Viileimmällä asennolla suoraan ulkoilmaa? H-Astra

[Astra97]

Astra H ja manuaalinen ilmastointi.

Kun ilmastointi on pois päältä sekä sisäilmankierto pois päältä, lämpötila käännetty viileimpään asentoon, niin pitäisikö auton sisälle tulla suurinpiirtein ulkoilman lämpöistä ilmaa vai onko mukana aina vähän lämmitettyä ilmaa?
Olen tässä vaan ihmetellyt kun ulkona on vaikkapa +15 ja viileimmällä asennolla sisälle tulee 20-25 asteista ilmaa (mitattu elektronisella lämpömittarilla työntämällä anturi jonkin matkaa ilmakanavaan ja puhaltimen asennolla 3 tai 4 joten pitäisi suurinpiirtein mitata sisälle puhaltavan ilman lämpö eikä auton sisälämpötilaa).
Vai onko autossani tämän suhteen jotain vikaa?

Sisäilmankierto toimii joten kyse ei ole siitä viasta.

[Robertx]

Kyllä sieltä pitäis tulla kutakuinkin samanlämpöistä ilmaa kuin ulkoilma on.
Mahdollisesti seosilmaläppä päästää osan ilmasta lämmityslaitteen kennon lävitse. Katso auton ohjekirjasta, voiko läppää / läppiä jotenkin kalibroida.
Toinen vaihtoehto on, että höyrystimen kenno on jostain syystä lämmin... kaikki ilma tulee ensin höyrystimen kennon läpi. Kokeile moottoritilan puolelta, ovatko ilmastoinnin putket lämpimät silloin , kun ilmastointi ei ole päällä... putket / letkut menevät tulipellin läpi siellä moottorin takana.

[Astra97]

Kiitos vastauksesta.

Manuaalissa ei ole läpän kalibroinnista.
Läpän säätö tuntuisi kuitenkin toimivan eli lämpötila muuttuu aina sieltä viileimmästä lämpimimpään kun sitä hiljalleen kääntää.
Mahtaako OP-COM:sta löytyä jotain säätöä tähän, kellään kokemusta?
Läpän asennon näkemiseksi purkutyö lienee sen verran hankala etten taida siihen alkaa, tuntuu vaan tyhmältä kun joutuu pitämään ilmastointia päällä vaikka ulkolämpötila on alle 20astetta.

Mistähän syystä se höyrystimen kenno voisi sitten olla lämmin?
Pitää tutkia ja tunnustella sieltä moottorin puolelta.

[Robertx]

Ole hyvä.
Tämä selvä.
Tuossa osien sijinti:
https://docs.google.com/open?id=0B66Ek2 ... mlQOUZTQ0E
Tuossa seosilmaläpän moottorin vaihto :
https://docs.google.com/open?id=0B66Ek2 ... 1c0NDlhams

Helpointa olis tosiaan, jos Op-comilla näkis tuon läpän asennon

Eihän se höyrystimen pitäisi lämmin olla, mutta teoreettisesti tarkasteltuna se on yksi vaihtoehto. Ilma menee kuitenkin aina sen läpi.

[Tuomas]

Joissain Opeleissa on sellainen ominaisuus että lämppäriä ei saa 100 % pois päältä, eli se kylmimmässäkin asennossa lämmittää ilmaa jonkin verran. Ainakin Vectra B ja Omega taisivat aikoinaan saada julkisuutta tuon ominaisuuden takia. Silloin vika tosin taisi koskea vain ilmastoimattomia malleja, ilmastoidut toimivat oikein kun niissä oli venttiili joka sulki kennon vesikierron kokonaan, mutta ilmastoimattomista tuo puuttui.

Ei liene mahdotonta että tuossa olisi sama ominaisuus?