Muutama kysymys F-Astrasta

[Quintrix]

Parin vuoden tauon jälkeen ollaan taas pallosalaman ratissa, nyt alla 3-ovinen Astra 1.6 8v -94.

Kysymyksiä:

- Digikellon vieressä oleva lämpömittari näyttää pelkkää viivaa, missä on anturi?
- Radiossa ei pysy kanavat muistissa kun virrat katkaisee, soittimen johtosarjassa on mahdollisuus kytkeä punainen ja keltainen erikseen, tai punainen keltaisen kanssa samaan johtoon, molempia kokeiltu ja sama homma, tallennetut kanavat katoavat virrankatkaisun jälkeen
- Takalasin pyyhkijä ei toimi, sulakkeet on ehjät, irroittelen joku päivä verhoilun, jos moottorille tulee virta niin moottori on risa, jos virtaa ei tule niin johto poikki? Vai onko näissä jotain tiettyjä jekkuja..

Jos jollakulla on myydä pakosarjan päälle tulevaa lämpösuojapeltiä niin ottakaa yhteyttä YV:llä! Oma rämisee kun ei ole enää kuin yhdellä ruuvilla kiinni, muiden alta on korroosio vienyt pellin, tuo ilmanputsarista tuleva letkukin on ollut pellissä joskus kiinni, mutta pellin letkulähtö on ruostunut irti..

[kadett90]

Ulkolämpötilan anturi on etupuskurin alalaidassa kuskin puolella renkaan "edessä".
Vaihda keltaisen ja punaisen paikkaa.

[keltanokka]

Takalasinpyyhkimestä sen verran että pyyhinmoottorin varsi saattaa vuosien mittaan jumittua ulkokuoren poraukseen joka toimii varren laakerina. Taisi olla niin että sen poruaksen sisällä on pronssinen laakeriholkki johon akseli jumittuu. Vuosien suolakylvyt saattavat jumittaa akselin niin perinpohjaisesti että ei irtoa edes lyömällä. Näin kävi oman pyyhinmoottorin kanssa ja vaikka naputtelin ihan reippaasti vasaralla niin akseli ei inahtanutkaan paikoiltaan. Sulake ei palanut vaikka jakso jäi päälle ja moottori oli jumissa. Purettuani moottorin niin sen sijaan huomasin sen että moottorin sähköliitosten kohdalla oli käynyt pientä lämpöä, oli paikat tummuneet. Aika outoa kun todellakin olettaisi että sulake on juuri se ketjun heikoin lenkki mutta näin ei vain ole F-Astran pyyhinmoottorin virtapiirin kohdalla
Katalysaattoripellin saat kiinni kun laitat kunnon korilaatat muttereiden alle, ellei nyt ruoste ole ihan kokonaan hävittänyt tätä peltiä. Itse kiinnitin juuri tällä tavalla ja on kestänyt vuosia korjauksen jälkeen, toiminee vielä niin kauan kun autossa on vielä käyttöarvoa jäljellä.