Astra J - kokemuksia

[Arimotska]

Parkkipaikalla piilossa (kuljettajan paikalta nähtynä) ollut betoniporsas teki tuttavuutta oikeaan kylkeen...prrkklllee Etuovi, helma, takaovi ja takalokasuojan kaari maalit peltiin asti pois. Ovessa ja helmassa painaumat. Nyt lainassa 88kW 5-ovinen. Täytyi oikein katsoa rekisteriotteesta, että tehoja on -20hv omaan verrattuna, kun ei normaaliajossa juuri eroa huomaa. Onko muut vertaillut näitä eri tehoversioita? Onhan tuo 5-ov. tietty kevyempi kuin farkku mutta...

[Hirving]

Nyt ois reilu 4tkm ajeltu Astralla ja kieltämättä kehitystä C-Vectraan verrattuna. Ajettavuus paljon parempi ja ei tempoile kiihdytyksissä, mutta vääntöeron 110kw 1.9cdti raksuttimeen huomaa kul turhan hyvin, tuntuu notta 100 vauhista kiihdyttäen ainoa mikä muuttuu on koneen ääni. Kulutus oli talvigummeilla ja 3tkm aikana 8,3l/100 ja tällähetkellä 9,7/100l. Yksi mikä häirihtee on tuulensuhinat korvan juuressa 90km/h+ ja tuo automaattilaatikko nyt elää ihan omaa elämää, hätäsemmin kiihdyttäessä ei puhuta enää pehmeistä vaihdoista ja huollosta pyysivätkin tuomaan näytille. Mittarivirhe 7km läpi skaalan on turhan iso, luulin notta kesäkiekoilla muuttuis mut eip. Mutta kieltämäti ihan eri vuosluvulta ulkonäön ja sisustan puolesta.

[Himmeli]

Parkkipaikalla piilossa (kuljettajan paikalta nähtynä) ollut betoniporsas teki tuttavuutta oikeaan kylkeen...prrkklllee Etuovi, helma, takaovi ja takalokasuojan kaari maalit peltiin asti pois. Ovessa ja helmassa painaumat. Nyt lainassa 88kW 5-ovinen. Täytyi oikein katsoa rekisteriotteesta, että tehoja on -20hv omaan verrattuna, kun ei normaaliajossa juuri eroa huomaa. Onko muut vertaillut näitä eri tehoversioita? Onhan tuo 5-ov. tietty kevyempi kuin farkku mutta...

Ikävä homma, onneksi on vakuutukset. (Itsellä puskuri juuri vaihdossa...)
Ostettaessa vertasin eri tehoversioita ihan koeajolla.
Niissä turbokoneissahan on sama vääntö mutta 88kw versiossa teho on "leikattu" ohjelmallisesti.
Eli siis arkiajossa tuntuu ihan samalta mutta heikommassa laukka lakkaa n.4000 rpm kohdalla. Tältä se ainakin koeajossa tuntui, ihan mutuahan tämä kyllä on, en tarkistanut mistään mutta ajossa tuntemus oli tuo...

Molemmilla pärjää mutta otin mieluumin tuon kuristamattoman version ihan varoiksi, voihan sitä vetoa ylärekisterissäkin joskus tarvita.

[arpe]

Parkkipaikalla piilossa (kuljettajan paikalta nähtynä) ollut betoniporsas teki tuttavuutta oikeaan kylkeen...prrkklllee Etuovi, helma, takaovi ja takalokasuojan kaari maalit peltiin asti pois. Ovessa ja helmassa painaumat. Nyt lainassa 88kW 5-ovinen. Täytyi oikein katsoa rekisteriotteesta, että tehoja on -20hv omaan verrattuna, kun ei normaaliajossa juuri eroa huomaa. Onko muut vertaillut näitä eri tehoversioita? Onhan tuo 5-ov. tietty kevyempi kuin farkku mutta...

..... Betoniporsashan EI ole ihan pieni esine ja lähes KOKO kylki .............................. !

