Diesel koneiden viritys

[mikkox9x]

Tulipa tilattua DTUK:lta tehoboksi 2,0 DTI PSG16 2003 Astraan Sivut ainakin vaikuttavat lupaavilta,katsotaan nyt sitten millainen on tuote,näyttää ainakin pätevältä..? Lupaavat 130hp/300Nm , noh olisin tyytyväinen jos vaan saataisiin sitä alavääntöä edes lisää...Boksi säätää myös ahtoja ,toivottavasti pannu pysyy vielä kuosissa

Minkä boxin tilasit, hinta, joko asennettu(onnistuneesti)? Katoin vaan, että tuolla DTUK:n sivuilla oli boxia vain 2002 asti eli ilmeisesti PSG 2 ja PSG 5:selle, mutta sopiikohan PSG16 kanssa? Epäilyttää noiden powerboxien sopivuus noiden PSG16:llä varustettujen kanssa.

Miten sais helpolla ja halvalla lisätehoa 2003 vuoden PSG16 Astraan? Lastua kait tuohon ei saa, mutta miten nuo poweboxit? Evrymodin tyyppiset helpot vastuskikkailut ei liene mahdollisia?

Joo,DTUKin sivuilta tätä boksia ei jostain syystä löydy Opelin kohdalta ,mutta Vauxhallin kohdalta löytyy DTI PSG 16 2003 eteenpäin,johtuneeko siitä kun Ooppelithan on briteillä Vauxhalleja...Hintaa oli viitisensataa ekee.
Asennus oli suht simppeli , vähän voimistelua (ahdas paikka) vaati pumpulle tulevan johdon kytkentä (laitoin vaan rosvolla määränsäätimen piuhaan).Paineanturista alkuperäinen liitin irti ja boksin liittimet väliin ja akulle plus ja miinus.
Jo perusasetuksellakin tehonlisäys oli mielestäni selvä perstuntumalla ,varsinkin isommilla kierroksilla,itsellä nyt +20% asetus.Jopa se alavääntökin parani ja vastaa kaasuun paljon pirteämmin.Kulutus näyttäisi todellakin pienentyneen muutaman tankillisen kokemuksella n.puoli litraa sataselle.
Toimitus oli nopsa,tuli muutamassa päivässä kotiovelle.Ja kuten mainostavatkin sähköpostikyselyihin vastaavat tosi nopeasti jos on jotain kysyttävää.
On mielestäni ehdottomasti hintansa väärti.Toki boksiksi hinnakas,mutta taitaa olla tosiaan lähes ainoa viritystapa PSG 16 pumpulliseen.Ainakin kyselyjeni perusteella ei Suomessa taida tämän ohjelmointikaan onnistua..?
Niin ja ei päästele mannemersumaisia nokipilviä

Ok, kiitos. Olishan tuo mukava lisä, vaan tässä vaiheessa liian kallis mulle , liian paljon auton arvoon nähden. Ehkä tuo joskus tulee tuohon..

Missäs tuossa -98 2.0di astrassa sijaitsee ecu? Pitäs päästä sen koodit näkemään päältä?

Oisko se sillä kuskinpuolen lokasuojassa, hytin puolella ehkä hieman ylhäällä/yläviistossa. Ainakin 01 vm. DTi Astrassa se oli tuolla. Tarttee otta se muovinen sisälokari pois niin löytyy. Jottet sekota niin, keulan puolella oleva boksi liittyy jäähdytys systeemeihin(coolant control module).

E: Tosiaa 82hp x20dtl versio taitaa olla sulla niin tiiä tuosta sitte.. ja miten eroaa.

[Laamanni]

Oisko se sillä kuskinpuolen lokasuojassa, hytin puolella ehkä hieman ylhäällä/yläviistossa. Ainakin 01 vm. DTi Astrassa se oli tuolla. Tarttee otta se muovinen sisälokari pois niin löytyy. Jottet sekota niin, keulan puolella oleva boksi liittyy jäähdytys systeemeihin(coolant control module).

E: Tosiaa 82hp x20dtl versio taitaa olla sulla niin tiiä tuosta sitte.. ja miten eroaa.

Ookei, pitänee varmaan raotella lokarie sen verran.. Saan tuohon varmaan edullisesti remappauksen. jos tulisi se 107hp/235nm edes tehoja :DD

[Taikl]

kysästäämpäs uudestaan tätä 2.2dti c vectran lastuttamista.. eli viime syksynä jo täältä vähän kyselinki tietääkö kukaan missä / kuka osaa ohjelmoida näitä c vectran diisseleitä? automaattikin tämä vielä on jos sillä nyt jotaki väliä on.

[juzze]

oletko käyny kysymässä siinä marttiinintiellä olevasta puljusta, joka on niitten jenkkitallien kans nykyään samalla pihalla? just nyt ei tule mieleen sitä firman nimeä..

[Taikl]

oletko käyny kysymässä siinä marttiinintiellä olevasta puljusta, joka on niitten jenkkitallien kans nykyään samalla pihalla? just nyt ei tule mieleen sitä firman nimeä..

sercappiako meinasit? tuonne soittelin ja ei ollu varma onnistuuko sillä, ois tässä tarkotus kokeilla pääseekö se käsiksi tuohon autoon sen vehkeillä

[captern]

Tilasin dtuk:lta 1.9 cdti 150 heppaseen vectraan red power -boksin. Vajaa 370 e kuluineen. Ensi viikolla tietää onko noista mihinkään, eikä tarvitse spekuloida enää. Kerranhan täällä eletään, vissiin.

