2.8t V6 viritys

Keskustelua ahdetuista moottoreista ja moottoreiden ahtamisesta
Ströbä
OCF Member 2021
Viestit: 434
Liittynyt: 27 Kesä 2008, 18:35
Paikkakunta: Nurmijärvi

Re: 2.8t V6 viritys

Viesti Kirjoittaja Ströbä »

kävi ihan sama mielessä...
Astra Z20LEH x2
rottentothecore
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 131
Liittynyt: 26 Marras 2009, 21:35

Re: 2.8t V6 viritys

Viesti Kirjoittaja rottentothecore »

omega16T kirjoitti:Kuvat kun kääntää "katolleen" niin siitä hahmotettuna nuo vaimentajat kyllä näyttäisivät sopivan kun ne vaihtaa puolelta toiselle ja 180-astetta ympäri käännettynä. Ainakin nuo vaimentajat tippuisivat jonkin verrankin alemmaksi, kumien kannakkeet jäävät oikeampaan asentoon ja ulostulo jäisi osoittamaan silti vähän yläviistoon edelleenkin.
Silleenhän sitä voisi yrittää mutta kun toisessa pöntössä ( vasen ) on 2 kiinnikettä ja toisessa 1 niin eipä siinä paljoo ole erehtymisen vaaraa et miten päin ne tulee. Vai tarkoititko että ne on tehtaalla väärin kasattu?
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Re: 2.8t V6 viritys

Viesti Kirjoittaja omega16T »

En tarkoita enkä myöskään usko että olis tehtaalla kasattu väärin. Ei se mahdotonta tietenkään ole mutta aika epätodennäköistä koska ei tuo vaimennin käy tuolle nykyisellekään puolelle oikein vaikka ottaisi takapuskurin kokonaan pois. Jos katsoo esim. tätä kuvaa: http://www.opelclubfinland.fi/forum/dow ... &mode=view niin jos vaimentimen nostaa oikealle korkeudelle, korissa oleva kiinnike jää vaimentimessa olevaa kiinnikettä alemmas ja niin sen ei ihan varmastikaan kuulu olla. Jo tuon perusteella on hyvin selvää ettei tuo vaimennin voi olla tarkoitettu noin mutta puolelta toiselle vaihtamalla ja 180-astetta kääntämällä kiinnike ainakin olisi oikeammalla korkeudella.
Todennäköisesti väärässä.
rottentothecore
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 131
Liittynyt: 26 Marras 2009, 21:35

Re: 2.8t V6 viritys

Viesti Kirjoittaja rottentothecore »

Voi olla että en nyt tosiaan ymmärrä että mitä tarkoitat koska pönttöjä ei voi vaihtaa toisinpäin vaikka miten kääntelis koska kiinnikekumit on kummallakin puolella ihan eri paikoissa eli ne ei ole toistensa peilikuvia. Ihmettelen tässä edelleen kun Eds-motorsport ei vastaa meileihin, noinkohan pesevät kätensä koko jutusta :evil:
Kyllä noista kuvista pitäisi jo valmistajan tietää että mikä tässä mättää :hammer:
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Re: 2.8t V6 viritys

Viesti Kirjoittaja omega16T »

rottentothecore kirjoitti:Voi olla että en nyt tosiaan ymmärrä että mitä tarkoitat koska pönttöjä ei voi vaihtaa toisinpäin vaikka miten kääntelis koska kiinnikekumit on kummallakin puolella ihan eri paikoissa
Unohtakaa ne kiinnikkeet ja kokeilkaa paikalleen ilman. Jos sopivat paikalleen, niin kiinnikkeet eivät ole varmasti kovin vaikea homma askarreltavaksi.

Noitakin putkistoja on varmaan myyty euroopassa ainakin sen verran että noin isot sopivuusongelmat olis aivan varmasti menneet jo jälleenmyyjienkin tietoon.
Todennäköisesti väärässä.
Ezki80
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 157
Liittynyt: 14 Touko 2010, 08:41
Paikkakunta: Vaasa

Re: 2.8t V6 viritys

Viesti Kirjoittaja Ezki80 »

Posteihin vastaamattomuus ei välttämättä johdu EDS:stä vaan siitä, että he tilaavat putket toisesta firmasta. (Kuten aiemminkin mainittu)
Niin jos putken valmistanut firma ei vastaa EDS:llä asiasta niin hankala heidänkään on sinulle vastailla. Mutta kokemuksesta tiedän, että pitää
vain olla nyt kovana ja vaikka soittaa ja jutella puhelimessa asiasta. Puhelimessa asiat aina tahtoo luistaa paremmin.

