Tigra 1.4 -95 Jäähdytinnesteet katoaa

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Pippelsson
'Agila'
Viestit: 4
Liittynyt: 26 Maalis 2011, 23:24

Tigra 1.4 -95 Jäähdytinnesteet katoaa

Viesti Kirjoittaja Pippelsson »

Elikkäs jäähdytinnesteet katoaa jonnekkin. Kun laitan nesteet kohdilleen niin en voi ajaa kuin n. 30-50km kun lämmöt nousee jo niin että täytyy lisätä nestettä. Ja sitä meneekin reippaasti joka kerta, joten olen viime aikoina laittanut vain vettä.

Kun katsoo paisuntasäiliöön, vesi on aivan ruosteen väristä ja veden pinnalla on ruosteenvärinen kerros jotain. Nesteet on kadonnu niin monta kertaa, että koko jäähdytinnestejärjestelmästä on vaihtunu nesteet kokonaan. Mistä tulee tuo ruskea mömmö? Öjlyä?

Auto tehot tuntuvat välillä vähän oudoilta, eli kun painaa kaasua vähän matalemmilla kierroksilla niin tuntuu, että ei olisi tehot kohdillaan. Joten mietittiin, että olisi tiivisteet menneet, eli nesteet katoaisivat pakokammioon. Mutta mitattiin puristuspaneet ja arvot oli n.
1. 12
2. 11
3. 11
4. 12
joten heittoa ei ollut kuin juuri siinä 1 paikkeilla eli pitäisi olla Ok. Vai ratkaseeko tuo kokonaan sen?

-Syyläri on vaihdettu vähänaikaa sitten.
-Termostaatti uusi. (parikin kertaa uusittu)
-Lämmityslaitteen kenno uusittu kun heitti nesteet naamalle.
-Ei mitään näkyviä vuotoja. Ei lammikkoa auton alla.

Olisiko vesipumpussa vikaa? En ainakaan nää mitään valumaa kun kurkkii niille paikkeille missä pumppu on.

Auttakee auttakee! :(
FullMetal
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3669
Liittynyt: 31 Maalis 2008, 10:20
Paikkakunta: Pohjoisesta

Re: Tigra 1.4 -95 Jäähdytinnesteet katoaa

Viesti Kirjoittaja FullMetal »

se menee ruosteenväriseksi se neste jos ajat pitkään pelkillä vesillä.

paljoko sitä nestettä suurinpiirtein menee siinä 40 kilsan matkalla??

veikkaisin että joku kaks - kolme litraa jos lämmöt kerta alkaa nousemaan.

jos ei kerta ole näkyviä vuotoja, (niitähän voi katella parkkipaikalla kun pitää autoa käynnissä niin katsoo nouseeko höyryä mistään
tai valuttaako alleen)
niin sittehän se menee melko varmasti kansipahvi osastolle.

jos sulla ois glykolit jäähdytysjärjestelmässä niin pakokaasu haisis ihan jäähytysnesteelle.
lisäksi pakokaasu voi höyrytä normaalia enemmän jos kannentiiviste on rikki.

joillaki korjaamoilla voi olla BLOCK testeri ja sillä pääsee testaan onko paisuntasäiliössä pakokaasua. ( jos kannentiiviste on rikki niin sitä on sillloin siellä.)
Vastaa Viestiin