Z20NET viritys
Re: Z20NET viritys
Pistäkääs joku yksärillä mulle tuo Carlsonin puhelin-numero.
Re: Z20NET viritys
Jcarlson pyytää ottamaan yhteyttä ensisijaisesti sähköpostin kautta osoitteeseen tmi.jcarlson@gmail.com
.
OpCom + VCDS: vikakoodi@gmail.com
Re: Z20NET viritys
Moni on täällä sanonut vievänsä kipponsa Carlsonille, mutta mitään jutuntynkää ei ole sen jälkeen tullut. Eli, hyvinkö käy ja kukkuu?
Kyllähän tuo tohon hintaan todellakin houkuttelis, pikku kesä-ajelu Vaasaan...
ex: Vectra C GTS 2.0t -04, Astra G 1.6 16V -99
Re: Z20NET viritys
Nyt ajettu kohta 3 tkm toukokuun puolesta välistä lähtien.
Hyvin toimii. Myös automaatin kera.
Kulutus noussut n. 2 ... 2,5 litraa 100 km kohti. Aikaisemmin jo oli Maptunin steg1, mutta nyt tehoa on vielä n. 10 hv lisää etanolilla. Vääntöä sitä vastoin vielä rutkammin lisää matalilla kierroksilla etanolilla (n. +30 ... 40 nm).
Tosin autona ei ole Opel, vaan se merkki kenen tämä ko. konekin on. Voisiko sanoa Vectra C:n sisarmalli.
Tällä seikalla tuskin on mitään poikkeavaa vaikutusta tämän etanolipäivityksen ja sen toimivuuden kanssa. Eli toimii ja voi suositella.
Hyvin toimii. Myös automaatin kera.
Kulutus noussut n. 2 ... 2,5 litraa 100 km kohti. Aikaisemmin jo oli Maptunin steg1, mutta nyt tehoa on vielä n. 10 hv lisää etanolilla. Vääntöä sitä vastoin vielä rutkammin lisää matalilla kierroksilla etanolilla (n. +30 ... 40 nm).
Tosin autona ei ole Opel, vaan se merkki kenen tämä ko. konekin on. Voisiko sanoa Vectra C:n sisarmalli.
Tällä seikalla tuskin on mitään poikkeavaa vaikutusta tämän etanolipäivityksen ja sen toimivuuden kanssa. Eli toimii ja voi suositella.
OpCom + VCDS: vikakoodi@gmail.com
Re: Z20NET viritys
mielenkiinto ollut hiukan kateissa autonlaittoon jonkun aikaan mutta tänään tuli käytyä vaasassa roadtrippi ja tuloksena Biopower.
bensalla ajelin kotio asti,voimaa oli ihan erilailla kuin mennessä(ahdot piikkasi 1.1bar) ja sopivasti muutama kilsa ennen alavutta syttyi bensavalo,abc:ltä tankkitäyteen E85:sta ja ajelemaan,jämerästi pikkuhiljaa kilometrien lisääntyessä rupesi voimaa tulemaan lisää. Varsinkin sitä vääntöä
niin ja olihan matkassa toinenkin Vectra mistä päivittyi myös Biopower
bensalla ajelin kotio asti,voimaa oli ihan erilailla kuin mennessä(ahdot piikkasi 1.1bar) ja sopivasti muutama kilsa ennen alavutta syttyi bensavalo,abc:ltä tankkitäyteen E85:sta ja ajelemaan,jämerästi pikkuhiljaa kilometrien lisääntyessä rupesi voimaa tulemaan lisää. Varsinkin sitä vääntöä
niin ja olihan matkassa toinenkin Vectra mistä päivittyi myös Biopower
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Re: Z20NET viritys
On kyllä mukava laitos tällä hetkellä. menkää ny hyvät veljet käymää kans vaasas ku melkee ilmatteeks saa tuollasen muutoksen.
vectra 2.0t sport -07, astra 1.8 sport-01
Re: Z20NET viritys
Laittakaahan Jartsa ja pasik77 vähän tietoa kulutuksesta kun ajo rauhoittuu takaisin lähelle normaalia
Itsellä muutos BioPoweriksi kutkuttaa kun kilsoja tulee vuodessa yli 30 000.
Itsellä muutos BioPoweriksi kutkuttaa kun kilsoja tulee vuodessa yli 30 000.
Vectra 2.0T -07 BioPower
Re: Z20NET viritys
Niin no kovasti kutkuttais tuo biopower myös, mutta mn tapauksessa ei "melkein ilmatteeks saa" tuota päivitettyä. Alla j.carlsonin vastaus, jonka Jartsakin jossakin topicissa jo aiemmin kertoi.pasik77 kirjoitti:On kyllä mukava laitos tällä hetkellä. menkää ny hyvät veljet käymää kans vaasas ku melkee ilmatteeks saa tuollasen muutoksen.
Eli Ecun ja suuttimien etsintä tuossa olis edessä, ja mullakun ei ole hajuakaan että mistä lähtis etsimään, ja kuinka ison tukun rahaa siihen tarvittaisRE85 päivitys vaatii että hommaat 2007-> mallisen Z20NET ECU:n sekä
suuttimet (tai 9-3SS aeron vihreät suuttimet).
