Ilmastointi rikki Astra G

[Zafira]

Ensi alipaineistettiin ja sit mitattiin oikea määrä (700g) ainetta johonki kylmäainemittasäiliöön, se kytkettiin alipaine kompuran kans samoihin letkuihin (päästettiin letkuista ilma pois) ja sen kautta laitettiin aineet. 300g meni jonka jälkeen tyssäs siihen. :mikähän siinä oikein mahtaa olla syynä?

Ei siitä tollein mitään tule. Vie jonnekkin, jossa on kunnon laitteet.

[-JaaGo-]

Kyseinen äijä laittoi mittarin kiinni ja totesi että tyhjä on. No joka tapauksessa en autokorjaamolle ole menossa kun halvimmassa paikassa 120€ ei riitä, ja jos saan 1kg ainetta kahdella täyttö kerralla ja maksan 20€ niin miksi maksaa liikaa? Koitan vaihtaa kompuraan käämin ja pakko syötän akulta pumpun käyntiin ja jos ei toimi niin todennäköisesti jätän leikin sikseen.

[(F)ast_tra]

Tervemenoa vaan tuhoamaan vehkeet tommosilla räpellyksillä.

Liikaa maksaminenkin on suhteellista. Ilmastointihuolto joissain paikoissa 69€ sisältäen aineet. Tulee kerralla kuntoon jos ei ole sähkövikaa ja on tiivis järjestelmä.

[jjkkk2012]

Olis pientä ongelmaa tuon pääty torxin kanssa. Ei halunnut aueta, joten joutuu poraus hommiin. Jos käy niin ettei poraukset onnistu ja ei saa uutta pulttia tilalle... onko tuo päätylevy sellainen joka pitää tuota moniurahihnapyörän laakerointia kasassa vai toimiiko ilmankin?

[TomTom]

Olis pientä ongelmaa tuon pääty torxin kanssa. Ei halunnut aueta, joten joutuu poraus hommiin. Jos käy niin ettei poraukset onnistu ja ei saa uutta pulttia tilalle... onko tuo päätylevy sellainen joka pitää tuota moniurahihnapyörän laakerointia kasassa vai toimiiko ilmankin?

Ei todellakaan toimi. Se kytkeytyy sillä magneettikytkimellä hihnapyörään ja on kiinni kompuran akselissa pyörittäen täten koko paskaa. Hitsaa se torxpää tai mutteri kiinni siihen pultin kantaan ja aukase. Pultteja myydään kilotavarana.

[jjkkk2012]

Niin siis tarkoitin sitä, että pyöriikö tuo hihnapyörä edelleen? Kompurahan ei enää toimi jos operaatio menee ketulleen ja päätylevy jää irti.

[ajonautinto]

Mikä on vikana, kun ilmastointi on tehoton ja rahisee/suhisee? Järjestelmä täytettiin reilu vuosi sitten ja tänä kesänä ilmestyivät em. oireet. Ongelma poistui, ainakin väliaikaisesti, ilmastointihuollolla. Ainetta oli jäljellä 600 g, joten vuotoja ei ole.

Käytin kyllä kompuraa irti vuosi sitten enkä vaihtanut kuivainta. Olisiko vika kuivaimessa? Vai oliko järjestelmä tukossa ja paskat lähti liikkeelle vääristä paikoista ilmastointihuollossa?

[Robertx]

Toimiiko lauhduttajan flekti ??
Voi johtua siitä, että kuivaaja on jäänyt vaihtamatta, kun järjestelmä kuitenkin on ollut auki. Silloin juuri päätyy järjestelmään likaa, yms.
Tarkkaile tilannetta.

[tomj]

Käytin oman Astrani Nastolassa Thermo-tek Oy:ssä huollossa.
Jostain ihmeen syystä Astran tuossa Delphi Harrison 1854111 kompressorissa on lämpösulake magneettikelalle??? Mittasin kelan ja näytti että piuhat olisivat katki, mutta kun vein auton sinne niin asentaja kyseli että ohitetaanko moinen sulake jos sieltä sellainen löytyy (oli kuulemma juuri purkanut toisen astran kompuran ja sama vika. ei ollut nähnyt moista vielä missään muussa kompressorissa).

