MV6 Omppu `94

[Lindemann]

Sain teetettyä adapterit satuloille



Mallailin paikoilleen. Hyvin näyttäisi istuvan



Ajattelin kokeilla jauhemaalia noihin. Tiedä sitten kestääkö.
Täytyisi jarruletkut jostain hommata. Onko kellään tietoa löytyykö mistään autosta suoraan sellasta letkua jossa olisi opel ja mercedes päät? Tai sitten käy teettämässä suosiolla teräspunosletkut.

Hyvän näköiset adapterit Tekeekö noiden tekijä niitä kaikille vai oliko kaveri tms?

[jariz]

Se pehmonen poljintuntuma voi johtua etujarrujen lisääntyneestä nestetilavuudesta.Meillä ainakin tuossa pelto Omegassa muutui poljintuntuma ihan surkeaksi(painuu syvään) Wilwood etusatulojen vaihdon yhteydessä,mutta siihen tottuu nopeasti.

Oletko ottanut ikinä muuten kierrosaikoja affella?

Meinasin myöskin tulla tuolla pelto omegalla gurvailee helatorstaina,jos se vaikka vielä pysyis kasassa.

Joo. Hyvinkin mahollista että johtuu tuosta isommasta nestetilavuudesta. Noi satulat on vielä tehty paksummille levyille. Eli on uusilla paloilla jo männät vähän ulkona.

Olenhan mä joitakin aikoja käsikellolla ottanut. Paras tähän mennessä ollut n. 1.42. Saa nähä pääseekö lähemmäs edellistä kymmentä näillä päivityksillä. Mihin aikaan te olette ajaneet tolla pelto Omegalla?

Toivotaan ettei kauheeta ruuhkaa olis helatorstaina ni pääsis ajelemaan puhtaita kierroksia.

Hyvän näköiset adapterit Tekeekö noiden tekijä niitä kaikille vai oliko kaveri tms?

Kaverin joku tuttu ne koneisti. Noi mun kappaaleet ei menny ihan heittämällä kun reiät oli hieman väärässä kohdassa. Mutta kyllä seuraaviin kappaleisiin saa mitat oikeaksi.
Voihan sitä kysyä jos sillä kaverilla on kiinnostusta. Voin kyllä nuo piirustuksetkin jakaa jos joku koneistaja tiedossa.

[?!]

Eipä ole oikein aikoja otettu,viime keväänä ekassa tapahtumassa käsikellolla oli muistaakseni n.1.41-1.40 aikoja.Nyt tosin vakio alustan tilalla edessä jo vähän jämäkämmät tolpat ja etujarruja paranneltu. Suorilla vaan tuntuu,että muilla autot kiihtyy ja omega ei.

[jariz]

Eipä ole oikein aikoja otettu,viime keväänä ekassa tapahtumassa käsikellolla oli muistaakseni n.1.41-1.40 aikoja.Nyt tosin vakio alustan tilalla edessä jo vähän jämäkämmät tolpat ja etujarruja paranneltu. Suorilla vaan tuntuu,että muilla autot kiihtyy ja omega ei.

Niinhän se meinaa olla että tehot loppuu. No mulla loppuu kyllä renkaatkin. Perus halvoilla katurenkailla meinaan mennään. Ihan hyviä aikoja olette saanu kyllä

[?!]

Olikos bremboista apua kierrosaikoihin?

[jariz]

Olikos bremboista apua kierrosaikoihin?

Ei saanu ajettua kunnon kierrosta. Jarrut toimi kyllä mutta renkaat ei. Jostain syystä toinen eturengas tyhjeni kaksi kertaa ajaessa. Ekalla kerralla laitoin 2.2bar kylmiin renkaisiin ja tokalla yrittämällä 2.6bar. Eikä vaan pysyny renkaassa ilma. Jotain häikkää siinä on kun tyhjenee muutenkin suunilleen viikossa. Venttiilikin tiivistettiin ja käytettiin rengas pois vanteelta mutta ei vaikutusta.