[KKi]

Astran kanssa matka jatkuu. 9,5 tkm kasassa, ja autokin edelleen kasassa. Pari ihmetyksen aihetta on nyt ilmaantunut:

1) AFL valojen hämärätunnistin tuntuu olevan liian herkkä. Esim. Kehä 1:n siltojen ali ajettaessa Xenonin räpsähtelevät päälle ja pois, ongelma on erityisen suuri näinä hämärinä pilvisinä päivinä, kuten tänään. Ei voi tehdä kovin hyvää valoille? Täytyy vissiin siirtyä ajamaan huomiovaloilla.
2) BT-sarjan kanssa on ollut ongelmia kuuluvuuden kanssa. Puhelun toisessa päässä jengi on valitellut kohinaa, rasahduksia ja pörinää. Eiköhän nykypäivänä olisi aika helppo softalla eliminoida lähes kaikki muut äänet pois paitsi puhe.
3) Kulutus on edelleen dieseliksi kova, vaikka on hivenen laskenut: 6,5 l/100 km tällä hetkellä.
4) Rengasäänet kasvoivat todella merkittävästi, kun vaihdoin kesärenkaat alle. Talvirenkaat ovat tosin kitkat 205-16 (Nokian R) ja kesärenkaat 225-17 (Conti SP3), mutta ero on silti häiritsevän suuri, mielestäni paljon isompi kuin edellisissä autoissa.

Hyvänä puolena se, että mittarivirhe pieneni selvästi renkaanvaihdon jälkeen. No kohtuu tyytyväinen olen edelleen, mutta, olisin kiinnostunut lukemaan, onko muilla vastaavia havaintoja ym. asioista?

-K-

[arska11]

AFL valojen kanssa sama ongelma toisaalta lumisateessa vois syttyä aikasemminkin
kulutus vuoden mittauksessa 6,7 nyt enemmän matkaajoa 5,4
astra sports tourer 2.0cdti automaatti

[miksman]

Moi. Mikäköhän on, kun parkkitutka ei pysy päällä? oon kattonu tietsarin menusta ( parkkitutka päällä OK), mutta välillä kun ajaa parkkiin, niin huomaa ettei piippaa. Onko muilla esiintynyt vastaavaa?

[Ahnuld]

1) AFL valojen hämärätunnistin tuntuu olevan liian herkkä. Esim. Kehä 1:n siltojen ali ajettaessa Xenonin räpsähtelevät päälle ja pois, ongelma on erityisen suuri näinä hämärinä pilvisinä päivinä, kuten tänään. Ei voi tehdä kovin hyvää valoille? Täytyy vissiin siirtyä ajamaan huomiovaloilla.
-K-

Sama juttu Insigniassa AFL valojen kanssa. Vaihtaa aika herkästi xenoneille jos on vähänkin pidempi/leveämpi silta tai lyhyt tunneli. Inkussa taasen voi kestää lähemmäs 5min, että vaihtaa pois. Kesäkeleillä taitaa olla paree ajella huomiovaloilla, niin xenonit säästyy.
Todennäköisesti samaa "rautaa" Astran ja Inkun valojen ohjauksessa.

ps. Aika julmetusti Astra syö dieseliä luvattuun nähden . Inkku näyttää vievän 5,0-5,8l/100km. Nyt 245 leveillä kesäpyörillä heitetty maantiepainotteinen pidempi (suht hyvällä vauhdilla ajettu) reissu meni 5,4.

[KKi]

ps. Aika julmetusti Astra syö dieseliä luvattuun nähden . Inkku näyttää vievän 5,0-5,8l/100km. Nyt 245 leveillä kesäpyörillä heitetty maantiepainotteinen pidempi (suht hyvällä vauhdilla ajettu) reissu meni 5,4.

Näin tekee. Mitään pienen kulutuksen ennätyksiä taitaa olla jatkossakin turha odottaa. Ainakin näin voisi ajatella, kun katselee "Spiritmonitor.de"-saitilta vastaavien autojen kulutuksia. Tasaisessa maantieajossa tämä Astrakin syö paljon vähemmän, mutta itsellä suurin osa ajosuoritteista on pääkaupunkiseudulla pyörimistä.