Tai yksi vaihtoehto on että ne ammattilaiset vain muokkaa putkea niin, että sopii. Rälläkällä ja hitsillä on korjattu monimutkaisempiakin asioita.

Itsekin jouduin tekemään kannakkeet uusiksi Supersportin takapönttöön ku mukana tulleet oli 5cm liian lyhyet.
Vectra 2.0T -07 BioPower
rottentothecore
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 131
Liittynyt: 26 Marras 2009, 21:35

Re: 2.8t V6 viritys

Viesti Kirjoittaja rottentothecore »

Juu se on kyllä tiedossa että EDS tilaa nämä putket Friedrich- motorsportilta mutta olisi kyllä fiksua EDS:ltä vastailla edes sen verran että he kysyvät tuolta Friedrich- motorsportilta koska heiltä ( EDS ) sen putken tilasinkin. Tympäsee olla monta viikkoa epätietoisuudessa että miten tämän putken kanssa käy. Putki maksoi lähes tonnin ja ei ole kyllä herkkua alkaa itse soittelemaan ja kyselemään että mikä mättää koska Saksa ei suju eikä oikein Englantikaan ja mukava se olisi saada tuohon rahaan jo ihan sopiva putki mutta kai se kohta on pakko alkaa itse tuunailemaan tuota putkea että sen saisi joskus alle.
rottentothecore
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 131
Liittynyt: 26 Marras 2009, 21:35

Re: 2.8t V6 viritys

Viesti Kirjoittaja rottentothecore »

omega16T kirjoitti:
rottentothecore kirjoitti:Voi olla että en nyt tosiaan ymmärrä että mitä tarkoitat koska pönttöjä ei voi vaihtaa toisinpäin vaikka miten kääntelis koska kiinnikekumit on kummallakin puolella ihan eri paikoissa
Unohtakaa ne kiinnikkeet ja kokeilkaa paikalleen ilman. Jos sopivat paikalleen, niin kiinnikkeet eivät ole varmasti kovin vaikea homma askarreltavaksi.

Noitakin putkistoja on varmaan myyty euroopassa ainakin sen verran että noin isot sopivuusongelmat olis aivan varmasti menneet jo jälleenmyyjienkin tietoon.

Kiitoksia vinkistä. Voipi olla että kohta kokeilen tuota koska usko on jo mennyt että saisin oikeat osat tuolta EDS- firmalta.
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Re: 2.8t V6 viritys

Viesti Kirjoittaja omega16T »

rottentothecore kirjoitti:

Kiitoksia vinkistä. Voipi olla että kohta kokeilen tuota koska usko on jo mennyt että saisin oikeat osat tuolta EDS- firmalta.
Heh...sitähän se välillä on. Kannattaahan se kokeilla kaikki vaihtoehdot kun osien vaihto sopiviin kestää kuitenki huonolla tuurilla viikkoja tai jopa kuukausia, tapauksesta riippuen. Jos näyttää että onnistuu pienillä muutoksilla niin ei tarvii ainakaan pitkään seisottaa autoa. Pyytää sit jälleenmyyjältä tjms. vaikka palauttamaan osan kauppahinnasta takaisin kun ei ole saanut suoraan käypäisiä osia, reilumpaa alennusta jostain muista osista tai vaikka jotain edullisia osia joille sattuis olemaan käyttöä. Eihän sitä koskaan tiedä vaikka jotain hyvitystä saisikin.

