Laitetaas nyt omasta kiposta topiccia kun näitä B-malleja ei täälä liikaa esitellä.
Tollanen 1.2 eco tuli hommattua työmatkoja varten ja myöhemmin on tullut ehosteltua 15" Calibran aluilla ja FK:n 75 / 50 alustasatsilla. Listat ja tarrat myös lämmittelin hetinmiten pois ja rikkinäinen peili korvattiin parilla Mikki-hiiren korvia. Suunnitelmissa olisi saada enemmän tonttiin ja hommata leveämmät vanteet. Etupäähän tulikin jo hommattua madaltavat jousilautaset mutta katsotaan nyt mihin tuo niillä asetuu.
Joo puskurit olis tarkoitus sheivailla ja vetää väriin jahka kelit lämpenee niin pääsee ulos pakkeloimaan.
Ei koppero tippunut tarpeeksi jousilautasilla mutta alkoipahan vieterit paukkumaan mukavasti käännettäessä Tais tulla jo hieman liikaa puristusta jousiin kun jätin vielä sen kumitallan jousen ja kupin väliin mikä olis ilmeisesti tarkoitus heivata mäkeen FK:n kuppeja käytettäessä. Tai ainakin uusissa kupeissa oli kolo jousenpäätä varten mitä ei vanhoissa ollut.
Paljo muute noitte vanteitte leveys ja et on? Ite oon ostamassa 6.5" leveet ja et 42 huulivanteita ja mietityttää että onkoha vieläkää tarpeeks iso et ettei ota kaariin kiinni
Pientä päivitystä alustaan kesäloman ratoksi eli tilasin JOM:ilta coilover sarjan takajouset jotka nakkasin ilman säätöpaloja paikoilleen. Katsotaan nyt mihin perä asettuu muutaman testikilsan jälkeen.
Eli GSi:n kellot löysi tiensä kojelautaan. Näkee "kiihdytellessä" kierrokset ja tais tulla bonuksena vielä bensavalo On ehkä v-mäisin mittaristo ikinä irroittaa. Bagi kun on niin en viitsinyt rattia irroittaa niin joutu nyppään nopeusmittarin vaijerin askista. Myyjäkin olis voinu ilmotella ettei öljyvalo toimi niin olisin koesovitukselta säästynyt Mutta pienellä kolvailulla tuokin korjaantui, oli aika jännästi "kuplinut" pois useita 2-5cm soiroja sitä kuparinauhaa.
Hieman kuvaa JOMin takajousista ja kierroksen pätkitystä keulasta.
2,5cm olis vielä matkaa. Varmaankin tarvis alkaa coilovereita katteleen tonne keulalle niin vois kesät painella hiukan allekkin kahdeksalla sentillä
Oliko millainen homma laittaa uus mittaristo?
Pitikö piuhat vetää jenga mittarille vai löytyikö takaa valmis liitin?
Mukavan värinen corsa.
Just itekkin laittoin corsan ja fk 70/50 alusta alla niin aika kesy 8*14 vanteille.
Mistä hommasit matalat jousilautaset vois koittaa niillä tai sitten laikkaa jos ei jaksa säädettävää hommata.
Hyundai Kona electrik
Opel Astra h 1.8i stw
Daihatsu Hijet 4x4 paku
Ja Tunturi mopoja.....
Nostellaas taas kevään tullen kuolleista tätäkin topiccia...
Talvella sai vanha puskuri enemmän ja vähemmän osumia niistä vähistä lumista mitä tuli ja sen tilalle tuli haettua uudemman mallin vastaava josta siloittelin yläpuolen uran muovihitsillä pois. Nyt on hinkkaväri päällä ja tarvisi käydä maalikaupasta purkki sinistä hakemassa. Uudet muovikaaret eteen on kanssa tuloillaan ja tulee väriin samalla kertaa.
Myös FK:n coilover setti odottelee asennusta jottei uusikaan puskuri liian helpolla pääse.
Taakse tarvisi jostain metsästää 350mm lenkki-tappi iskarit jotta saisi -110mm jouset pysymään paikoillaan. FK:n tolpilla kun tuppaavat tunkatessa tippumaan ellei sido kiinni
Koitan päivitellä vielä maalauksien ja asennusten jälkeen hieman ahkerammin kuin vuoden välein
Tuollaiset 15x7 et28 ATS:t täytyisi ehostella ja vääntää alle. Sen verran on hapettunut ettei varmaan järkevällä vaivalla saa kiiltoon joten maalia taitaa nämäkin saada. Hiukan olen jo miettinyt jos keskiöt heittäis korin värillä ja lipat valkoisella. Kuulostaako ihan tuhoon tuomitulta?
Noille sitten kaveriksi 165/45 jolla pitäisi saada tarvittava tila kaariin.
Tolla reseptillä sais kyllä komeet mutta täytynee vähän kokeilla miten noi lähtee kiillottumaan. Kuten kuvassa näkyy noi on aika rujossa kunnossa, kuva on vielä otettu rajun liukkaripesun jälkeen.
Ei mennyt pääsiäslomat hukkaan joten päivitellääs niitä...
Puskuri ja etuloksujen muovit tulivat väriin ja läiskittiin paikoilleen. Perkles tolla 97-> puskurilla tuli 2cm maavaraa lipasta mitattuna joten maasturilla mennään taas Takapäälle kun vielä tekisi saman käsittelyn. Maski on vielä harkinnassa tuleeko ollenkaan jos hitsailis ton konepellin etureunan tasaiseksi. Saa toki tarjota jos nurkissa pyörii...
ATSit on kanssa käsittelyssä ja tulee valkoisina alle jahka saan kumit hankittua. Tuli jo sovitettua ja aika kivuttomasti ne sinne menee, taakse ehkä hieman rälläkkää tai aste-pari camberia. Onko kukaan esitellyt leimakonttorille niitä muovisia shimmejä millä saa säädettyä camberia ja aurausta? Mietin vaan että määrätäänkö ne heti poistettavaksi?
ite maalaisin puskurit ja kaaret korinväriin, niinku on tarkotuksen omastaki 
Tais tulla jo hieman liikaa puristusta jousiin kun jätin vielä sen kumitallan jousen ja kupin väliin mikä olis ilmeisesti tarkoitus heivata mäkeen FK:n kuppeja käytettäessä. Tai ainakin uusissa kupeissa oli kolo jousenpäätä varten mitä ei vanhoissa ollut.
Mutta pienellä kolvailulla tuokin korjaantui, oli aika jännästi "kuplinut" pois useita 2-5cm soiroja sitä kuparinauhaa.
Takapäälle kun vielä tekisi saman käsittelyn. Maski on vielä harkinnassa tuleeko ollenkaan jos hitsailis ton konepellin etureunan tasaiseksi. Saa toki tarjota jos nurkissa pyörii...