Tottakai suostuin ja taas ilmastointi pelittää. Säästöä tuli kun ei tarvinnut uutta magneettikelaa ostaa..Korjauksen hinta 200e, suosittelen

Onko tarkempaa tietoa missä toi lämpösulake sijaitsee?
Mittasin vastuksen ja näyttäis että ois johto poikki kun ei näytä ohmeja. Virta tulee kompuralle ja huolto tehty juuri, aineet on sisässä.

[ajonautinto]

Toimiiko lauhduttajan flekti ??
Voi johtua siitä, että kuivaaja on jäänyt vaihtamatta, kun järjestelmä kuitenkin on ollut auki. Silloin juuri päätyy järjestelmään likaa, yms.
Tarkkaile tilannetta.

Ilmastointi on tosiaan taas pelannut hyvin pari viikkoa ilmastointihuollon jälkeen. Viikonloppunakin tuli sitä testattua 500 km, joten luulisin flektin toimivan. Pitää sitten vaihtaa kuivain, jos oireet vielä ilmaantuvat. Se on vaan hankalassa paikassa, puskuri irti jne.

[Robertx]

Tämä selvä. Onhan se kuivan toki hankalassa paikassa, mutta kannattaa vaihtaa, jos vielä oireilee.

[jopo22]

Tänään suoritettu magneettikytkimen vaihto Delphin kompuraan. Astra -01 1,8 koneella.
Tässä ei tarvinnut irroittaa kuin etupyörä ja yksi suojalevy.
Hihna pois paikoiltaan. Kompura irti kolmesta pultista, jotka kaikki mahtuivat kokonaan ulos.
Kompuran sai käännettyä pyöräkoteloon päin, jolloin purku onnistui tällaiselta kädettömältäkin. Tuin hihnalla kompuran rakenteisiin, jotta purku ja kasaus olisi helmpompaa.
Saksan e-baysta olin tilannut tuon kytkimen valmiiksi kurkittuani kompuran mallin ensin tietoon. Hintaa kuluineen noin 50 €.
Korjaamoarvio oli: kompura n. 500 + työt n. 200, joten kannatti osa tilailla ja muutamia työkaluja hankkia.

Kaikki ohjeet sain tästä viestiketjusta, joten kiitoksia kaikille jotka ovat aihetta avanneet

[mauricejr]

Eilen vaihdoin rikkinäisen käämin kompuran paikallaan ollessa 1.6 16v astraan ja se kyllä toimii nyt. Nyt esiintyy sellaista vikaa, että pysyy päällä noin 5-10sekuntia ja sitten taas kytkin aukeaa noin 5 sekunniksi. Sitten taas päälle ja pois eli sama jatkuu... Jos lämpötilan säädintä säätää vähemmän kylmälle pysyy magneetikytkin paremmin kiinni. Flekti lähtee melkein heti pyörimään kun laittaa ilmastoinnin päälle.

Vikavaihtoiehdot:

-Rele, luulen kyllä, että on kunnossa koska muuten ei lähtisi ollenkaan päälle?
-Paineanturi rikki? Jos paineanturi antaa signaalin, että paine nousee yli suurimman sallitun...?
-Järjestelmän ylitäyttö? Paineanturi onkin aivan kunnossa ja havaitsee suurimman sallitun paineen, joka johtuu järjestelmän ylitäytöstä?? Järjestelmä täytetty Kesäkuussa, eikä vuotoja ole.
-Kuivain tukossa, jolloin paine nousee yli sallitun?

Kommentoikaa ja kertokaa mielipiteenne.

[Robertx]

Normaalisti toiminta on jaksottaista, mutta tarvittaessa enemmän jäähdytystä, pitäisi magneettikytkimen olla kiinni pidempään. G- Astrassa pääsääntöisesti jäähdytysmoduulin elektroniikka ohjaa magneettikytkintä. Ei ole siis relettä. Flektille/ flekteille on rele / releet. Toimiiko flektissä molemmat nopeudet ?? Paineen kasvaessa kytkee flektin täydelle teholle. Jos ei kytke, voi paine kasvaa liikaa.
Voi olla myös paineanturin vika tai ylitäyttö... jos ei ole varmaa tietoa määrästä.

[mauricejr]

Kiitoksia lisäinformaatiosta.

Flekti kytkeytyy mielestäni suoraan täydelle teholle eli sekin viittaisi rajusti kasvavaan paineeseen. Onkohan tuo kuivaajan tukkeutuminen tässä tapauksessa kovinkaan yleistä? Jos veisi liikkeeseen, jossa uudet aineet(määrän tarkastus) ja samalla kuivaajan vaihto?