Opelin luotettavuus.

[SorZa]

Pakko se on myöntää että tää merkki uskollisuus välillä kärsii ainakin hetkeks.
Hyvä esimerkki tosta parin päivän takaa.
Oma vectra osina tallissa ja piti äidin kadetilla lähtee käymään kaupungissa hakemassa vecculiin vähän osaa et sais sen taas liikenteeseen, noh äiteen kadetti oli talviunilla ja ei lähteny käymään.
Ajattelin että noh ei tässä hätää onhan tossa vielä yks ooppeli pihassa. isi pappan b vectra. noh vectra alle ja kaupunkiin hakemaan vanhempaan vectraan ja kadettiin osia, noh matka suju hyvin enneku tuli eka risteys, risteyksessä huomasin että vectrasta kadonnu tyhjäkäynti. siinä lensi muutama ärräpää ilmoille ja tuli haukuttua ooppeli aika syvälle johonkin noh sain kuin sainkin osat haettuu ja kadetti kulkee taas ilosesti mut oman vectran korjaamiseen meni hermot kun vikaa ei alkanut läytymään ja päätin kiikuttaa sen korjaamolle. sen pituinen se

[omega mtj]

Kieltämättä rupeaa tässä itsekkin miettimään jos vaihtais merkkiä. Omegaa ennen ollut 2kpl vectroja a malli ja b malli. A mallin vectra -95 2.0cdx paras näistä vähiten vikoja tämän hetken Omega mikä on niin huonoin. Viimeiset 9kk korjaus plus huolto kulut 2200€ ei paljon hymyilytä varsinkaan kun ei ole vieläkään kokonaan kunnosa. Mutta siinä onkin miettimistä mihin vaihtas.

[Enriquez]

astra g -99 2.0 16v ja huoltokustannuksia yli 5000euroa. kun saa yhden vian korjattua, niin toinen tulee esiin, on joku maanantai kappale tää astra!

[Undertaker]

Mullaki 90:sen kadetin huoltokirja on ku romaani. Varsinki viimeisen kahden vuoden ajalta täytettyna yx kokonainen Esson huoltokirja eli about 25 eri kohtaa Ja voih sitä rahamäärää.....

[Veeksi]

”Auto Motor und Sport” allekirjoittaa Opelin laadun
Opelin voimakkaana jatkuva panostus laatuun saa vahvistuksen ”Auto Motor und Sport” lehden Opel Corsan kestotestin loppuraportissa.

Uusimmassa numerossaa tämä arvovaltainen saksalaislehti kirjoittaa: ”Corsa osoittaa että kestävyys ei kuulu ainoastaan Opelin menneisyyteen. Nyt niitä voi todella taas ostaa”.

100 000 kilometrin kestotestissä Corsa 1.2 16V osoitti luotettavuutensa todella vakuuttavasti, normaalin huolto-ohjelman lisäksi auton tarvitsi poiketa Opel-liikkeessä vain yhden kerran.

Testaavat kehuivat erityisesti auton lämmityslaitetta, navigointilaitetta, hallintalaitteita sekä renkaiden vähäistä kulumista ja erittäin edullisia käyttökustannuksia.

”Auto Motor und Sport” toteaa yhteenvedossaan:
”Tällä suorituksellaan Opel Corsa menee luokkansa huipulle ja saavuttaa paljon paremman tuloksen kuin edellinen malli, joka testattiin vuonna 1996.”

kyllä täälläpäin noi huoltokustannukset ainakin johtuu pääasiassa kulumisesta (akku, jarrulevyt) ja jostai omasta mogasta. laadullisia ongelmiksi voisi ehkä laittaa yhden koiranluun, yhden nokka-akselin anturin ja kansipaffin...kaikki olleet aika edullisia.

[axeli]

Joo kyllä sitä on tullu itekki aateltua että ehkä oupel ei ole se kaikista luotettavin auto no tuo äipän -00 astra on pelannut erittäin hyvin ja ajettu on 55 000. sitten tuo vectra 2.0 on just siltä suhari kasaus vuodelta 1996! no ei siinäkää mitään vakavaa ole ollut. pikkuvikoja muutamia. silti opel on aika vahva vaihtoehto autoksi itellekin koettakaa kestää

[C-racing]

Musta tuntuu että kaikki autot vuosimallista -98 (noin) ylöspäin ,merkkiin ja malliin katsomatta on jonkin sortin sekundaerää.

ei sitten mitään herneitä

kuunnellut vaan tossa kavereilta ja lueskellut täältä juttuja ja tullut tällaiseen tulokseen.

On kyllä totta että itse korjaan omat autoni halvalla koska niitä pystyy vielä remppaamaan ilman tietokoneita ja testereitä.

merkkihuollot maksavat kohtuuttomasti!