Joko on tullut/asennettu, elikkäs onkos käyttökokemuksia? Itellä samalla koneella vectra ja ainahan tuo halpa voima kiinnostais.

[juzze]

oletko käyny kysymässä siinä marttiinintiellä olevasta puljusta, joka on niitten jenkkitallien kans nykyään samalla pihalla? just nyt ei tule mieleen sitä firman nimeä..

sercappiako meinasit? tuonne soittelin ja ei ollu varma onnistuuko sillä, ois tässä tarkotus kokeilla pääseekö se käsiksi tuohon autoon sen vehkeillä

juurikin samaa puljua meinasin kaveri kävi siellä ohjelmoimassa híukkassuodattimen pois käytöstä ja samalla voimaakin lisää 04vm 220cdi mersuun.

[sämppy]

Tilasin dtuk:lta 1.9 cdti 150 heppaseen vectraan red power -boksin. Vajaa 370 e kuluineen. Ensi viikolla tietää onko noista mihinkään, eikä tarvitse spekuloida enää. Kerranhan täällä eletään, vissiin.

Joko on tullut/asennettu, elikkäs onkos käyttökokemuksia? Itellä samalla koneella vectra ja ainahan tuo halpa voima kiinnostais.

Ollut muutaman päivän paikallaan. Siinä on säätöruuvi jossa on säätöjä 1-9 ja A:sta F:ään elikkäs tuo A on enemmän kuin 9:sän eli F on tehokkain asetus. Sitä pitää testailla mihin oma auto kykenee. C:llä ei ollut mitään ongelmia ja kyselin dtuk:lta paljon silloin olisi hoposia, niin vastasivat sieltä että yleensä pitävät A:lla ja silloin pitäisi olla n. 200 hp. En oikein usko että niin paljon olisi mutta selkeästi ärhäkämmin lähtee ja kulutuskin vaikuttaisi pienemmältä, mutta toki on vähän vielä ajettu että ihan varmoja johtopäätöksiä tuosta kulutuksesta ei voi tehdä. Pitää ajella reilusti lisää vielä ja testailla.

Niin ja tuo tehomoduuli on valmiiksi laitettu 7:kaan ja siitä lähdetään ruuvaileen varmuuden vuoksi aina yhdellä pykälällä ylöspäin. Minäkin tiputin A:han ja ajelen jonkin aikaa niin.

[Toke83]

Moro!! Mulla ois tollanen 97vm vectra 2.0Dti hurjat 100hp, olen koittanut netistä katsoa että, kestäiskö kone jos laittas vakio turboa vähän isomman turbon ja isomman coolerin?? tehoa pitäisi saada että ei jäisi jalkoihin ja tulisi sitä, ns, voimasavua

[Teuwo]

Joo, kyllä kestää.
Turbolla ja coolerilla et kyllä tee mitään ilman isompia suutinkärkiä ja tukkoinen putki kannattaa myös hoitaa heti kärkeen.

Lue mun aloittama X20DTL=>X20DTH ketju.
Kaikki oleellinen selviää siitä.

[Toke83]

Moro. Koitin katella niitä sun juttuja mistä kerroit ei vaan pistäny silmään Mitä turboa suosittelisit vecculiin? Siellähän on nyt joku pikku garretti muistaakseni, oikeestaan kysymykseni on että. Jos laitan isomman turbon,välijäähdyttimen ja toki sen putkiston ja ne suutinkärjet niin se taitais riittää? En oo oikein turboja niin harrastanut niin en hirveesti tiedä niistä, muuten toki vapareita on tullu ruuvattua pitkinelämää jo. heh..

[jarppav]

oisko helpompi aloittaa ihan lastutuksesta, jos sieltä ei tarpeeksi voima tulee niin sitten miettiä 2.2 suutinkärkiä ja isompaa turboa. n. 127hp 275nm lupailevat lastun tuomiksi tehoiksi se on jo yhtä paljon kuin vakio 2.2dti:ssä http://www.chiptuning.fi/opel.html

[Laamanni]

Porukalla muuten kokemusta tuosta chiptuningsolutionista?

[Ooppelimies]

Tämä lienee kaikille tuttu?

http://www.kuluttaja.fi/fi-FI/mustalista

TEHOLASTU.COM, KELLOKOSKI

Asiakas tilasi autoonsa niin sanotun tehoboksin 310 eurolla. Se ei toiminut myyjän lupaamalla
tavalla. Myyjä lähetti tilalle uuden boksin, mutta silläkään ei saatu lisää tehoa. Asiakas mittautti
laitteen ammattikorkeakoulussa. Ilmeni, ettei boksi tuonut myyjän lupaamaa lisätehoa.

Lautakunta katsoi, että asiakkaalla oli oikeus kaupan purkuun. Lisäksi myyjän oli maksettava asiakkaalle 50 euroa, jonka tämä oli maksanut boksin mittaamisesta ammattikorkeakoululle.

Kuluttaja-lehti julkaisee Mustan listan jokaisessa numerossaan. Palstalla mainitut eivät ole maksaneet kuluttajariitalautakunnan päätöksen mukaisesti korvauksia kuluttajille.

[Laamanni]

Vähän tuli pahamieli tuossa golfin 1.9tdi, 100heppasella ajaessa. Vääntää niin pirun nätisti alhaalta asti verraten tuohon omaan 80hp rotjakkeesee..

Armeija edessä tammikuussa joten auton vaihtokaan ei oikeen onnistu nyt.. Pakko kait sitä on yrittää piristää jossain vaiheessa

Tuli mieleen.. Voikos tuohon iskeä 2.2 suuttimiä ja ahdinta kiinni ilman lastua?