[opel 3]

arska 11 kirjoitti; kulutus vuoden mittauksessa 6,7 nyt enemmän matkaajoa 5,4
astra sports tourer 2.0cdti automaatti


Mulla samanlaisella koneistolla+webastolla syönyt 5.7 litraa satasella täällä korvessa sekalaisessa ajossa. Ajotietokone väittää että kulutus olisi 5.4 l/100km. Tehdashan ilmoittaa 5.9l/100km keskikulutukseksi; että ihan linjassa mennään. Kannattaako noista AFL valojen elämöinneistä välittää yhtään. Xenonit kestää joka tapauksessa paljon pidempään kuin halogeenit, tärkeintähän on että itse näkee ja näkyy. Astra ultimatella ja xenoneilla ajoin 77000 eikä vaihdettu lamppuakaan, eikä siinä ollut päivävaloja. Halogeenipolttimoita sai aikoinaan vaihtaa vähintään 50 000 km välein (ja jos ajaa peugeotilla niin niitä pitää olla pussillinen mukana). 2 pesosta ollut: eka ja vika.

Astra on muuten toiminut virheettömästi nämä rapiat 10000 km.
astra sports tourer 2.0cdti automaatti

[Ricon]

Nyt putosi ajotietokoneen mukaan yli litralla keskikulutus ja kaikki tekemäti mitään? En muuttanut ajotapaa tai olisin ajanut paljon maantieajoa,outoa mutta ei haittaa.

[Jake86]

Moi. Mikäköhän on, kun parkkitutka ei pysy päällä? oon kattonu tietsarin menusta ( parkkitutka päällä OK), mutta välillä kun ajaa parkkiin, niin huomaa ettei piippaa. Onko muilla esiintynyt vastaavaa?

Mulla Astrassa menee tutka ainoastaan päälle jos peruuttaa ensin...eli jos ajat suoraan ruutuun ilman pakkia ni ei mene päälle muuten kuin napista painamalla.
Ja jos nopeus nousee eteenpäin ajettaessa yli 10km/h (muistaakseni, saattoi olla myös 20km/h) tipahtaa tutka pois päältä.

Itellä vuosimallin 2012 1.4T Astra (manuaali) ja kulutus ollut Helsinki - Vantaa - Helsinki akselia ajaessa n. 6,8 - 7ltr / 100km...oon ollu tosi tyytyväinen kulutuksen osalta.
Sellaset 2500km on nyt kyseisellä autolla ajettu.

Joku puhui aikaisemmin tuosta kohinasta/rahinasta tuon Bluetooth puhelinyhteyden suhteen, mulla oli sama ongelma.
Ratkesi sillä kun otin irti ne harmaat kattopaneelit (mikki siellä ekan paneelin alla) ja "kiristin" paremmin paikoilleen,
laitoin myös pienet palat vaahtomuovia sinne paneeleiden väliin ni loppu resonointi äänet.

[eeraho]

Omassa tuo bluetooth-äänenlaatu parani myös, kun tiivisti sen paneelin.

Aika tasan vuosi ja n. 36tkm tuli ensimmäisellä Opelilla ajettua. Hyvä auto, joskin laadussa hieman vielä petrattavaa, eniten ärsytti nuo muoviosien nitinät/särinät. Samoin huollon toiminassa parannettavaa. Keskikulutus oli tasan 6l/100km. Arvosta lähti n. 1/3, joten halvalla saa Astroja, myös hyvin varusteltuja. Opelista jäi kaipamaan agr-penkkejä ja afl-valoja vaikkei ne huonot tässä uudessakan autossa ole.

[KKi]

Leikkasin pahvisesta käyntikortista siivun ja työnsin paneelien väliin niin natinat vähenivät huomattavasti. Sisällä kuitenkin ropisee silloin tällöin joku, joten taitaa BT-sarjan mikki olla vähän irti. No en jaksa alkaa virittelemään enempää, enkä viemään huoltoonkaan, kun edellistä kärryä sai kiikutella sinne vähän väliä. Katsokoot vuosihuollossa sitten kun se eteen tulee.

eeraho, etpä liian kauaa viihtynyt Astran ratissa, mitä tuli tilalle?

[eeraho]

Tilalle tilantarpeeseen tuli samanikäinen / ajettu Volvo V70. Sinällään mielenkiintosta että keskikulutuskin on sama ekojen tankkausten perusteella.