MV6 Omega päästöt pielessä ja sähköissä vikaa

[Erzki]

On tuossa allekirjoituksen ompussa päästöt pahasti pielessä. Nyt loppu iteltäni tietotaito joten viisaammat neuvokoon.

Päästöt oli tyhjäkäynnillä sekä kierroksilla aika pitkälti samat:
Tässä viime käynti kerran tulos:

co:5.7 hc:450 o2:0,7 Lambda arvoja en muista ulkoa kun paperit jäi autoon.

Autoon vaihdettu:
-Lambda anturit
-Tulpanjohdat
-Puola
-Egr tukittu
-Tulpat
-moottorin lämpötila-anturi
-Ilmanmäärämittari
-kampiakselin asennontunnistin
-Takavaimennin

Tehot tuntuu olevan kateissa alle 2500rpm. Lambdan piuhat kun nykäisee pois niin auto toimii taas normaalisti.

Herjaa edelleen seuraavia vikakoodeja:
14 Coolant Temperature Sensor (CTS) Low voltage
13 Oxygen sensor No change in voltage/open circuit
38 Oxygen sensor Voltage low
73 Air Flow Sensor (AFS) Low voltage
74 Air Flow Sensor (AFS) High voltage
89 Oxygen sensor heater Low voltage
98 Oxygen sensor Open circuit, wiring break

Vikavalo ei pala koko aikaa vaan saattaa välillä palaa muutaman sekunnin ja sitten taas sammuu 5-10 min ajaks.

Kaikki antureitten johdot tarkastettu/mitattu ja todettu ehjiksi. Kaikki jännitteet/vastukset oli ok. Osat testattu toimiviksi. Maadoitukset käyty läpi. Puristuspaineet mitattu ja olivat ok.

[OpelFan3.0]

.

[Timonen]

Oletko vaihtanut ilmansuodattimen?

[Erzki]

Oletko vaihtanut ilmansuodattimen?

On vaihdettu sekin.

Noi viittais lambda vikaan kun kerta toimii kun johdon ottaa pois, jollon ecu menee vakio asetukselle tai vastaavaan, tai sit ecu on rikki, Lambda taikka johto rikki jostain, paskaa liittimissä, ei se huvikseen noita koodeja anna. Ootko ecun liittimen ottanu pois ja puhdistanu? ja kaikki liittimet ois hyvä avata ja varmistaa vielä ettei johdot poikki, Lambdaan noi kaikki viittaa.

Ecun liitin on purettu ja putsattu sekä tarkastettu että kaikki nastojen liitokset on paikoillaan. Kaikki liitokset on käyty läpi ja tarkastettu että lambdojen vastuksille tulee jännitteet ja jne... Kokeiltu 3 eri sarjaa lambdoja joista 2 sarjaa käytettyjä ja nuo nykyiset on uudet boschin lambdat.

Kokeiltu myös monella eri ilmanmäärämittarilla ja nyt paikoillaan uusi mittari. Jänniteet mitkä mittasin siitä olivat ok.

Lämpötila-anturikin on uusi ja testattu moneen otteeseen.

Vaikee uskoo että kaikki uudet osat olis paskana

Kylmänä toimii selkeesti paremmin kuin lämpimänä. Jotenkin alkaa epäilyttää että ecu:ssa olis vikaa...

[OpelFan3.0]

.

[jarkkis]

Ecu vialta tuo rupiaa kuulostamaan jos kerran kaikki muu tsekattu ja uusilla osillakaan ei pelaa.

[Erzki]

Ecu vialta tuo rupiaa kuulostamaan jos kerran kaikki muu tsekattu ja uusilla osillakaan ei pelaa.

Ei taida mitenkään pystyä testaamaan onko ecu ottanu ihteensä? Eli nyt ehtimään jostain toimiva ecu + transponderi setti. Pitää vielä viikonloppuna läppärillä koittaa kahtoo noita antureitten arvoja ecu:lta josko niistä sais jotain tolkkua.

[jarkkis]

Ecu vialta tuo rupiaa kuulostamaan jos kerran kaikki muu tsekattu ja uusilla osillakaan ei pelaa.

Ei taida mitenkään pystyä testaamaan onko ecu ottanu ihteensä? Eli nyt ehtimään jostain toimiva ecu + transponderi setti. Pitää vielä viikonloppuna läppärillä koittaa kahtoo noita antureitten arvoja ecu:lta josko niistä sais jotain tolkkua.

Voihan sitä ecua avata ja vilasta onko missään komponentissa näkyviä vaurioita. En oo 100% varma pystyykö testaamaan millään ecun toimintaa, tähän voinee vastata varmalla vastauksella joku viisaampi.