Mutta joo jarrut toimi ihan kohtuu hyvin. Pienoista pehmeyttä kyllä havaitsin kun pari nopeampaa kierrosta ajoi. Onko muuten normaalia että joka kerta kun käy ajamassa niin jarrunesteet puskee säiliön korkin välistä pihalle? Tilavuushan nesteellä tietenkin kasvaa kun lämpenee mutta luulis että otettu huomioon suunittelussa.

Sellasen havainnon tässä kanssa tehny noista että auto sammuksissa jarrupoljin on todella jämäkkä eikä painu kovinkaan paljon. Sittenkun auton käynnistää niin menee syvemmälle ja pohjassakun pitää vähän aikaa niin painuu jonkinverran alemmas. Ei kuitenkaan pohjaan asti. Voiskos toi olla sen merkki että pääsylkkä vuotaa vai onko sielä vieläkin jossain ilmaa?

Olitko muuten ite ajamassa?

[Ari-S]

ilmaa tai sit se vuotaa.. testaa viel auto käynnissä ilmausta?

[?!]

Onko sulla jarruneste säiliö aivan täynnä? Ei kannata laittaa yli max merkin.

Tehostin tekee sen "pohjaan" painumisen,tossa meidän romussa sama homma,pitäis koittaa ajaa ilman tehostinta...

Lähes kuivalla radalla ja ilman suurenpaa ruuhkaa peltoautolla näytti pääsevän 1.38.5 aikaan,täysin kuivalla lienee sais vielä vähän pois.

[jariz]

Jarrunesteet on max merkissä. Täytyy vissiin jättää vähäsen alle sen.
Kaí se on vaan hyväksyttävä että toi jarrutuntuma on ominaisuus. Eikös se niin ollu että auto käynnissä ilmaamisesta ei ole mitään hyötyä?

Aika hyvän ajan oot ajanu Mitäs kaikkea autolle on tehty? Eikös se 3000 24v ole?

[?!]

Jarrunesteet on max merkissä. Täytyy vissiin jättää vähäsen alle sen.
Kaí se on vaan hyväksyttävä että toi jarrutuntuma on ominaisuus. Eikös se niin ollu että auto käynnissä ilmaamisesta ei ole mitään hyötyä?

Aika hyvän ajan oot ajanu Mitäs kaikkea autolle on tehty? Eikös se 3000 24v ole?

Juu,jarrutuntuma on huono verrattuna vakioon,kyllä se ilma sieltä tulee pois ilman moottorin käyttämistä.

ihan perus 3.0 12venanen cihhi siellä o,ja on yllättänyt positiivisesti ku ei ole vieläkään hajonnut.

Perus peltoauto muutokset:
-sisusta pois + hieman "ylimääräisen"pellin leikkausta,ym kevennystä.
-iskaritornien vahvistus
-viskon kiinteäksi hitsaus
-kartiofiltteri kuumaa ilmaa imemässä konehuoneesta
-pörinä putki

....ja tähän yksilöön hieman jopa extraakin perus peltomalliin verrattuna:
-296mm kierot levyt + wilwood satulat edessä
-kooween coilit edessä(käyttiksestä pöllityt)
-15"toyot
-Lyhyempi perävälläri+lukon tiukkaus

[_Jape_]

oli kyl auto ihan komee livenä

[hesssu]

Taisin bongata tän renkomäen absilla. Komee on!

[jariz]

oli kyl auto ihan komee livenä

Kiitokset! Missäs näit?

Taisin bongata tän renkomäen absilla. Komee on!

Sielähän se nyt on majaillu päivät kun helsingissä tullu käytyä töissä.

[_Jape_]

abcllä kävin ruokkiksella ja tupakin verran autoasi siinä kattelin

[jariz]

Ajattelin ostaa uudet madallusjouset kun alkaa noi vanhat olemaan jo senverta vanhat ja niitä on katkaistu ihan liikaa->todella pintakovat.

Haluan mahdollisimman paljon madaltavat. Vaihtoehtoja taitaa olla KAW 65/35 ja Cobra 60/40 sarjat. Onko kokemuksia kyseisistä sajoista. Madaltaako luvatun verran ja miten kestää?
Saa tietenkin suositella muitakin vaihtoehtoja jotka madaltaa reilusti.