Sulakkeet F2 , F36 , F40 kojelaudan sulakerasiasta.
Releet voi toki irtonaisina testata kytkemällä niihin jännite ja maa ja mittaamalla yhdistääkö kärjet.
Ilmastoinnin vikakoodit 55 ja 26!
Re: Ilmastoinnin vikakoodit 55 ja 26!
Nonni, nyt tulee 12 v jännite kompuralle mut mites ton maan saa testattua? Eihän sinne liittimeen kuitenkaan kuulu virtaa tulla maapuolelle.kadett90 kirjoitti:Koitetaan sitten ite.![]()
Kompuran magneettikytkimen maa tulee jäähdytysnesteen lämpötilatunnarin kautta.
Plus taas releen K60 kautta mihinkä taas tulee jännite releen K6 kautta.
Sen vois tarkistaa kumpi sieltä puuttuu jännite vai maa.
Musta/valkoinen on jännite- ja ruskea/punainen on maapuoli.
Luultavasti täytyy tuo magneettikytkin uusia. Pitääkö koko kompura irroittaa vai pystyykö magneettikytkimen vaihtaan sen ollessa paikallaan. Kompura nimittäin ei tuu ihan helpolla pihalle v6 sessa. Vai onko vinkkejä?
Re: Ilmastoinnin vikakoodit 55 ja 26!
Mittaa nyt ensin sen magneettikytkimen resistanssi. Pitäis olla n. 10 ohmia tai alle, jos on kunnossa. Magneettikytkimen kelan maapuolella on jännite, jos Kadett90:n mainitsema jäähdytysnesteen lämpötilakytkimen on avautuva kontakti on auki. Tällöin vika saattaa olla siinä kompuran liittimen maajohtimessa, lämpötilakytkimen liittimessä, lämpötilakytkimessä tai johtimessa lämpötilakytkimeltä maihin.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i