Millaiset ne keskiputket ovat...onko sulla niistä kuvaa tai linkkiä esim. myyntikuviin tjms. josta ne näkyisivät? Sellainen kuva olis paras jossa koko putkisto näkyisi kasattuna tai ainakin irto-osina kuten joissakin varaosaluetteloissa.
Todennäköisesti väärässä.
rottentothecore
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 131
Liittynyt: 26 Marras 2009, 21:35

Re: 2.8t V6 viritys

Viesti Kirjoittaja rottentothecore »

Tässä on koko setti minkä lähettivät. Tämän kuvan lähetin tuolle EDS:lle ja sitäkautta Friedrich- motorsportille ja sieltä vastasit että satavarmasti sopii ja lähetin vielä kuvan autostanikin ja sen perästä ja edelleen vastaus kuului että varmasti sopii ja tässä sitä sit ollaan :yawn:
Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.
rottentothecore
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 131
Liittynyt: 26 Marras 2009, 21:35

Re: 2.8t V6 viritys

Viesti Kirjoittaja rottentothecore »

Aika erikoista tuo EDS:n toiminta, eivät enään vastaile meileihin joissa tiedustelin että ovatko saaneet uudet kuvani joissa näkyy että putki ei todellakaan sovi ja ovatko olleet yhteydessä Friedrich- motorsportiin jotta asia selviäisi. Heti kun saivat rahat niin toiminta muuttui aika tylyksi.. asiakas näyttää olevan aina väärässä. Kohta varmaan tulee meiliä että putki on kyllä oikea mutta auto väärä, ajelenko sittenkin Toyotalla vai onko tämä autoni Opel .. hohhoijaa :lovin:
Avatar
Alpha
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1866
Liittynyt: 28 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Helsinki

Re: 2.8t V6 viritys

Viesti Kirjoittaja Alpha »

tuntuu olevan EDS:n asiakaspalvelusta aika kahtiajakautunutta mielipidettä; toisille toimii hyvin, itellä vähän nihkeet fiilikset. kyselin sieltä softiin liittyviä asioita IPF:n ostettuani enkä ikinä mitään vastauksia saanut. ostovaihessa joku tyyppi sieltä kertoi monen meilin verran minkälaisia ja mikä softa mun autoon sopii kun niitä kysyin.
BMW F30 330e M-Sport
EX:
BMW E61 535dA M-Sport AJ-Tech
BMW E90 330dA M-Sport Tatech
Astra H OPC Z20LEH EDS
Vectra GTS Z20NET BSR
Astra G Wagon X18XE1
Ezki80
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 157
Liittynyt: 14 Touko 2010, 08:41
Paikkakunta: Vaasa

Re: 2.8t V6 viritys

Viesti Kirjoittaja Ezki80 »

No tuntuu kyllä olevan aika nihkeätä toimintaa. Itse toimin paljon työssäni ulkomaisten asiakkaiden kanssa ja jos meidän toiminta olisi tuollaista niin
loppuisi hommat aika äkkiä. Tyytyväinen asiakas kun ostaa toisenkin kerran, tyytymätön taas ei kovin helposti.

Ja todellakinhan sitä toivoisi että noin kallis putki menisi heittämällä paikoilleen.
Vectra 2.0T -07 BioPower
rottentothecore
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 131
Liittynyt: 26 Marras 2009, 21:35

Re: 2.8t V6 viritys

Viesti Kirjoittaja rottentothecore »

Joo en kyllä todellakaan suosittele tuota EDS- firmaa kenellekään. Olisin kyllä tilannut muutakin kuin tuon putken mutta enään tämän jälkeen en kyllä tilaa tuosta puljusta mitään. Eivät tosiaan enään vastaa yhteydenottoihin. Laitoin samat tiedot putkiongelmasta ja kuvat suoraan Friedrich- motorsportille joka valmisti ja lähetti viimekädessä putken ja katsotaan vastaavatko edes he, ilmoitin että olen valmis vaikka maksamaan uudet takapöntöt kunhan vain saan putken alle mutta tuskin edes sekään auttaa :worship: Tietysti on olemassa sellainen instanssi kuin Euroopan kuluttajakeskus ja viimekädessä pitää olla vielä sinne yhteydessä, en aio antaa hevillä periksi koska oli sen verran kallis ostos kuitenkin :director:
rottentothecore
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 131
Liittynyt: 26 Marras 2009, 21:35

Re: 2.8t V6 viritys

Viesti Kirjoittaja rottentothecore »

Tässä tuli vastaus Friedrich- motorsportilta eli liitän sen tähän:


Hello,

we have to check the back silencers, maybe they are made for the OPC rear
skirt.

Best regards

Friedrich Motorsport
Vastaa Viestiin