Kadett B -73 pakkelikasa ja ihan vähän b-vectraa

[adix]

Ongelma ratkastu

Ja rallirattikin tuli samaan kauppaan
Tuli kalliiks osat kun tuli nopeussakko motarilla.. Mut kuitenkin paljon halvemmaks kun uudet
Tuo jousi pitäisi nyt vääntää muotoonsa, eli suoremmaks.

[adix]

Pintaruosteet hiottu ja maaltuli päälle, kuin uudet iskarit ja lehtijousi!
Ihmeen tuurilla löyty toi rattiki kadetin keskiöllä ja kaaaikki

edit: kuvaa

[adix]

on nuo jarrut mystiset..
vasen etujarru jarruttaa liian paljon (ratti kääntyy hieman jarruttaessa vasemmalle) vaikka oon kaikkea yrittäny.

Sama homma oli kyllä viimevuonna..

Poljintuntuma parani hieman, eli ei mee niin alas ekalla polkasulla kuin ennen.

Jos ei jarrut mene nytkään läpi niin pitää melkeen viedä korjaamolle, noi rumpujarrut on yhtä säätämistä.

[CaLis]

Ei kun se oikea etujarru on tehoton! Sieltä lähdet sitä vikaa hakemaan ni eiköhä se siitä Eli mitä oot nyt tähän mennes niille yrittäny tehdä?

[Tantsku88]

Ootko kattonut ettei jarrusylinteri olis puoliks jumissa toiselta puolelta?

[adix]

Viime leimalle avasin molemmat jarrut ja tein huollon ja uudet kengät+asennussarja.
Vika ei poistunut.
Siis laitoin sen tehottoman jarrun kengät ihan kiinni siihen rumpuun, just ettei laahaa, ja tehokkaalta puolelta otin kauemmas.
Vaikutus oli pieni, mutta ei huomattava.

En purkanut paskaa tälläkertaa mutta kun se ei viimeksikään auttanu niin..
Voihan se olla että mäntä ei toimi kunnolla vaikka näytti toimivan viimevuonna

[adix]

Ootko kattonut ettei jarrusylinteri olis puoliks jumissa toiselta puolelta?

Kai se pitäis tarkistaa vielä kunnolla

[Ari-S]

vahva veikkaus että se sylinteri jumittaa.. tai sit jarruletkussa sisäpuolla palkeen kieli ni estää nesteen virtausta.. tuli tollanenkin tapaus vastaan yhen scudon kohalla kun ihmeteltii miks toine etujarru laahaa vaikka vaihettu satulaa myöte kaikki.. sit letku kouraan ja puhaltelee niin satulan puoleisesta päästä puhkuttuna ei ilma kiertäny kunnolla, toiseen suuntaan kyllä

[adix]

Ok.
Tehostaja ois kiva asentaa ettei tarvi seistä polkimen päällä jokakerta kun jarruttaa.


Näin eilen pari vanhaa jotain talbottia tai muuta outoa autoa jotka oli ihan tonteissa ja hienoilla kromipeltivanteilla.
Luin netistä ja varsinkin mastonin kromimaalia haukuttiin tosi paljon, ostin siis sitä ja maalasin mun levitetyt pellit uusiks kromimaalilla
Pitää laittaa kuvaa kunhan kuivuu

[bart]

älä sitten pese niitä romi maalattuja vanteita.. tai edes koske niihin

[jezze rs]

Se on kyllä tuo kromi maali sitten niin turhaa tavaraa kuin olla ja voi

[jarkkis]

On kyllä, joskus mummoveivin sarvet maalasin kromimaalilla, ja sehän tarttu käsiin se väri Nyt se on jo "haihtunu" sarvista niin ettei enää edes huomaa ,että mitään kromimaalia olis käytettykää Pestä ei tosiaan uskalla.

Olisit tuonki ajan käyttäny jarrujen remppaamiseen ja herkistelyyn, ku tuommoseen turhaan hifistelyyn

[Juho M-P]

Siellä on jarrusylinteri hapettunut jumiin tai vuotanut jarrunestettä kengille.

[jaketech]

pystyykö kadetissa kasaa kengät väärin päin paikalleen? esim corollassa takajarruissa on etu ja taka kenkä erilainen, kitkapinta erissä kohtaa ja jos näiten paikat sotkee ni toinen jarru on tehokaampi ja toinen puoli vastaavasti tehoton.

[adix]

Täällä sataa niin ei jaksa olla pihalla auton kimpusa.
Maalata pysty sisällä vessassa, tosin koemaalauksen suoritin "leimarenkaisiin" ulkona ja tuli niin hyvä että menin heti sisälle hiomaan ja maalaamaan

Vaikka tuo ei kiiltäis enää kosketuksen jälkeen niin on se hienompi kuin tuo hopea mikä niissä ennen oli.
Jotenki syvempi väri.

Jarruista, itseasiassa tuo on mahdollista, tai sanotaan niin että jos ne voi kasata väärinpäin niin sen varmasti oon tehnyt.
Pitää purkaa paska ja tutkia.
Tässä kun hääräilee niin samalla kun sais levyt eteen ois huippu, loppuis ainaki ihmettely.
Eikö kellään ois näitä kaupan?

Saakohan sinne sovitettua vaikka c kadetin levyt napoineen? tai jonku muun auton