Opel keittää

[fontera]

Opelini porisee jäähdytmessä oksentaa nesteitä paisuntasäiliöstä moottorinlämpö näyttää normaalia vaihdoin termostaatin mutta tekee vielä samaa onko jäähdyttimen tuuletinmoottoreissa vikaa vai onko jäähdytin tukossa jäähdytän konetta sisä ilmapuhaltajan lämmöllä jolloin jäähdyttäjä ei porise

[sepse]

Vuotava kansitiiviste sopis noihin ensimmäisiin oireisiin , toisaalta tuo lämppärin käyttö täysillä ei pitäisi siihen auttaa .

[Alfredo]

Jag fick byta påfyllningslocket till kylarvätskan när Min volvo kokade, provtrck kylsystemet.

[Motocoyote]

Auttas jos vaikka vähän tarkemmin edes identifioisit sen fronteran, eli vaikkapa että millä koneella ja mitä vuosimallia, noin aluksi.

Itelläni on 2.2DTI Fronttu vm. 99 ja ohan se susi autoksi. Sähköt v*ttuilevat minkä ehtivät, mittaristo vatkaa sinnetänne ja kansi pitäs olla siipimuttereilla kiinni.

Ja kyllä, tuo munkin yksilö puhaltaa nestettä paisuntasäiliöön ihan perkeleellistä tahtia, se neste suihkuaa siitä koneen päältä paisuntasäiliöön tulevasta letkusta, en tiedä miksi se suihkuaa, ei se missään muussa autossa ole noin toiminut.
Termostaatin vaihdoin viime talvena kun lämmöt eivät nousseet, niin nyt se lämpömittarin neula vatkaa sitten 80 ja kiehumispisteen välillä kuin hullun mulkku mielipuolen perseessä. Ei ole siis hetkeäkään paikallaan.
Kansi käytettiin irti ja putsattiin, ja puolet kanavista oli EGR muurannut niin umpeen että karstaan jäi venttiilin varren kokoinen reikä kun venttiilin nosti pois.
Edelleenkin moottori käy tyhjäkäynnillä vain kolmella...

En koskaan enää osta englantilaisten kasaamaan isuzua opelin moottorilla. Alusta ja voimansiirto ovat ainoat jotka toimii niinku pitääkin, mikään muu ei.
Kone temppuilee, kaikki sähköt temppuilee, ABS:t eivät ole toimineet koko aikana kun olen auton omistanut eikä takajarrujakaan ole ollut..

T: Just tilasin 500€ jarrupainesäätimen että saan edes yrittää leimata tuon p*skaläjän, ja leimauksen ja korjauksen jälkeen vaihtuu merkki.

[sepse]

"puhaltaa nestettä paisuntasäiliöön ihan perkeleellistä tahtia, se neste suihkuaa siitä koneen päältä paisuntasäiliöön tulevasta letkusta, en tiedä miksi se suihkuaa" Näinhän se kierrolla varustetulla paisuntasäiliöllä varustettu auto juuri toimii
Ne entiset oli eri johon tuli yx letku josta tuuppas laajentuvan liikanesteen säiliöön ja jäähdyttyään imas alipaineella takasin .
Seppo

[Motocoyote]

Niinno, en minä oo koskaan ihan tuommosta nähny, että sitä tulee siis ihan oikeasti semmosta tahtia mitä letkusta sopii tulemaan... Ihmetteli sitä eräs kokenut asentajakin korjaamolla..