2.8t V6 viritys

[HerraIhme]

putkistoa odotellessä yrittänyt selvittää vähän turbojen sopivuutta/hintoja/saatavuutta.
tähänastiset tiedot (en voi luvata että kaikki 100% oikein)
jos meinaa jättää autoon vakio pakosarjat ja löytää bolt on turbon niin vaihtoehtoja on vähän.
opc insignian turbo = turbotukusta möivät eioota. opelilla katsoi vinosti eikä saanut vastausta
mitsun 19t (vakio 15t) ruotsista 1300e
muokattu alkuperäinen 18t kompuralla 1200e (kuulemma 19t ei kannata laittaa kun turbiinit ei riitä)

yllämainituilla max tehoja tuskin saa yli 340hp mutta ennen kaikkea niiden tuotto riittäisi yli 5000rpm toisin kun vakion.


jos joku huomaa virheitä/puutteita ym väitteissä niin olkaa hyvää ja korjatkaa.

myös kaikki muut ehdotukset käy miten saisi yläkierroksillekki potkua. tavoitteena kun ei oo järjetön piikkiteho vaan tasaisesti jaksava kone.


edit. niin ja olisiko joku näpertänyt imuputkistoa. kovin ristiriitaista tietoa löytyy sen riittäävyydestä. toisella pajalla väitetään että 340hp asti vakio ilmansaanti riittää paremmin kuin hyvin ja toisella väitetään että ahistaa jo vakionakin.
onko sitten totuus että toinen ei myönnä että ahistaa koska ei ole myydä isompaa putkistoa vai että toinen yrittää myydä putkia mitkä notkuu hyllyllä?

[vectraTBO]

opc insignian turbo = turbotukusta möivät eioota. opelilla katsoi vinosti eikä saanut vastausta

Mites Briteistä? Hintakaan ei ole paha ainakaan verrattuna noihin muihin, n.870e: http://www.regal-shop.co.uk/vauxhall/ac ... grade.html

[pekedk]

putkistoa odotellessä yrittänyt selvittää vähän turbojen sopivuutta/hintoja/saatavuutta.
tähänastiset tiedot (en voi luvata että kaikki 100% oikein)
jos meinaa jättää autoon vakio pakosarjat ja löytää bolt on turbon niin vaihtoehtoja on vähän.
opc insignian turbo = turbotukusta möivät eioota. opelilla katsoi vinosti eikä saanut vastausta
mitsun 19t (vakio 15t) ruotsista 1300e
muokattu alkuperäinen 18t kompuralla 1200e (kuulemma 19t ei kannata laittaa kun turbiinit ei riitä)

yllämainituilla max tehoja tuskin saa yli 340hp mutta ennen kaikkea niiden tuotto riittäisi yli 5000rpm toisin kun vakion.


jos joku huomaa virheitä/puutteita ym väitteissä niin olkaa hyvää ja korjatkaa.

myös kaikki muut ehdotukset käy miten saisi yläkierroksillekki potkua. tavoitteena kun ei oo järjetön piikkiteho vaan tasaisesti jaksava kone.


edit. niin ja olisiko joku näpertänyt imuputkistoa. kovin ristiriitaista tietoa löytyy sen riittäävyydestä. toisella pajalla väitetään että 340hp asti vakio ilmansaanti riittää paremmin kuin hyvin ja toisella väitetään että ahistaa jo vakionakin.
onko sitten totuus että toinen ei myönnä että ahistaa koska ei ole myydä isompaa putkistoa vai että toinen yrittää myydä putkia mitkä notkuu hyllyllä?

oliko sulla jo softattu peli?

[HerraIhme]

putkistoa odotellessä yrittänyt selvittää vähän turbojen sopivuutta/hintoja/saatavuutta.
tähänastiset tiedot (en voi luvata että kaikki 100% oikein)
jos meinaa jättää autoon vakio pakosarjat ja löytää bolt on turbon niin vaihtoehtoja on vähän.
opc insignian turbo = turbotukusta möivät eioota. opelilla katsoi vinosti eikä saanut vastausta
mitsun 19t (vakio 15t) ruotsista 1300e
muokattu alkuperäinen 18t kompuralla 1200e (kuulemma 19t ei kannata laittaa kun turbiinit ei riitä)

yllämainituilla max tehoja tuskin saa yli 340hp mutta ennen kaikkea niiden tuotto riittäisi yli 5000rpm toisin kun vakion.


jos joku huomaa virheitä/puutteita ym väitteissä niin olkaa hyvää ja korjatkaa.

myös kaikki muut ehdotukset käy miten saisi yläkierroksillekki potkua. tavoitteena kun ei oo järjetön piikkiteho vaan tasaisesti jaksava kone.


