta myytyä asiakkaille ennen faceliftin tuloa markkinoille vuonna 1999.
Moottorit vaihtelee sen mukaan mitä alkuperäinen omistaja on halunut pellin alle.

EDIT:

[tunturisusi]

Tässä tapauksessa omistajalla on varma tieto, että se on 8-venttiilinen

>> 100 % varmuudella myös vappaasti pyörivä?

[Motocoyote]

Kyllä.

[kcl]

Diamond oli maahantuojan oma varustelutaso, kaikkien karvalakkien äiti. Sillä puristettiin hinta "liikemiehille sopivaksi", en muista miten verotusarvot meni tuolloin mutta myyntikikkana se tehtiin.

Perus-Omega perusvarusteilla, ilmastoinnista en oo varma kuuluiko mutta muuten kaikki "vakiovarusteet", värivalikoima oli rajallinen ja jotku tosi makeet pölykapselit kuului pakettiin.

[tunturisusi]

Kiitoksia kaikille tiedoista.

Sellainen kymysys vielä, että uppoaako tuohon varmasti normaalit 2.0 B Omega -varaosat? (poislukien varustelupoikkeavuus)

Jossain Motonetin katalookeissa kummittelee erikoisalustalliset b-omegat, joihin normi-iskarit / jouset jne ei käy. Mutta tässä on normaali alustakin?

[kcl]

Kiitoksia kaikille tiedoista.

Sellainen kymysys vielä, että uppoaako tuohon varmasti normaalit 2.0 B Omega -varaosat? (poislukien varustelupoikkeavuus)

Jossain Motonetin katalookeissa kummittelee erikoisalustalliset b-omegat, joihin normi-iskarit / jouset jne ei käy. Mutta tässä on normaali alustakin?

Kaikki on aivan normaalia B-Omegaa

[m.k]

Diamond oli maahantuojan oma varustelutaso, kaikkien karvalakkien äiti. Sillä puristettiin hinta "liikemiehille sopivaksi", en muista miten verotusarvot meni tuolloin mutta myyntikikkana se tehtiin.

Perus-Omega perusvarusteilla, ilmastoinnista en oo varma kuuluiko mutta muuten kaikki "vakiovarusteet", värivalikoima oli rajallinen ja jotku tosi makeet pölykapselit kuului pakettiin.

Itse asiassa en nyt sanos että kaikkien karvalakkien äiti, vaan aivan vastaava juttu kuin nykyäänkin monet markkinoilla olevat business line -mallit, pikkurahalla (tai jopa ilmaiseksi) muutama lisävaruste ja eiku myyntiin. Tuohon aikaan vois kuvitella että kovastikin vauhdittanut vaikkapa yrityspuolelle työsuhdeautokauppaa, kun pannaan GL -malliin ilmastointi, vakkari ja metalliväri ja puristetaan hinta sopivaksi - eipähän tartte tilailla lisävarusteita ja menee sitten se verotusarvo oikein.