Vectra B kova jarrupoljin

[timppa666]

Tälläistä on alkanut ilmenemään, että kun auto on seisonut parkissa muutaman tunnin, niin jarrupoljin nousee ylös ja aivan kovan tuntuinen eikä liiku alaspäin vaikka kuinka painaisi. Kun käynnistän auton, niin poljin kyllä palautuu takaisin normaali asentoon. Jarrut toimivat kyllä muuten normaalisti, muuta ei ole tehty kuin vaihdettu levyt ja palat eteen lähiaikoina (en tosin muista oliko tätä jo ennen tuota). Mistähän tuo voisi johtua? Ilmaa putkissa?

[Jepel]

Eikös sen pidäkin olla kovan tuntuinen sammutettuna? Käynnissä ollessa tehostin starttaa ja poljintuntuma pehmenee

[timppa666]

Eikös sen pidäkin olla kovan tuntuinen sammutettuna? Käynnissä ollessa tehostin starttaa ja poljintuntuma pehmenee

On se siis välillä normaalilla tavalla kova mutta tuo mitä kuvailin on niin kova ettei se liiku minnekkään, eikä tunnu että jarrut edes pitäisi, sekä tuo on aika satunnaista, mutta nyt alkanut toistumaan useammin

[Buube]

Ainaki kaikissa omissa autoissa on ollu silleen et jos ei ole käynnissä ja painelee jarrua niin siitä tulee kova eikä liiku ja kun käynnistyy niin tulee normaali.

[timppa666]

Ainaki kaikissa omissa autoissa on ollu silleen et jos ei ole käynnissä ja painelee jarrua niin siitä tulee kova eikä liiku ja kun käynnistyy niin tulee normaali.

Hämmentävää ehkä se on sitten ollut rikki ja nyt mystisesti korjaantunut toimimaan oikein

[Paska Omena]

Kyllä sen polkimen pitää painua kun auto on sammuksissa. Vai miten ajattelitte jarruttaa esim. autoa hinattaessa?

Ei oo tainnut Buube vaan painaa jarrua tarpeeksi lujaa.

[Buube]

No siis totta tais olla vähä liiotteluu, kyl se jarru toimii kun painaa sitä, mut huonosti ja on se kova.
e: tai siis muistin väärin.

[timppa666]

Palataampa aiheeseen, nyt tuo jarrupoljin on aina kovana kun palaan autolle, eikä pidä jarrut kun yrittää painaa. Vasta kun käynnistää niin sitten toimii normaalisti, olisiko kellään ideoita mistä lähteä tutkimaan?

[keltanokka]

Olisipa jarrut vielä niin omassakin Vectrassa, joskus olivat mutta kun kerran päästin jarrunsteet pihalle säiliöstä niin sen koommin en ole saanut poljinta jämäkäksi. Itse olen laskenut jopa litroja jarrunestettä järjestelmän läpi, sekä omalla paineella että painepöntön kautta jarrunestesäiliön suunnalta, eipä ole onnistunut.

[Agiperi]

Olisipa jarrut vielä niin omassakin Vectrassa, joskus olivat mutta kun kerran päästin jarrunsteet pihalle säiliöstä niin sen koommin en ole saanut poljinta jämäkäksi. Itse olen laskenut jopa litroja jarrunestettä järjestelmän läpi, sekä omalla paineella että painepöntön kautta jarrunestesäiliön suunnalta, eipä ole onnistunut.

Pääsi hörppimään ilmaa tyhjästä jarrunestesäiliöstä? Jostain muistelen lukeneeni että jos näin käy niin saattaa ne ilmat jäädä johonkin ABS-yksikköön eikä niitä saa sieltä kuin erikoisvehkein pois...

[Ooppelimies]

Palataampa aiheeseen, nyt tuo jarrupoljin on aina kovana kun palaan autolle, eikä pidä jarrut kun yrittää painaa. Vasta kun käynnistää niin sitten toimii normaalisti, olisiko kellään ideoita mistä lähteä tutkimaan?

Minun korvaan tuo kuulostaa normaalilta. Kyllä ne jarrut pitää vaikka auto ei olisikaan käynnissä, poljinta pitää vaan _painaa_ ihan aikuisten oikeasti.
Auto kun on käynnissä, niin jarrutehostin toimii ja poljinta on kevyempi käyttää.

[timppa666]

Palataampa aiheeseen, nyt tuo jarrupoljin on aina kovana kun palaan autolle, eikä pidä jarrut kun yrittää painaa. Vasta kun käynnistää niin sitten toimii normaalisti, olisiko kellään ideoita mistä lähteä tutkimaan?

Minun korvaan tuo kuulostaa normaalilta. Kyllä ne jarrut pitää vaikka auto ei olisikaan käynnissä, poljinta pitää vaan _painaa_ ihan aikuisten oikeasti.
Auto kun on käynnissä, niin jarrutehostin toimii ja poljinta on kevyempi käyttää.

Kokeilin tuossa painella kovemmin, jos yhtään enempää väkisin painaisi, niin jokin antaisi varmaan periksi.. mutta ei siinä tuntoa ole yhtään, ylhäällä pysyy kovana, ei edes kuule että palat liikkuisi. Sen saa myös ns. pumpattua kovaksi, kun auto on seisonut paikoillaan sammuksissa ja painaa muutaman kerran jarrupoljinta, huomaa kun poljin alkaa kovenemaan ja lopuksi jää ylös, laskeutuu vasta kun auton käynnistää

[Ooppelimies]

Samanlainen tuo on tuossa omassakin.
Ei juuri poljin liiku jos ei ole käynnissä. Jarrut kyllä pitää, kun vaan jaksaa painaa reilusti.

Äkkiseltään sanoisin että ominaisuus, mutta voihan siellä taustalla olla joku ongelmakin?

[ojala77]

Kuulostais siltä, että alipaineet katois jarrutehostajalta seistessä,
letkussa pieni halkeema tai takiskuventiili vuotaa?
tulee ensin mieleen.

[shamrock]

Ihmettelin samaa asiaa nii palataas vanhaan ketjuun. Tosin johtopäätös voi itselläkin olla se, että juuri näin sen kuuluukin olla

Nimittäin ... toi B-Vecculi ollut mulla nyt ajossa noin kuukauden verran. Ensimmäinen oire mitä ihmettelin eilen, oli se että jarrut tuntui jotenkin paremmilta kuin ennen. Huomattavasti pienemmällä poljinvoimalla löytyi tehoa, Mutta tähän asti auto on ollut sellainen, että vaikka auto seisoisi yön tuossa, kun hyppään kuskinpukille ja painan jarrua, tehostimessa on yhä alipainetta ja poljin painuu sen mitä normaalistikin. Nyt sitten eilen, jo muutaman tunnin seisonnan jälkeen se oli kivikova. Ja mä puhun siitä polkimesta, mulla alkaa 40 lähestyä niin ei oo toivoakaan omalla kohdalla

Takaiskuventtiilin piikkiin mäkin tuon laittaisin, mutta kummaa se että jarrut samalla selvästi herkistyi ... että ois se vaan niin että kun se on sopivasti rikki, se vois jopa rajoittaa alipainetta tehostimelle ... nyt se on auennut kunnolla ja jämähtänytkin auki, ja tehoakin löytyy jarruista ihan eri lailla.