Astra G 3ovinen +sub

[Kolumbo]

Tarkoituksena ois saada puhtaasti alabassotoistoa paremmaksi mutta peräkonttitilasta juurikaan tinkimättä. Oon suunnitellu noita litteitä aktiivisubwoofereita, mutta niistä ei löydy hirveesti arvosteluita, onko ne mistään kotosin.

Toinen ja varmaan parempi vaihtoehto on rakentaa itse vähän koteloa ja ostaa vahvistin erikseen. Mitä tommoseen kolmioviseen astraan voi piilottaa ja mihin. Itse toivoisin lähinnä 8tuumasta, ja sopiva vahvistin. Äänenlaatu olisi etusijalla, ja tarkoitus olisi että ääni kuuluu ennemminkin sisälle kun ulos. Kotelon tekemisestä ja vaadittavasta tilavuudesta ei ole kokemusta.

Kaksi viikkoa sitten ostin 6,5 tuumasen erkkasarjan etuoviin http://www.autoviihde.com/mds-fanatic-fc6.html
Samalla laitoin yhteensä 1,5neliötä bitumilevyä oviin. Ja kolmioviseen astraan tämä ei riittäisikään. Ovet on jalkapallokentän kokoset

[l4texi]

ostat rainbow amboss 12'' ja laitat sen n.25l suljettuun. Soi tarkasti ja äänenlaatu on hyvä

[Kolumbo]

Onko noissa kotelosuosituksissa otettu huomioon tilaa minkä elementti syrjäyttää? Mietin vaan että on tuo hyvänolonen elementti mutta mihin sen piilottaa?

Eilen illalla vähän kattelin ja löysin pioneerilta noita matalia elementtejä

Eli vararengaskoteloon http://www.pioneer.eu/fi/products/25/13 ... index.html , en tiiä toimisko vararengaskotelo itessään kotelona vai tekeekö erikseen.
Vararengaskotelossa on se renkaan kiinnitys rauta, saako sen ottaa pois, sanooko ne katsastuksessa siittä?

Tai hattuhyllylle http://www.pioneer.eu/fi/products/25/13 ... index.html Toi 8" pioneeri menis aika nätisti vakio hattuhyllyyn kunhan kotelon tekis alapuolelle. Laskeskelin että noin 10cm x 25cm x 50cm kotelolla ei tulis kovin syvä, eikä veis juurikaan peräkonttitilaa.

Pitäis ottaa huomioon myös se että auton pystyy myös joskus myymään niin siinä mielessä vararengaskotelo ois parempi vaihtoehto.

edit. vähän kävin mittomassa. Eli vararengaskotelo on 66litranen. Eli helpoimmalla pääsis ku tekis pyöreän vanerin joka jtn. 67 cm halkasijalta ja keskelle 30cm reikä. Ruuvais sen peräkonttiin vararengaskotelon ympärille. Kuka tietää onko tuolla peräkontin alla mittään heti vararengas kotelon ympärillä?

Periaatteessa tuonne mahtuis isompikin elementti. Eli syvyyttä jäis 20cm. Siihen pitää 3cm jättää asennusvaraa.
Ihan hyvältä tuo pioneerin toistokäyräkin näyttää 60litran kotelolla. Ainakin jos on luottamista tuohon laskuriin http://www.linearteam.dk/default.aspx?pageid=newdriver

[Kolumbo]

Jees. Pari päivää suunnitellut. Ja kyllä se vararengaskotelo osoittautuu oikeaksi paikaksi ja sinne lasikuitu kotelo. Täällä näköjään löytyi aika hyvin vastaavia projekteja joista sai aika paljon hyvää informaatiota.4

Eli noin 400€-500€budjetilla liikkeelle. Josta huomattava osa tarvikkeisiin.
Elementti: http://www.hertzaudiovideo.com/Doc/pdf_hx300.pdf
Vahvistin: http://www.ground-zero-audio.com/en/pro ... 2255x.html

Kotelon ois tarkoitus muista poiketen tehä kokonaan lasikuidusta käyttäen vararengaskoteloa sekä pohjan että kannen muottina, jotka lopuksi laminoitais sisäpuolelta yhteen,

Lähinnä kysyisin tuosta lasikuidun määrästä. Eli laskeskelin että kerrokseen menee aika tasan 1m^2 mattoa, eli käytännössä vois ostaa 10 neliötä ( Johtuen bilteman hinnottelusta), Niin minkä verran tuo määrä tarvii hartsia, Käytännössä 6kerrosta varmaan riittää tarpeeksi tukevaan koteloon. 10 litraa olisi seinämien tilavuus sentin paksuudella.

[Rizla^^]

itellä on ollu raimbow hammer 10" TUKEVASSA 28L refleksikotelossa. oli hyväsaundinen. tällä hetkellä on pioneer 10" SLIM ja 10L suljettu kotelo. menee pieneen tilaan ja vaikka on iso auto (vectra C) niin basso on oikein säädettynä ym hyvänsaundinen ja miellyttävä kuunneltava.

Myöskin JBL P1224 10" on hyvä saundinen. kotelo tais olla 35L refleksi (koteloiden virityksiä en muista)

Vararengaskotelo on hyvä paikka mutta älä katkase sitä kiinnitystankoa (kierretappia) vaan tee basson reikä johonkin viereen mielummin ja käytä sitä tankoa laatikon kiinnitykseen. Muista tukeva kiinnitys ettei kotelot / vahvistimet ym lähde liikenteeseen kolari tm tilanteessa.

vahvistimen voikin sitten jemmata hattuhyllylle, takapenkin selkänojaan, varapyörämonttuun jos tilaa jää, sivuverhouspaneleihin jne.

vahvistimen voi asentaa myös radikaalisti etu-, takapenkkien alle (takapenkinalle jos mahtuu ja jäähdytys pelaa)

[daemon_]

http://www.autostudio.fi/autostudio-ref ... istin.html
http://www.autostudio.fi/autostudio-ref ... oofer.html
oikeesti kova setti..

[Kolumbo]

Laskeskelin noita kotelon tilavuuksia ja vararengaskotelo on tilava.

Päädyin helppoon ratkasuun ja soitin oulun laatuvaneriin, tilasin koteloon vanerilevyt laskettuihin mittoihin. 19mm koivuvaneria valmiilla elementin reiällä. ( Asiakaspalvelu kohillaan! )

Elementti ja vahvistin oli nuo mitkä edellä mainitsin.

Tällä hetkellä subbari ja vahvistin on vielä peräkontin puolella. Tarkotuksena ois käyä ostaan vielä peräkontin maton kokonen vaneri. Siihen elementin kokonen reikä keskelle ja reunalle vahvistimen kokonen aukko niiden päälle ehkä joku verkko. , vanerin alapuolelle paksua äänieristemattoa ( samalla nostaa levyä) ja päälle joku matto.

Kotelon hinnaksi tuli ruuveineen, liimoineen ja vaimennusmattoineen 60€.
Asennussarja 20mm2 maksoi 29,90 kärkkäisellä

Setti kyllä toimii odotetusti. Puhasta bassoa saa omaan käyttöön riittävästi, matalat äänet suurimilla tehoilla ei toimi, alkaa elementti soimaan erillä tavalla, en tiiä onko säröä vai johtuuko liian matalasta kotelosta. Toistoalue korvakuulolla loppuu aikalailla kokonaan 30hz kohalla. Kotelo on kyllä suositusten mukanen reipas 20l mutta siltä se näytti jo koteloa suunniteltaessa taajusvastekäyristä.