E10 yhteensopivuus.

[Robertx]

tuo E85:hän vaatii softamuutoksia, bensa-ja sytkäkarttaa joutuu muuttamaan jotta toimii normaalisti..ja ainakin Walbrolta saa pumppuja jotka kestää tuon etanolin (n. 2x kalliimpi kun 255)

En ole väittänytkään etteikö muutoksia pitäisi tehdä, jos haluaa tuolla RE85:llä ajella.
Kysehän nyt oli siitä, että ei varmasti tarvitse remontoida koko pa-linjastoa, jos on vahingossa tankannut ja pätkän ajanut...

Juu, ei varmasti tarvitse remontoida koko pa-linjaa , jos on vahingossa RE85 - bensaa tankannut ja sillä pätkän ajanut.

Lisäksi ei välttämättä vaadi edes softamuutoksia, jos haluaa pidempään RE85 - bensalla ajella. Kannattaa tuon asian tiimoilta seurata saksalaisia Opel - foorumeja. Esimerksiksi 2.2 litraiseen Opel Omegaan riittää isommat suuttimet. Kylmäkäynnistys saattaa olla ongelmallista pakkasella , mutta siihen auttaa taas 95E10 - bensan tankkaaminen ajoissa ennen kylmien kelien tuloa.

[exclusive]

tuo E85:hän vaatii softamuutoksia, bensa-ja sytkäkarttaa joutuu muuttamaan jotta toimii normaalisti..ja ainakin Walbrolta saa pumppuja jotka kestää tuon etanolin (n. 2x kalliimpi kun 255)

En ole väittänytkään etteikö muutoksia pitäisi tehdä, jos haluaa tuolla RE85:llä ajella.
Kysehän nyt oli siitä, että ei varmasti tarvitse remontoida koko pa-linjastoa, jos on vahingossa tankannut ja pätkän ajanut...

juu et väittänyt. Ihan ilmotus asiana tuon laitoin..tuota bensa - viina asiaa olen hieman koettanut opiskella ja sytkäennakkoon se vaatii ainakin jotain muutoksia ja enemmän soosia, ja voi olla että normi pumputkin kestää tuon, walbro vaan myy sellasta pumppua mikä on valmistettu etanolin kanssa käytettäväksi

[Ari-S]

tästäkin aiheesta viritys puolella melko kattava ketju jo..

[Robertx]

Kuten myös jossain muualla foorumilla muistaakseni... siis koskien RE85 - polttoaineen käyttöä.

[exclusive]

Kuten myös jossain muualla foorumilla muistaakseni... siis koskien RE85 - polttoaineen käyttöä.

niinhän noita on...muualta tästä olen lukenutkin.

[eXon91]

onko kellään käyttö kokemuksia omega b1 ja x20xev yhdistelmällä

[Ari-S]

astra samalla koneella 60% re85 loput 95 eikä minkään valtakunnan ongelmia

tuolla kattavasti infoa http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &sk=t&sd=a

[TJT]

Täytyy varmaan vihdoin uskoa, että oma C20XE tykkää enempi tuosta E10:stä kuin 98:sta.
Pitkästä aikaa pistin eekypää tankkiin ja huomattavasti paremmin toimii.
Pitemmän ajan keskikulutus on ollut 98:lla 8.4L satkulla. Katsellaan mihin suuntaan muuttuu, jos alan pelkkää E10 tankkaamaan jatkossa.

[sepse]

Jokainen tekee autollaan mitä tykkää/ meitillä syötetään 98 .Perustelu kantaani , vaikka luettelo kertoo että esimerkki auto Rutinoff XLT vm 96 tehtaalta tultuaan soveltuu E10 sopalle (tähän asti kaikki ok) ko auto onkin käynyt huollossa Pärnäsen korjaamossa jossa on vaihdettu kopallinen osia vuosien saatossa jotka ovat paikallisen harakiri/mätänet laatua joka ei olekaan kestävä E 10 kanssa , siinähän ihmettelet käymätöntä kaaraasi mikä muutaman vuoden kokeilun jälkeen suihkii bensaa kuin mannekenpiss .Varsinkin jos hinnan säästö hukkuu siihen että E10 lientä kuluu samalla matkalla enempi , eli 98 tulee halvemmaksikin .
Kun sen 3-4 vuotta testiajoa on porukka ajanut tällä sotkulla voidaan luotettavien testitulosten ilmaantumisten jälkeen meilläkin siirtyä E10 käyttäjiksi , sitä ennen muut rikkokoot tieteen nimissä tiivisteensä . Päätän raporttini täältä tähän . Seppo

[TJT]

