madi kirjoitti:Kyllä niitä on kaks oikeasti tehty toinen seisoskelee museossa ja toinen joskus foorumilla kirjoitellut "Tumppi82" Calibra cabriolet 4x4 turbo
Sutii oli vaihtanut tekniikan tuohon autoon joskus
Niin siis...
On tehty vain 2 Calibraa avoksi suoraan uudesta pellistä, molemmat Uudessakaupungissa, toinen niistä koreista tuhoutui kolaritestissä ja toinen on siellä Ukin automuseossa esillä valmiina autona. Näissä mallikappaleena oli Valmetin Saksasta hankkima koripajan tekemä avokonversio, josta siis on uutena leikattu katto pois ja vahvistettu, mutta se ei ole siis raakakorina avoksi tehty auto, vaan se mallina käytetty saksalaisen koripajan tekemä auto, joka siis on tuo valkoinen nimimerkillä Tumppi82 ollut yksilö, jonka Valmet oli myynyt pois aikoinaan. Se ei ole Valmetin itse avoksi tekemä (se kanta-autohan kyllä saattaa olla Valmetin tekemä mahdollisesti, siitä en tiedä, näkyisi tietysti sen auton VIN-koodista...), eikä siis suoraan alunperin avoksi tehty.
Näitä koripajojahan Saksassa oli useampiakin, jotka tekivät avokonversioita Calibraan, joissa siis valmiista autosta leikattiin katto pois, lisättiin vahvistukset ja rättikatto ym. Tällainen on se madin mainitsema valkoinen Valmetin alunperin omistama auto johon oli vaihdettu turbotekniikka aikoinaan myöhemmin. Ja tällaisen pajan tuote myös tuo opel74:n avo-Calibra.
Myös targa-kattoista versiota joku paja Saksassa Calibrasta väänsi, jonne asiakas vei autonsa muutettavaksi, jossa muutos on ollut tietysti pienempi kuin varsinaisessa avoautossa.
Avoautopajat Saksassa tekivät rättikattoisia avomuunnoksia tuliteriin uusiin autoihin, mutta myös asiakkaan olemassaoleviin autoihin ja vielä sen jälkeenkin kun Calibraa ei enää tehty. Noissa oli käytetty vissiin mm. Audi 80:n tai BMW 3-sarjan avomallien komponentteja avokaton ja takasivulasien ym. osalta.
Mutta ei ne kyllä mitään yleisiä ole. Eri pajojen tekemissä avomalleissa oli myös erilaisia rättikattoja, joissa oli eroja mm. takasivulasien ja takaikkunan osalta. Calibrassa avomuutosta helpotti hieman se, ettei ovia tarttenut erikseen muuttaa karmittomiksi, niinkuin monessa muussa mallissa joihin samanlaisia korversioita tehtiin.
Noita avokonversioita tekivät Calibraan ainakin sellaiset firmat kuin Bieber, Hornstein ja Lumma. Ja se yksi punainen auto Ukin museossa Valmetin tekemänä suoraan uudesta raakakorista ainoana uutena suoraan avoksi tehtynä.
Kiitos teille kaikille jotka mukaan olette tulossa, tästähän saadaan varmasti mukava ratapäivä aikaiseksi ja jatkot sitten esikkotiellä 
hahahha.... taas mä oon selkeesti mukana jossain missä mun ei pitäis 
Laittelen sit kuvia siitä ku kerkeen 
näin olen antanut itseni ymmärtää.. ata korjaa jos kirjoittelen puutaheinää 
) ja vielä jos noin kaukaa tullaan kahdella Calibralla paikalle niin, 