edit. niin ja olisiko joku näpertänyt imuputkistoa. kovin ristiriitaista tietoa löytyy sen riittäävyydestä. toisella pajalla väitetään että 340hp asti vakio ilmansaanti riittää paremmin kuin hyvin ja toisella väitetään että ahistaa jo vakionakin.
onko sitten totuus että toinen ei myönnä että ahistaa koska ei ole myydä isompaa putkistoa vai että toinen yrittää myydä putkia mitkä notkuu hyllyllä?

oliko sulla jo softattu peli?

on joo... mutta eihän se enää riitä mihinkään

[HerraIhme]

opc insignian turbo = turbotukusta möivät eioota. opelilla katsoi vinosti eikä saanut vastausta

Mites Briteistä? Hintakaan ei ole paha ainakaan verrattuna noihin muihin, n.870e: http://www.regal-shop.co.uk/vauxhall/ac ... grade.html

juuh.. hinta ois ok. itse en oo ottanut yhteyttä sinne mutta jostain kuullut huhuja etteivät britit lähetä ulkomaille .... jos ois joku joka todistaisi tuon vääräksi?

[Timba]

Regal ja Courtenay sport lähettää Suomeen. Sähköpostilla kannattaa kysellä toimituskuluja. Itsellä molemmista hyviä kokemuksia ja toimitukset olleet nopeita.

[HerraIhme]

Regal ja Courtenay sport lähettää Suomeen. Sähköpostilla kannattaa kysellä toimituskuluja. Itsellä molemmista hyviä kokemuksia ja toimitukset olleet nopeita.

tattis... pitääpi opetella kirjoittaa lontoota.....

[Ströbä]

Älkäähän unohtako ahdinta vaihtaessa bensapumppua, suuttimia, kytkintä, kiertokankia yms. jotta ne vastaa haluttuja tehoja. Tiedä sitten kuinka pitkälle vakiot rittää?

[HerraIhme]

Älkäähän unohtako ahdinta vaihtaessa bensapumppua, suuttimia, kytkintä, kiertokankia yms. jotta ne vastaa haluttuja tehoja. Tiedä sitten kuinka pitkälle vakiot rittää?

mun käsityksen mukaan suuttimia ja turboa lukuunottamatta kalusto kestää 400hp asti.
eli bolt on ahtimen kanssa pitäisi riittää vain suuttimet. jos ensin pääsis siiheen niin sitten suunnittelisi uusia sisuksia.

[pekedk]

Älkäähän unohtako ahdinta vaihtaessa bensapumppua, suuttimia, kytkintä, kiertokankia yms. jotta ne vastaa haluttuja tehoja. Tiedä sitten kuinka pitkälle vakiot rittää?

mun käsityksen mukaan suuttimia ja turboa lukuunottamatta kalusto kestää 400hp asti.
eli bolt on ahtimen kanssa pitäisi riittää vain suuttimet. jos ensin pääsis siiheen niin sitten suunnittelisi uusia sisuksia.

mistäs tohon suuttimia? ja cooleri tarvii varmaan vaihtaa kans?

[vectraTBO]

Juu eikös toi koneen "rautapuoli" ole sama mitä esim OPC Insigniassa? Joten kai se sen kestää mitä tolla Inkun hyrrällä saa irti? Kytkimestä en kyllä tiedä, luulis että Insigniassa on vahvempi kun on nelivetokin.

[pekedk]

putkistoa odotellessä yrittänyt selvittää vähän turbojen sopivuutta/hintoja/saatavuutta.
tähänastiset tiedot (en voi luvata että kaikki 100% oikein)
jos meinaa jättää autoon vakio pakosarjat ja löytää bolt on turbon niin vaihtoehtoja on vähän.
opc insignian turbo = turbotukusta möivät eioota. opelilla katsoi vinosti eikä saanut vastausta
mitsun 19t (vakio 15t) ruotsista 1300e
muokattu alkuperäinen 18t kompuralla 1200e (kuulemma 19t ei kannata laittaa kun turbiinit ei riitä)

yllämainituilla max tehoja tuskin saa yli 340hp mutta ennen kaikkea niiden tuotto riittäisi yli 5000rpm toisin kun vakion.


jos joku huomaa virheitä/puutteita ym väitteissä niin olkaa hyvää ja korjatkaa.

myös kaikki muut ehdotukset käy miten saisi yläkierroksillekki potkua. tavoitteena kun ei oo järjetön piikkiteho vaan tasaisesti jaksava kone.


edit. niin ja olisiko joku näpertänyt imuputkistoa. kovin ristiriitaista tietoa löytyy sen riittäävyydestä. toisella pajalla väitetään että 340hp asti vakio ilmansaanti riittää paremmin kuin hyvin ja toisella väitetään että ahistaa jo vakionakin.
onko sitten totuus että toinen ei myönnä että ahistaa koska ei ole myydä isompaa putkistoa vai että toinen yrittää myydä putkia mitkä notkuu hyllyllä?

oliko sulla jo softattu peli?

on joo... mutta eihän se enää riitä mihinkään

onko joku customi softa vai joku valmis? ja millasia tuntemuksia?

