Vakionopeudensäädin vain viiksi uusimalla???

[Zafira]

Viiksestä vaan kiinni ja nyks nii se on irti.

[Rizla^^]

Joo kyllähän tuo onnas ja oli ihan helppo homma kun vaan tajusi mihin sen tikun tökkää Huomiseks sitten varattuna aika ohjelmoinnille

[Aylitalo92]

Minkähän moinen homma olis laittaa -96 F astraan tuo vakkari? auto on x16xel konneella.

[Robertx]

F-Astran X16XEL - kone on vaijerikaasulla... katso topiccia vakionopeussäädin vaijerivetoisiin. Vaatii sopivan servo-ohjaimen vaijerilla moottoritilaan, johtosarjaa / johtimia , vakkarillisen viiksen, kytkinpolkimen katkaisijan ja jarrupolkimeen kahdella kontaktilla olevan katkaisijan.

[vileda]

Äh. Missä olisi Oulussa mahdollista käydä laitattamassa nuo johdot vakkarille (viikselle ja kytkinpolkimelle), auto Vectra B 2001, Z16XE? En nyt toki ole kuin muutamassa paikassa käynyt kysymässä, mutta ihmeellisen hoo-moilasena ovat kaikki olleet. Ja tietenkään kukaan ei osaa sanoa edes arviota työn hinnasta. Yhdessä paikassa taas sanottiin, että "kyllä ne johdot siellä varmasti on, vain hyvin harvinaisissa tapauksissa ei ole". Yllättäen tämä mun ooppeli on juuri se "harvinaisuus", ei niitä johtoja siellä oikeasti ole, sen verran monesti olen etsinyt ja könynnyt jalkatilassa.

Ehkä nuo johdot itsekin voisi vetää, mutta ei se mikään mukava homma ole. Pitäisi vain tietää, mistä saa sopivat liittimet ja johdot. Ilmeisesti tuollaisia ei valmiina saa? Ja mitä kautta ne johdot olisi helpointa sisäpuolelle viedä?

[Robertx]

Noita ei paljoa ole, noita Z16XE - koneella olevia B2-Vectroja.
Kytkentäkaavion mukaan kabiinissa tai moottoritilassa ei ole mukamas noille tarvittaville johtimille liitintä.
Kannattaa tarkistaa , tuleeko moottoriohjaimen liittimen X53 liitinnastoihin 29, 44 ja 66 johdin. Johtimien värit musta-keltainen, musta-ruskea ja musta-punainen.
Johtosarjan johtimet liittimineen voi saada foorumin rompetorilta tai romikselta. Z18XE- ja Z22SE- koneisten(sähköisellä kaasulla) Vectrojen johtosarjan osat käyvät.
Noissa menevät moottori-ohjauksen liittimellä eri paikkaan.
Autosähkökorjaamo voi tarvittavat muutokset tehdä.

[vileda]

Ja seuraava ongelma on, että missä tuossa autossa on ECU (Vectra B2, Z16XE)? Ei ollut ainakaan siellä tuulilasin pyyhkijöiden alla, missä edellisessä mallissa oli. Ei viitsisi ihan arpapelillä lähteä kaikkia paneeleita aukomaan.

Millaiset liittimet sinne ECU:n päähän pitää olla niille johdoille? Hyvin nihkeää tuntuu olevan tietotaito täällä Oulussa noiden johtojen suhteen (taas muutaman paikan olen läpi soitellut). Olisiko Vaasa-Seinäjoki-akselilla paremmin tietotaitoa? Jos olisin tiennyt, ettei tähän oikein mistään saa kunnon apua, niin olisin varmaan jättänyt tekemättä... Viiksi ja kytkinpolkimen katkaisija tuolla odottelisi kuitenkin kytkemistä.

[Zafira]

^ ECU on moottorin kyljessä.

[Robertx]

Löytyy moottorin vaihteiston puoleisesta päädystä. Siinä on 2 moninapaliitintä ja jäähdytysrivoitusta välissä.
Kytkentäkaavion mukaan johtimet menevät suoraan ECUn liittimeen, eli pitää olla samanlaiset liitinpinnit kuin ECUn liittimessä on.
Äkkiseltään googletettuna autosähkökorjaamo oulu , löytyy Oulusta 5 autosähkökorjaamoa. Luulis jossain noista onnistuvan 4 liitinpinnin ja johtimien lisääminen.

[Wlle]

Auto Omega vm.2000 2.2 16vY22XE tekniikalla, ja autossa on vakionopeudensäädin, joka ei toimi. Edellisellä omistajallakaan ei kuulemma ollut toiminut, oli yritetty, mutta ohjelmointi ei ollut onnistunut. Auton papereista löysin lapun tästä toimenpiteestä. Tässä jotain :

E001 Tulos : Viallinen komponentti:

S43 Kytkin - vakionopeudensäädin

E002 Tulos Virapiirikatkos

Virtapiirikatkos välillä:
S43 kytkin - vakionopeudensäädin
Johdinsarjaliitin (johdinsarjan puoli) liitinnapa C
&
K69 Ohjainlaite - Simtec
Johdinsarjaliitin (johdinsarjan puoli) liitinnapa X84-43

Tai

Viallinen komponentti:
K69 Ohjainlaite - Simtec


E003 Sama kuin yllä paitsi :

.....
&
K69 Ohjainlaite - Simtec
Johdinsarjaliitin (johdinsarjan puoli) liitinnapa X84-27

.....