Jokainen tekee autollaan mitä tykkää/ meitillä syötetään 98 .Perustelu kantaani , vaikka luettelo kertoo että esimerkki auto Rutinoff XLT vm 96 tehtaalta tultuaan soveltuu E10 sopalle (tähän asti kaikki ok) ko auto onkin käynyt huollossa Pärnäsen korjaamossa jossa on vaihdettu kopallinen osia vuosien saatossa jotka ovat paikallisen harakiri/mätänet laatua joka ei olekaan kestävä E 10 kanssa , siinähän ihmettelet käymätöntä kaaraasi mikä muutaman vuoden kokeilun jälkeen suihkii bensaa kuin mannekenpiss .Varsinkin jos hinnan säästö hukkuu siihen että E10 lientä kuluu samalla matkalla enempi , eli 98 tulee halvemmaksikin .
Kun sen 3-4 vuotta testiajoa on porukka ajanut tällä sotkulla voidaan luotettavien testitulosten ilmaantumisten jälkeen meilläkin siirtyä E10 käyttäjiksi , sitä ennen muut rikkokoot tieteen nimissä tiivisteensä . Päätän raporttini täältä tähän . Seppo

Melko kattamaton ja epäselvä raportti, mutta kiitos tästä

Ensinnäkin omaan autooni ei yksikään "pärnäsen korjaamo" ole polttoainepuolen osia vaihtanut, ne olen tehnyt ihan itse.

Toisekseen E10 sisältämä etanolimäärä on niin pieni, että tuo oma auto ehtii haihtumaan jo korroosion seurauksena taivaan tuuliin, ennenkuin polttoaine mitään damagea ehtii aiheuttamaan.

Kolmanneksi polttoaineen kulutus todennäköisesti pienenee jo sen seurauksena, että käy alakierroksilla HUOMATTAVASTI 98:a paremmin, joten ei tarvitse huudattaa liikkeellelähdöissä.

[sepse]

Kiitos olen epäselvä (Dry Votka) mutta en ole vakuuttunut siitä että ko soppa E10 on tarpeeksi kokeiltu /odotan vielä mitä ilmenee Meikäläinen ei ole omistanut autojaan uudesta asti , ts siellä voi olla osia joita on sinne vaihdettu tietämättäni ja eivät välttämättä täytä valmistajan laatuvaatimuksia joiden perusteella on todettu E10 sopivuus . Enkä mitenkään hyökkää kantaasi vastaan , kerron vain toimintamallini .
Seppo

[Simo]

Ensinnäkin siinä 98:ssa on samaa etanolia kuin eekympissä vaikkakin teoriassa puolet vähemmän, joten se rikkoo ne tiivisteet ja letkut kyllä myös jos on rikkoakseen.
Käytin sanaa teoriassa siksi että todellisuudessa useimmiten 98:ssa on 5% ja 95:ssä 7-8%. Se kymppihän on maksimi mitä siinä voi olla.

Toisekseen halvimmat pärnäsen bensaletkut tuppasi kovettumaan ja alkaamaan vuotaa jo aikana ennen näitä etanolibensoja, joten niitä voi kyllä joutua uusimaan ajoipa millä litkulla hyvänsä. Laadukkaat (Gates, GoodYear ym.) letkut sensijaan on olleet etanolinkestäviä jo kauan.

Ja kolmanneksi onko se nyt niin kauheeta jos jonkun tiivisteen tai letkun joutuu joskus uusimaan? Joutuuhan sitä kaikkea muutakin osaa vaihtamaan ja huoltamaan. Pitäisihän vanhempaan autoon polttoainejärjestelmän osia uusia muutenkin jo ihan paloturvallisuuden nimissä virtaapa siellä mikä aine tahansa. Jo 10-15 vuotiaissa autoissa oli usein letkut vaihtokunnossa aikana ennen etanolibensoja.

[sepse]

Ei tietenkään ole kamalaa jos joutuu jotain tiivisteitä tai letkuja vaihtamaan / mutta suunnitellusti valittuna ajankohtana mieluiten eikä matkan katkeamisen yhteydessä silloin kun salakavalasti hapertunut osa pettää
jos autot olisi tarkoitettu alkoholi käyttöisiksi niillä olisi maksa
Seppo

[tuningki]

Ei tietenkään ole kamalaa jos joutuu jotain tiivisteitä tai letkuja vaihtamaan / mutta suunnitellusti valittuna ajankohtana mieluiten eikä matkan katkeamisen yhteydessä silloin kun salakavalasti hapertunut osa pettää
jos autot olisi tarkoitettu alkoholi käyttöisiksi niillä olisi maksa
Seppo

ja jännä et siinä 98 on tasan 5% viinaa ja 95 onkin vain 7-8%...eikä ilmoitettu 10% jännä et 98 se laitetaan sit just 5%

[Obelixii]

Ei tietenkään ole kamalaa jos joutuu jotain tiivisteitä tai letkuja vaihtamaan / mutta suunnitellusti valittuna ajankohtana mieluiten eikä matkan katkeamisen yhteydessä silloin kun salakavalasti hapertunut osa pettää
jos autot olisi tarkoitettu alkoholi käyttöisiksi niillä olisi maksa
Seppo

ja jännä et siinä 98 on tasan 5% viinaa ja 95 onkin vain 7-8%...eikä ilmoitettu 10% jännä et 98 se laitetaan sit just 5%

Esson baarista kuultua.