[HerraIhme]

putkistoa odotellessä yrittänyt selvittää vähän turbojen sopivuutta/hintoja/saatavuutta.
tähänastiset tiedot (en voi luvata että kaikki 100% oikein)
jos meinaa jättää autoon vakio pakosarjat ja löytää bolt on turbon niin vaihtoehtoja on vähän.
opc insignian turbo = turbotukusta möivät eioota. opelilla katsoi vinosti eikä saanut vastausta
mitsun 19t (vakio 15t) ruotsista 1300e
muokattu alkuperäinen 18t kompuralla 1200e (kuulemma 19t ei kannata laittaa kun turbiinit ei riitä)

yllämainituilla max tehoja tuskin saa yli 340hp mutta ennen kaikkea niiden tuotto riittäisi yli 5000rpm toisin kun vakion.


jos joku huomaa virheitä/puutteita ym väitteissä niin olkaa hyvää ja korjatkaa.

myös kaikki muut ehdotukset käy miten saisi yläkierroksillekki potkua. tavoitteena kun ei oo järjetön piikkiteho vaan tasaisesti jaksava kone.


edit. niin ja olisiko joku näpertänyt imuputkistoa. kovin ristiriitaista tietoa löytyy sen riittäävyydestä. toisella pajalla väitetään että 340hp asti vakio ilmansaanti riittää paremmin kuin hyvin ja toisella väitetään että ahistaa jo vakionakin.
onko sitten totuus että toinen ei myönnä että ahistaa koska ei ole myydä isompaa putkistoa vai että toinen yrittää myydä putkia mitkä notkuu hyllyllä?

oliko sulla jo softattu peli?

on joo... mutta eihän se enää riitä mihinkään

onko joku customi softa vai joku valmis? ja millasia tuntemuksia?

tällä hetkellä eds 310hp,550nm ja alle 5000rpm tuntemus on selässä ihan hyvä
vaan sen jälkeen hyytyy.... eikä ihme kun 6000rpm kohdalla ei oo enää kuin 250hp.
tarkoituksena olisikin lähinnää tasoittaa käyrä suoraksi 4500 - 6000rpm kohdalla. katsotaan pala kerralla mitä kaikkia pitää vaihtaa sen takia.
seuraavaksi tulee 3" dp ja tulevaisuutta ajatelleen sportcat ja 3" loppuränni. vastapaineet kyllä katoaa mutta luulempa että ennen turbon vaihtoa tilanne ei vielä parane. suuttimet pitää katsoa riittääkö paineen nosto vai isketäänkö insignian vai kenties jotain vieläkin suurempaa.
softan suhteen heilun kahden vaiheella joskos löytäis jonkun osaavan laittajan tai ostais ohjelman jolla voi itse puukottaa mappeja.

[pekedk]

itte kans pitäs softata tuo oma kulkine. samoin dp on hankintalistalla.
kai tuota eds voisi harkita jos kerta tollasia arvoja antaa. varmaan oot kuitenkin penkittäny et noi on todellisia.

[rottentothecore]

Hohhoijaa putkihan tuli ja ihan nätisti menee T- haaraan asti mutta takapöntöt ei kyllä ole tästä vehkeestä. Jos pöntöt laittaa kannattimilleen kumeihin niin putken päät jää takahelman taakse piiloon ja painavat takahelmaa eli ovat liian lyhyet minun farkkuun. Tilasin kyllä "caravan" eli farkkumalliin ja kuitissakin lukee niin..nyt viduddaa niin ja T- haaraa ja muita putkia tuli värkkäiltyä siihen malliin että takapöntöt todellakin siis ovat väärät. Laitoin jo meiliä EDS:lle ja saapa nähdä miten käy vai paloiko rahat ihan hukkaan.

ps. putken mukana ei tullut lähetyslistaa ( että olisi nähnyt mitä ovat lähettäneet ).

pss. osaako muuten kukaan sanoo et tuleeko putken mukana uusia kannatinkumeja kun oli käynyt niin että laatikko oli jo saapuessa hajalla eikä ollut sitä lähetyslistaa niin ei yhtään tiedä mitä laatikossa olisi pitänyt olla ( toinen laatikko oli ehjä ).