Lisäteho onnistuu sellaisenaan.
Re: Z20NET viritys
2007-> ecu 200-300€ purkuosa
IDM(ionisaatiomoduli) 100€ purkuosa.2005-> ei tarvitse vaihtaa
2007-> suuttimet noin 100€ uudet
BKR7-ESC11 sytytystulpat 20-30€
purkuosia esim:http://www.bildelsbasen.se/
IDM(ionisaatiomoduli) 100€ purkuosa.2005-> ei tarvitse vaihtaa
2007-> suuttimet noin 100€ uudet
BKR7-ESC11 sytytystulpat 20-30€
purkuosia esim:http://www.bildelsbasen.se/
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Re: Z20NET viritys
Jartsa kirjoitti:2007-> ecu 200-300€ purkuosa
IDM(ionisaatiomoduli) 100€ purkuosa.2005-> ei tarvitse vaihtaa
2007-> suuttimet noin 100€ uudet
BKR7-ESC11 sytytystulpat 20-30€
purkuosia esim:http://www.bildelsbasen.se/
Kiitos Jartsa avusta, vielä kun autat että miten löydän tuolta sen ecun kun tuo ruotsi ei pahemmin suju
Re: Z20NET viritys
ei suju ruotsi itselläkään,google kääntäjää käytin itse ja englanniksi laitoin maili kyselyt.näköjään moni ollut ostelemassa kun ei yhtään boksia ole tällä hetkellä myynnissä.Kuke kirjoitti:Jartsa kirjoitti:2007-> ecu 200-300€ purkuosa
IDM(ionisaatiomoduli) 100€ purkuosa.2005-> ei tarvitse vaihtaa
2007-> suuttimet noin 100€ uudet
BKR7-ESC11 sytytystulpat 20-30€
purkuosia esim:http://www.bildelsbasen.se/
Kiitos Jartsa avusta, vielä kun autat että miten löydän tuolta sen ecun kun tuo ruotsi ei pahemmin suju
http://www.bildelsbasen.se/?link=list&g ... =109106110
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Re: Z20NET viritys
Jartsa kirjoitti:ei suju ruotsi itselläkään,google kääntäjää käytin itse ja englanniksi laitoin maili kyselyt.näköjään moni ollut ostelemassa kun ei yhtään boksia ole tällä hetkellä myynnissä.Kuke kirjoitti:Jartsa kirjoitti:2007-> ecu 200-300€ purkuosa
IDM(ionisaatiomoduli) 100€ purkuosa.2005-> ei tarvitse vaihtaa
2007-> suuttimet noin 100€ uudet
BKR7-ESC11 sytytystulpat 20-30€
purkuosia esim:http://www.bildelsbasen.se/
Kiitos Jartsa avusta, vielä kun autat että miten löydän tuolta sen ecun kun tuo ruotsi ei pahemmin suju
http://www.bildelsbasen.se/?link=list&g ... =109106110
Ok, pitänee kyttäillä kun sopiva löytyy ja lyödä kaupat lukkoon
Re: Z20NET viritys
Saabklubin puolella oli maininta, että kytkimiä on "pikkubensoista" mennyt.
Onkohan Opelissa sama kytkin kuin noissa saabeissa?
Ja jos on, niin olisiko esim. Saabin aeron kytkin mahdollista vaihtaa tuonne tilalle ?
Onkohan Opelissa sama kytkin kuin noissa saabeissa?
Ja jos on, niin olisiko esim. Saabin aeron kytkin mahdollista vaihtaa tuonne tilalle ?
Re: Z20NET viritys
kytkimiä on mennyt 5 vaihteisista saabeista.mprono kirjoitti:Saabklubin puolella oli maininta, että kytkimiä on "pikkubensoista" mennyt.
Onkohan Opelissa sama kytkin kuin noissa saabeissa?
Ja jos on, niin olisiko esim. Saabin aeron kytkin mahdollista vaihtaa tuonne tilalle ?
vectrassa on 6 vaihteinen getrag F40 ja järeämpi kytkin,taitaa olla samat kuin Aero saabissa.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Re: Z20NET viritys
Tämähän on varsin hyvä tieto.Jartsa kirjoitti:kytkimiä on mennyt 5 vaihteisista saabeista.mprono kirjoitti:Saabklubin puolella oli maininta, että kytkimiä on "pikkubensoista" mennyt.
Onkohan Opelissa sama kytkin kuin noissa saabeissa?
Ja jos on, niin olisiko esim. Saabin aeron kytkin mahdollista vaihtaa tuonne tilalle ?
vectrassa on 6 vaihteinen getrag F40 ja järeämpi kytkin,taitaa olla samat kuin Aero saabissa.
Samaa infoa tuli meilillä carlsoniltakin.
Jartsa: miltäs tuo softattu versio tuntuu ? (Jos oikein ketjua tulkitsin, niin sulla sellainen jo on)