[C-racing]

Ja fakta on että "uusissa" autoissa on niin paljon esim. sähköjohtoa että juuri jonkun sähkövian syntyminen on todennäköisempää kuin esim. vanhassa C-kopassa.

Ehkä mulla paistaa läpi myös pieni katkeruus
kun ei oo ittellä varaa uuteen autoon.

mutta saapahan virittää kunnolla

[SKL]

Jaa-a empä sellasta automerkkiä tiedä, jossa ei vikoja ois...Ja nää Opelin ns.pikkuviat on todella suht pieniä verrattuna moneen muuhun merkkiin. Esim. Uudehkoissa Saabeissa on tolkuttomasti vikoja vaikka niin helvatan hyvä auto on olevinaan, vaikkakin pidän muuten uusista Saabin malleista..

Jos Opeleissa ei ois näitä kaikenlaisia anturi ym. sähkövikoja ois tilanne tilastoissa ihan toinen, esim. eristys on usein kohtuuttoman huonoa paikoissa joissa sitä tarvittais. Eniten ärsyttää asentotunnistimien ym. vaihtaminen lähes vuoden välein, pikkuvika, mutta vähän liian usein esiintyviä, kun esim. japseissa ei juurikaan noissa ole ongelmia, niissä on ihan muut ongelmat.

Eikä se aina vaihtamalla parane, vikoja on kaikissa joissakin vähemmän, mutta isompia , ja joissakin enemmän, mutta pienempiä...Opeleissa on paljon hyvääkin mitä kaikki ei edes tajua, se on ihan miten asioita punnitsee ja mitä autoltaan haluaa...

[Köröttelijä]

Kyllä niitä on vikoja ja maantai kappaleita muissakin merkeissä kun kuuntelee kavereita! Esim. kahdella kaverilla Volvo S40 ja molemmilla kokoajan pientä ja välistä vähän isompaakin vikaa. Eikä tunnu nuo mondeo miehetkää kaikki ihan helpolla pääsevän, ja huolto ja varaosat todella kalliita fordilla! Vähän tuntuu että Toyota ja Nissan vaikuttaa aika huolettomalta autolta, mutta mutta...ehkä joku kunnioitus autoilua kohtaan pitää olla eli ei niitä kiitos..!

[Loyal]

Joo kyllä autot hajoaa, oli se merkki mikä tahansa.

[SKL]

Niimpä, jos Opelissa ois Toyotan sähköt/elektroniikka niin alkas olla jo huippu auto...muuta hyväähän niissä ei oo..

[ossi]

Itsellä kun kalusto painottuu tuonne 70-80 luvun alkuun niin on saanut huomata että auto on juuri niin hyvä kuin itse siitä teet.

Rahaa palaa ja se on fakta vanhojen laitteiden kanssa, on ne sitten kodinkoneita tai autoja. Mekaanisia laitteita ne vaan on.

Itse vaan odottelen sopivaa motivaation/ajan saamista että pääsen "parantamaan" seuraavaa opelia. Opeleista en mielellään luovu kun lähes kaikki niksit ja naksit on tullut opeteltua. Kun tunnet autosi hyvin niin tiedät heti mista mikin ääni tulee ja kuinka voit vian korjata. Se tekee omista autoistani luotettavia. Tien päälle on sanan varsinaisessa merkityksessä jääty vain kerran ja sekin oli itselle uusi auto. 16v. kadetin nokkahihna petti, siinä ei enää tienvarsi korjauksella takaisin tallille päästy.

Nytkin pitäisi käyttö rekkuun vaihtaa painelaakeria, alustan osia yms. pientä. "vikoja" joita voikin jo odottaan 18 vuotta vanhassa ja herraties kuinka monta miljoonaa ajetussa autossa. Ei mitään sellaista mikä estäisi ajamista mutta kuitenkin nakertaa takaraivossa.

Happy motoring toivottaa espoon asentaja =)

[Ooppelimies]

Omakohtaisesti voin sanoa, että sain ajaa huolettomia kilometrejä omalla opelillani vajaat 40tkm, -97 td farkku vectra.
Muistan myös lukeneeni itse jostakin artikkelin, missä todettiin uusissa autoissa esiintyvän huomattavasti enemmän pikkuvikoja kuin 10 vuotta sitten, suuntaus ei kuulosta kovinkaan mukavalta...
Nyt ajelenkin sitten 2:lla vanhalla kotterolla, joista toinen odottaa kovasti kesää...

[ipa]

opeleitten lisäksi olen omistanut kolmen muun merkkisiä autoja.
oopeli on ollut ainoa merkki joka ei ole jättänyt tienpäälle.