b omegan lämmitys laite

[putkikardaani]

ja nimenomaan ilmastoimattoman version. eli kun normaali ajossa tulee ilmaa miten tulee niin mistäs johtuu että puolikaasulla ja sen yli ilman puhallus voimistuu taas kun kaasun nostaa kuuluu jostain hanskalokeron tienoilta vaimea suhahdus.

ja konehuoneeneen puolella on ne alipaine letkut joilla tätä masiinaa ohjataan miten ne alunperin kuuluu mennä

ilmastoimaton nelipyttyinen bensa b1 omega

[Robertx]

Suhahdus todennäköisesti tulee kiertoilmaläpän alipainerasiasta :
https://docs.google.com/open?id=0B66Ek2 ... U9lS0lQM2M

Tuo pätee sekä ilmastoituun , että ilmastoimattomaan. Joko rasian kalvo puhki tai letku rikki.

Miten letkut kuuluvat mennä on riippuvainen myös auton vuosimallista. Vaihtuu vuosimallissa 1997. Jokatapauksessa imusarjasta tulee alipaineletku alipaineastiaan. Alipaineastiasta tulee letku lämmityslaitteen suuntauksen säätimelle. Suuntauksen säätimeltä yksi letku menee kietoilmaläpän magneettiventtiilille. Kiertoilmaläpän magneettiventtiililtä menee letku kiertoilmaläpän alipainerasialle, joka on siellä hanskalokeron takana.
Tuossa topicissa olevat toimilaitekuvat pätevät osin.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &sk=t&sd=a

Lisäksi nämä periaatekaaviot :
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... mHoses.jpg
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... to2000.jpg

[putkikardaani]

sisäilmakierron läppä toimii ei suhise.
ongelma on pahimmillaan kun suunta asento on lasille ja kintuille. kintuille tulee lämmintä mutta lasille huomattavasti viileämpää, kun suunnan säätää vain lasille sieltä tulee lämmintä.
kuikuilin koelaudan alle mutta eihän sinne yletä ellei pura koko koelautaa pois. ne kaksi alipaine stydeemiä vänkärin puolella sitä puhaltimen koppaa toimii eivätkä suhise. varsin v¤¤ttumainen vika. pitänee viikonloppuna purkaa koelauta pois että näkis paremmin.
vinkit ja vihjeet käy. on toi tosiaan tehty jotenkin järjenvastaisesti , tai oikeestaa amerikkalaiset on päässyt sekaantumaan suunnitteluun liikaa.

[Robertx]

Ok. Jokatapauksessa , jos ei ole kunnolla alipainetta, se sisäilmakierron läppä ei pysy oikeassa asennossa. Moottorin kierrosten pudotessa alipaine vähenee ja sen alipaineakun on tarkoitus varata sitä alipainetta. Jossain saattaa olla vuoto (se suhahdus) , jolloin alipainetta ei ole riittävästi.
Tuleeko tuulilasille kuitenkin kylmää ilmaa , siis ilmamäärä on kuitenkin normaali ??
Jos niin, niin silloin ongelma saattaa olla itse lämppärin kennossa , joka on osittain tukossa tai kennon tiivisteet ovat pettäneet.
Tässä vaiheessa ei kannata vielä ruveta kojelautaa purkamaan.

[putkikardaani]

ilmamäärä minusta pienempi kuin pitäisi olla koska kiihdyttäessä ilmaa tulee enemmän, samalla kylmentäen lasille tulevaa ilmaa. jossain on vuoto mutta niin syvällä ettei sitä pääse näkemään tai kuulostelemaan. pitää tehdä jonkinsortin alipaine pumppu niin saa kaikessa hiljaisuudessa kuunnella missä suhisee.

[Robertx]

Jos on nimenomaan alipainepuolen vuoto , niin vaikuttaa ensimmäisenä siihen sisäilmakierron läppään. Loogisesti ajatellen ulkoilma on kylmempää ja kierroksia lisätessä alipaine kasvaa ja ottaa siitä syystä enemmän ilmaa ulkoa. Kokeile vaikka jumittaa se kiertoilmaläpän varsi siihen asentoon, että ottaa ilmaa ulkoa. Edellä on ohje ja kuva sen läpän ohjauksen alipainerasian vaihdosta... sen avulla pääset siihen läpän varteen kiinni.

Jos auto on vuosimallia 1997 tuoreempi niin huurtenpoiston alipainerasia on kaksitoiminen... toinen letku voi hyvinkin vuotaa... siis ohjaavalle alipainerasialle menee kaksi letkua.

[putkikardaani]

joo 99 siihen menee kaksi letku siihen mötikkään mikä ohjaa tuulilasin vipua. suhahdus kuuluu jostain radion yläpuolelta mutta ei valintavivusta. joo se sisäilmankierron läppä on tarkoituskin poistaa käytöstä pitää ottaa vipu irti ja lukita se.

[Robertx]

Ok. Suurin osa niistä toimilaitteista on melkoisen alhaalla. Viisainta on kenties ottaa se paneeli irti ja yksitellen irrottaa ne letkut ja jollain tavalla saada niihin se alipaine. Kannattaa pitää myös mielessä, että voi olla useampi vika yhtäaikaisesti... esim. suuntausongelma ja lämppärin kenno osin tukossa.

[putkikardaani]

niinpä siksi meinasinkin purkaa koko koelaudan. saa samalla muutakin uusittua