Opel G Astran ilmastointiongelma

[ISORAID]

Autolleni tehdyn ilmastointihuollon jälkeen ilmastointi toimi hyvin pari päivää, mutta sen jälkeen rahinaa alkoi kuulua hetkittäin hansikaslokeron takaa. Tätä ei ole tapahtunut aikaisemmin. Ilmastointi toimii kuitenkin muuten hyvin. Autoon on vaihdettu etujouset joissa on uudet laakerilevyt ja kumilaipat ja auto on katsastettu, joten tästä vika ei johdu. Kävin Auto Avirol-työnjohtajan juttusilla ja hän koeajoi auton. Hän arveli, että rahina kuuluu sähköisistä kiertoilmaläpistä (autossa 2kpl), koska ne ovat liian väljät. Ääni kuulostaa hetkittäin kuoppaisella tiellä samalta kuin autonpuhallin 25 asteen pakkasella,ilman moottorilämitintä käynnistyttäessä. Onko kokemusta vastaavista tapauksista? Olisiko alipaineistuksen aikana voinut rikkoutua jotain? Oliko työnjohtaja oikeassa?

Merkki ja malli: Opel Astra 1.8I 16V CDX C
Vuosimalli: 2000 ajettettu 125000 km
Moottorinro: X18XE1-20P18369

[(F)ast_tra]

Niin ilmastointi pitää rahinaa vai sisäilmanpuhallin? Ota hanskalokero irti ja kuuntele mikä pitää äänen. Tuskin ilmastointihuolto on rahinan aiheuttaja.

[Altti450]

Kuuluuko rahinaa koko ajan? Myös, jos laittaa puhaltimen 0-asentoon? Lehtiä/moskaa moottorissa?

[ISORAID]

Tarkennuksena vielä, että on kokeiltu se, että puhallin on 0-asennossa, samoin kuin ilmastointi. Heti kun ensimmäinen kuoppa tulee, hanskalokeron takaa kuulostaa olevan jotain irti. Kuuluu ikään kuin suorastaan loiskahdus.

[Altti450]

Hasnkalokeroa irti ja asiaa tutkimaan?

[ISORAID]

Hasnkalokeroa irti ja asiaa tutkimaan?

Korjaamolla raitisilmasuodattimen vaihdossa otettiin hanskalokero kokonaisuudessaan irti auton penkille ja kuulosteltiin mistä ääni tulee ja asentaja kävi koeajolla, jolloin ääntä ei kuulunut. En tiedä, oliko hänellä radio päällä, jolloin ääntä ei välttämättä erottanut. Kokeiltiin myös lämmön säätöä ylös ja alas ja sivuille, kaikki ok. Auton alustakin on katsottu eikä sieltä löytynyt mitään. Ääni kuuluu kun ajaa epätasaisella tiellä, kuten mukulakivillä tai hidasteiden yli, ääni kuulostaa siltä kuin jotain olisi irti, tavallaan muovin kopinaa. Mistä nyt seuraavaksi alkaisi etsimään ongelman ydintä?

Toinen kysymys vielä:
Onko 2000 vuoden farmari-Astrassa ja saman vuoden Sedanissa (joissa molemmissa levyjarrut takana) käsijarruvaijerin pituus sama?
Astran Merkki ja malli: Opel Astra 1.8I 16V CDX C
Vuosimalli: 2000 ajettettu 125000 km
Moottorinro: X18XE1-20P18369

[Altti450]

Hasnkalokeroa irti ja asiaa tutkimaan?

Korjaamolla raitisilmasuodattimen vaihdossa otettiin hanskalokero kokonaisuudessaan irti auton penkille ja kuulosteltiin mistä ääni tulee ja asentaja kävi koeajolla, jolloin ääntä ei kuulunut. En tiedä, oliko hänellä radio päällä, jolloin ääntä ei välttämättä erottanut. Kokeiltiin myös lämmön säätöä ylös ja alas ja sivuille, kaikki ok. Auton alustakin on katsottu eikä sieltä löytynyt mitään. Ääni kuuluu kun ajaa epätasaisella tiellä, kuten mukulakivillä tai hidasteiden yli, ääni kuulostaa siltä kuin jotain olisi irti, tavallaan muovin kopinaa. Mistä nyt seuraavaksi alkaisi etsimään ongelman ydintä?

Moi, aiemmin oli puhetta rahinasta, nyt kolinasta. Kolina voi kuulua esim. alustasta, vaikka koiranluista,tms. Minä ihmettelin aikani, kun c-vectrassani kolisi jokin mukulakivillä ajettaessa. Syyksi paljastui lopulta takaluukun kuminen 'stoppari' joka oli irti/rikki. Eli syy voipi olla melkein missä vain. Ääntä kannattaa yrittää paikallistaa myös ulkoa kuunnellessa. Kaveri avuksi.

[Ari-S]

voisko toi kopina tulla irtonaisesta sisäilmankierron läpästä. tai sit asentaja on jemmannu jonkun ruuvarin johonkin

[ISORAID]

voisko toi kopina tulla irtonaisesta sisäilmankierron läpästä. tai sit asentaja on jemmannu jonkun ruuvarin johonkin

Tarkoitatko kahta sähköistä moottoriläppää vai jotain muuta? Ja pystyvätkö kyseiset läpät olemaan irti kokonaan, vai vain puolittain? (koska tasaisella ei siis kuulu mitään)

[Ari-S]

siis se läppä mikä on siinä puhaltimen päällä, mikä säätää kierrättääkö puhallin sisäilmaa vai ottaako ulkonta sitä. omasta oli sen akseli poikki, ei alkuun huomannu ennen kun sit paineli nappia ja ei tapahtunu muuta kun et se servo siinä pyörii. sit kun junttas puhaltimen nopeemmalle niin alko saatanallinen kolina ja räpätys