Ei sitten oo vähästäkkään ymmärrystä tuon tekstin päälle.. Vinkkejä? Selviääkö tuosta mittään?

[opel is best]

Auto Omega vm.2000 2.2 16vY22XE tekniikalla, ja autossa on vakionopeudensäädin, joka ei toimi. Edellisellä omistajallakaan ei kuulemma ollut toiminut, oli yritetty, mutta ohjelmointi ei ollut onnistunut. Auton papereista löysin lapun tästä toimenpiteestä. Tässä jotain :

E001 Tulos : Viallinen komponentti:

S43 Kytkin - vakionopeudensäädin

E002 Tulos Virapiirikatkos

Virtapiirikatkos välillä:
S43 kytkin - vakionopeudensäädin
Johdinsarjaliitin (johdinsarjan puoli) liitinnapa C
&
K69 Ohjainlaite - Simtec
Johdinsarjaliitin (johdinsarjan puoli) liitinnapa X84-43

Tai

Viallinen komponentti:
K69 Ohjainlaite - Simtec


E003 Sama kuin yllä paitsi :

.....
&
K69 Ohjainlaite - Simtec
Johdinsarjaliitin (johdinsarjan puoli) liitinnapa X84-27

.....


Ei sitten oo vähästäkkään ymmärrystä tuon tekstin päälle.. Vinkkejä? Selviääkö tuosta mittään?

Onko nyt kyse vaijerikaasu vai sähkökaasu vehkeestä?
Jos ohjelmointia on yritetty, niin ilmeisesti auto on sähkökaasulla?

[Robertx]

Auto Omega vm.2000 2.2 16vY22XE tekniikalla, ja autossa on vakionopeudensäädin, joka ei toimi. Edellisellä omistajallakaan ei kuulemma ollut toiminut, oli yritetty, mutta ohjelmointi ei ollut onnistunut. Auton papereista löysin lapun tästä toimenpiteestä. Tässä jotain :

E001 Tulos : Viallinen komponentti:

S43 Kytkin - vakionopeudensäädin

E002 Tulos Virapiirikatkos

Virtapiirikatkos välillä:
S43 kytkin - vakionopeudensäädin
Johdinsarjaliitin (johdinsarjan puoli) liitinnapa C
&
K69 Ohjainlaite - Simtec
Johdinsarjaliitin (johdinsarjan puoli) liitinnapa X84-43

Tai

Viallinen komponentti:
K69 Ohjainlaite - Simtec


E003 Sama kuin yllä paitsi :

.....
&
K69 Ohjainlaite - Simtec
Johdinsarjaliitin (johdinsarjan puoli) liitinnapa X84-27

.....


Ei sitten oo vähästäkkään ymmärrystä tuon tekstin päälle.. Vinkkejä? Selviääkö tuosta mittään?

Yksinkertaistettuna vakkarin viiksestä ei ole yhteyttä ECUun. Viiksen nopeuden lisäys ja/tai nopeuden vähennys - painikkeesta ei ole yhteyttä ECUun.
Ota rattitolpan suojamuovit ja viiksi irti. Tarkista , että viiksen liittimestä löytyy vakkarin kontaktit... vertaa viiksen ja auton johtosarjan liitintä.
Tarkista, että viiksen johtosarjan liittimestä lähtee musta-keltainen ja musta-ruskea johdin. Noiden johtimien pitäis mennä suoraan ECUn liittimeen.

[Wlle]

Noniin. Tarkistin että kyllä johdot on. Sitten sain vielä tuon OP-COMin toimimaan windows 7 :ssa niin sitäkin kautta pääsin katsomaan sieltä vikakoodien poisto osiosta (engine) että napitkin toimii, mutta Cruisen kohdalla luki että inactive. Yritin aktivoida mutta jäi silti sama teksti inactive. Yritin toista kautta eli se chassis osion kautta kun sieltä löyty cruise mutta kun valitsen sen niin seuraavaan ikkunaan ei tule mitään tietoja. Kysymysmerkkejä/error tekstejä vain ja kaikki napit sillein ettei voi klikata. Miksi? Totta sen sieltä vois aktivoida? On aika ohjelmointiin ens viikolle, mutta jos ite sais aktivoitua niin ois sille 45eurolle muutakin käyttöä

[Wlle]

Noniin eli omega kävi tunnin ihmeteltävänä opel liikkeessä. Vakkari on ohjelmoitu kyllä ja kaikki "toimii" niinkuin pitääkin, paitsi se vakkari ei toimi itse ajossa Napitkin kyllä pelaa, itekki katoin OP-COMilla että kun painaa nappeja niin sinne tulee virta.. Mistään ei löydy siis syytä toimimattomuuteen.. Ajeltiin läppäri kiinni autossa yli 40kmh ja cruisen kohalla silti inactive, ja napista se ei päällekkään mene. Akkua käytin 30min irti, ei auta. Voiskohan viiksessä olla vika ettei jätä vakkaria päälle vaikka nappi "toimii". Aattelin myös että vaatiiko tuo luistoneston että vakkari toimis mutta ei taida olla kun löytyy nettiautosta vakkarillisia samanmoisia ilman luistonestoa.

[Robertx]

Katso nyt vielä, että kytkinpolkimelta ja jarrupolkimelta tulee signaali koko ajan läpi. Vakkarin nappi antaa vain lyhyen pulssin, jolloin vakkari jää päälle ja se reset nappi ei tietenkään saa olla yhtäaikaisesti päällä.