Moro!
Eli 96vm 2.5l bensa koneella oleva omega jää kantamaan tyhjäkäynti kierroksia. Kun Abssän sulakkeen ottaa pois kierrokset laskee normaaliin. Tämä Alkoi sen jälkeen kun vaihdoin taakse 255/55/18 kokoa olevat nakit, edessä on 225/40/18. Liittyykö tämä vikaan vai onko vika jossain muualla? Jos on niin missä? Kiitokset etukäteen avuista.
Omega 2.5 b sekaisin
Re: Omega 2.5 b sekaisin
Jos pyörien kokoero(vierintäkehän pituus) on liian suuri, puuttuu ainakin luistonestolla varustettu ABS - järjestelmä peliin. Vaihda molemmille akseleille samankokoiset pyörät... esim. talvirenkaat ja katso, mitä sitten tapahtuu.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
- kadett90
- OCF Member 2024

- Viestit: 13056
- Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
- Paikkakunta: Hämeenlinna (Renko)
Re: Omega 2.5 b sekaisin
TC-järjestelmän tärkeimpiin sisääntulosignaaleihin kuuluvat pyörien pyörimisnopeustiedot. Käytettyjen renkaiden halkaisija on pienempi kuin täyden urasyvyyden omaavien renkaiden ja siten niiden pyörimisnopeus on suurempi. Mikäli autossa on erilaisia rengastyyppejä, saattaa se johtaa TC-järjestelmän virheelliseen toimintaan, koska renkaiden halkaisijoiden ollessa erilaiset ABS/TC-ohjainlaitteelle annetaan erilaisia pyörimisnopeustietoja.
Tämän vaikutuksen estämiseksi tapahtuu ohjainlaitteessa rengaskokojen automaattinen sovitus: s.o. erilaiset renkaanhalkaisijat tunnistetaan ja pyörimisnopeusilmoitus korjataan vastaavasti.
Koska tämä sovitus tapahtuu vain tietyissä ajotilanteissa ja tarvitsee lisäksi tietyn ajan, saattaa TC välittömästi renkaanvaihdon jälkeen (esim. kun kuluneet takarenkaat vaihdetaan uusiin) toimia virheellisesti. Yksittäisten renkaiden täysin väärä rengaspaine saattaa vaikuttaa samalla tavoin.
Tämänkaltaisissa ongelmatilanteissa voidaan renkaiden nopea sovitus saavuttaa seuraavasti:
Täytä kaikkiin renkaisiin oikeat ilmanpaineet
Kiihdytä auto 100-120 km/h ajonopeuteen
Anna sen jälkeen auton rullata suoraanajoasennossa kaasu- ja jarrupoljinta painamatta, kunnes 70 km/h ajonopeus on alitettu.
Tämä toimenpide toistetaan yhteensä 5 kertaa; sen jälkeen on renkaiden täydellinen sovitus joka tapauksessa taattu.
Tämän vaikutuksen estämiseksi tapahtuu ohjainlaitteessa rengaskokojen automaattinen sovitus: s.o. erilaiset renkaanhalkaisijat tunnistetaan ja pyörimisnopeusilmoitus korjataan vastaavasti.
Koska tämä sovitus tapahtuu vain tietyissä ajotilanteissa ja tarvitsee lisäksi tietyn ajan, saattaa TC välittömästi renkaanvaihdon jälkeen (esim. kun kuluneet takarenkaat vaihdetaan uusiin) toimia virheellisesti. Yksittäisten renkaiden täysin väärä rengaspaine saattaa vaikuttaa samalla tavoin.
Tämänkaltaisissa ongelmatilanteissa voidaan renkaiden nopea sovitus saavuttaa seuraavasti:
Täytä kaikkiin renkaisiin oikeat ilmanpaineet
Kiihdytä auto 100-120 km/h ajonopeuteen
Anna sen jälkeen auton rullata suoraanajoasennossa kaasu- ja jarrupoljinta painamatta, kunnes 70 km/h ajonopeus on alitettu.
Tämä toimenpide toistetaan yhteensä 5 kertaa; sen jälkeen on renkaiden täydellinen sovitus joka tapauksessa taattu.
