Manta B 204 *Penkitetty*

[seeklima]

Bongattu tämä Manta Big Wheelsissä, Tyylikäs on Ketään ei näkynyt auton lähellä kun kuvan räpsäisin.

[seeklima]

tuli tätä tänään käytyä penskojen kanssa kattomassa hyvän näkönen manta

OT: Olitko oz84 allekirjoituksen Sintralla? Ja lisäkysymys onko sun sintran väriltään tummansininen? tai joku muu tumma väri? Oli vaan semmonen sintra aika lähellä parkissa mihin itse Zafiran jätin.


Anteeksi vaan ketjun omistajalle offtopic.

[oz84]

ei ole tummansininen,vaan valkonen..pieksämäel täl hetkel 6 sintraa ja kävellen tultiin kun kotoa matkaa 1km verran...tänään sit jyväskyläs käväsemään.

[Carbin]

Tuli siinä muutama ihminen jutustelemaan kun satuin auton luona olemaan. Tuo vähän ongelmallista kun ympärillä hirveesti kaikkea kivaa nähtävää niin ei malta vaan oman auton luona kökkiä.
Ens viikonloppuna sitten motoparkkiin radalle.comiin seuraava ulkoilutus mantalle. Siellä jos ajais sitten mahdolliset viat ulos.

[Carbin]

Käytin manta tosiaan motoparkissa vähän radalla ajattamassa. Useempi kymmenen kierrosta tuli rykästyä. Auto toimi ku junan vessa, josta jo emäntäkin anto päivän päätteeks ihan kunnia maininnan.
Kyllä oli itelläänki suu virneessä kun hirmusen luisuun potkimisen jälkeen auto toimii vieläkin ku sveitsiläinen kello.

Ei uskois ooppeliks ihan heti Laittelen kuvia todisteeksi kunhan kaveri/kuvaaja saa ne palvelimelle tyrkättyä.

[_Jape_]

Auto toimi ku junan vessa, josta jo emäntäkin anto päivän päätteeks ihan kunnia maininnan.

tuliko piirakkaa

[Carbin]

Auto toimi ku junan vessa, josta jo emäntäkin anto päivän päätteeks ihan kunnia maininnan.

tuliko piirakkaa

Totta kai

Ja komenttia tyyliin: "En olis uskonu että ite oot rakentanu ooppelin joka kesti tuota rääkkiä"

[Woody]

Auto toimi ku junan vessa, josta jo emäntäkin anto päivän päätteeks ihan kunnia maininnan.

tuliko piirakkaa

Totta kai

Ja komenttia tyyliin: "En olis uskonu että ite oot rakentanu ooppelin joka kesti tuota rääkkiä"

Vittu mie saa ainakaan akalta pillua vaikka kuinka yrittännyt räkiä nippuun opeleitani Enkä usko että tulee yhtään enempi vaikka ne ois valmiina.

[_Jape_]

[Aloha]

Muistinpas vanhat tunnukset.

Kuva todisteita liikkumisesta:




Penkit on aika herkku kunnossa:


Ite totesin pari parannus kohdetta ens talveks kyydissä istumalla (ja onhan niistä ollukkin puhe):
- Paremmat renkaat ja ehkä pienemmän offsetin vanteet (8x15 et0 )
- Kumipuslat pois alustasta
- Taakse levyt ja etujarruille jäähdytysilma putket puskurilta
- Pakoputkeen joustopätkä
- Radalle ei ois pahitteeks kuskille kuppipenkki, kadulle aina takas recaro.

Kulku on kyllä hyvä. Vetoalue kun on mukavan laaja, niin välityksetkin osuivat kohtuullisen hyvin motoparkkiin.

Kyydissä istuen puhelimen sekkarilla kierrosaika: 2.02

[Simo]

- Taakse levyt ja etujarruille jäähdytysilma putket puskurilta

Avoimemmat vanteet auttaa paljon jarrujen jäähtymiseen. Nuo cupithan on lähes yhtä umpinaiset mitä peltivanteet joten ei ihmekään jos jarrut kaipaa lisäilmaa.
Mistä syystä taakse tarviis levyt?

[Carbin]

- Taakse levyt ja etujarruille jäähdytysilma putket puskurilta

Avoimemmat vanteet auttaa paljon jarrujen jäähtymiseen. Nuo cupithan on lähes yhtä umpinaiset mitä peltivanteet joten ei ihmekään jos jarrut kaipaa lisäilmaa.
Mistä syystä taakse tarviis levyt?

Ihan syystä että nuo isommatkaan rummut ei loppupeleissä ole mitenkään kehuttavat jarrutusvoimaltaan. Ja kokoajan oon ettiny sopivia vanteita rata-ajoa aatellen, ei vain ole sattunu kriteereihin sopivia eteen.

[Simo]

Onko sulla takajarrujen jarruputkessa paikallaan se alkuperäinen paineenrajoitin? Sijaitsee siinä pääsylinterin alapuolella.
Jos on niin jarrujen tehottomuus johtuu siitä. Ne 9" rummut kun oikeasti riittää jarrutusteholtaan kevytperäisen auton takajarruiksi aika pitkälle, etenkin jos etujarrut on tehokkaat jolloin jarrutuksessa painonsiirtymä nostaa takatassut melkeinpä ilmaan

Poljintuntumaa jos haluaa parantaa kovemmaksi niin sitten ne takalevyt on kyllä aika pakolliset, rumpujarruissa kun on joustavia osia aika paljon.

[Carbin]

No se mokkulahan lenti ekana pellolle kun jarruja alettiin kunnostamaan . Pitää ensin kokeilla vanne/jäähytys systeemiä. Ja ehkä myös uusi tehostin olisi poikaa. Toki eteen kun vaihtaisi kunnon palat (ferodo,ebc,mintex...) niin voisi olla jo suuri apu.

Ja poljintuntumahan on aika löysä alkupäässä mutta kyllä kun lattia lähenee niin alkaa kovenemaan, kuskistahan tuo riippuu ensisijaisesti mihin on tottunu.

Ja helpommin palaa gummi kun ei takajarrut pidä niin paljoa

[Simo]

Ja poljintuntumahan on aika löysä alkupäässä mutta kyllä kun lattia lähenee niin alkaa kovenemaan, kuskistahan tuo riippuu ensisijaisesti mihin on tottunu.

Näin on, ei muakaan haittaa se takarummuista johtuva alkupään pehmeys polkimessa. Siinä vaiheessa kun löysät on pois takajarruista on poljin kuitenkin lähes kivikova.

Jos jarrut alkaa häipymään lämmettyään (mutta poljin ei mene pohjaan nesteiden kiehuessa) niin tosiaan paremmat palat ja avaremmat vanteet auttaa. Volvon orggispalat on aika jees, kestivät ainakin kaverin 240 turbolla ajaa Ahvenistoa ympäri vaikka kuinka ilman mitään häipymisiä kun Lucaksen tarvikepalat kesti just ja just pari kierrosta. Siinä oli jotku 5-puolaiset kohtuu avarat vanteet kyllä.