Pientä keväthuoltoako? (Vectra B)

[opel is best]

Saapa taas näköjään ruveta parsimaan autoa kasaan talven jäljiltä.
Talven aikaansaannoksia...
- Tuulilasi halki
- Ilmastointi ei toimi (vuoto jossain?)
- Takapää narisee tai lähinnä joka paikka
- Satunnaista nykimistä ja tehottomuutta havaittavissa

Noin kuukaus sitten koiranluut meni vaihtoon.

Nykimiseen kokeiltu puolapakettia. Parani ehkä hieman. Mutta edelleen kun painaa moottorijarrutuksessa kaasun reippaasti pohjaan, niin pätkäsee ikävästi. Ennen alkoi kiihtyä nätisti.
Ei anna vikakoodeja. EGR?

Vasta 120tkm mittarissa. Alkaako Vectrat hajoomaan 100tkm jälkeen?

[2639]

En ihmettele muuta kuin että miten voi olla noin vähän ajettu B-Vekku.

[jarkkis]

Oletan että vectrasi on 2.0 16v(x20xev) ni aloittaisin homman egr:n eliminoinnilla.

[opel is best]

Oletan että vectrasi on 2.0 16v(x20xev) ni aloittaisin homman egr:n eliminoinnilla.

Oletus meni mönkään... 1.6i (X16XEL)

[Ari-S]

tulupat, johdot (jos tossa nyt ees oli enää niitä?), bensan suodatin, ilmanputsari, imm pudistus,

[opel is best]

tulupat, johdot (jos tossa nyt ees oli enää niitä?), bensan suodatin, ilmanputsari, imm pudistus,

Sytytyspuolapaketti vaihdettu. Tässä siis yhdessä johdot ja puola. Saa tuohon muuten erikseen ne pelkät "johdotkin", ainakin EPC:n mukaan.
Bensansuodatin vaihdettu viimeks noin 1-2v sitten. Muistaakseni 60000/4v tuossa on vaihtoväli. Sama juttu tulppien osalta. Ilmansuodatin myös samoihin aikoihin vaihdettu.

"imm" pudistus??

Saattaa toki johtua, tai ainakin osaksi johtuu kaikki näistä kesärenkaista. Ne kun on jotkut halvat kiinalaiset mitkä lie. Kyljessä lukee muistaakseni "LA AMERICA". Tuntuu hemmetin kovilta, ainakin kitkojen jälkeen.

[jarkkis]

Eikös 1.6 16v koneeski oo egr venttiili, sitä vois purkia ja putsailla, en muista oliko täs hitusen hankalampi eliminoida purkki pois käytöstä ku x20xev:s, kaverilla tosin poltti välillä vikavaloa, ku egr takkus.

[opel is best]

Eikös 1.6 16v koneeski oo egr venttiili, sitä vois purkia ja putsailla, en muista oliko täs hitusen hankalampi eliminoida purkki pois käytöstä ku x20xev:s, kaverilla tosin poltti välillä vikavaloa, ku egr takkus.

Niinhän ne egr:t yleensä vikakoodia vilkuttelee. Mitä noita egr venttiileitä on tossa pöydällä joskus ollut niin en kyl tie millä tavalla niitä sit yrittäis putsailla. Melkolailla muotoonvalettua yhtenäistä klimppiä tahtovat olla.

Alkaa muutenkin tuntumaan että auton "viat" saattaa johtua noista renkaista suurimmilta osin. Ei ne kyllä tota nykimisongelmaa voi silti tehdä. Liekö sitten vaan jotain "normaalia" kulumaa.

Viisaammat kertokoon syyn, miksi vanhat autot on herkempiä nykimiselle mitä uudet. Pienellä vaihteella, kun moottorijarrutuksen jälkeen painaa kaasun pohjaan niin nykii ja nytkyttää niin perhanasti. Sit kun on uudenkarhee auto niin alkaa vaan kiihtymään nätisti. Just tämäntyylistä vikaa mulla tossa nyt on käsillä. Onko kysymys sytytysjärjestelmän osien heikkenemisestä, voimansiirron kulumisesta, vai mistä?

[StarBreakeR]

Eikös 1.6 16v koneeski oo egr venttiili, sitä vois purkia ja putsailla, en muista oliko täs hitusen hankalampi eliminoida purkki pois käytöstä ku x20xev:s, kaverilla tosin poltti välillä vikavaloa, ku egr takkus.

Niinhän ne egr:t yleensä vikakoodia vilkuttelee. Mitä noita egr venttiileitä on tossa pöydällä joskus ollut niin en kyl tie millä tavalla niitä sit yrittäis putsailla. Melkolailla muotoonvalettua yhtenäistä klimppiä tahtovat olla.

Alkaa muutenkin tuntumaan että auton "viat" saattaa johtua noista renkaista suurimmilta osin. Ei ne kyllä tota nykimisongelmaa voi silti tehdä. Liekö sitten vaan jotain "normaalia" kulumaa.

Viisaammat kertokoon syyn, miksi vanhat autot on herkempiä nykimiselle mitä uudet. Pienellä vaihteella, kun moottorijarrutuksen jälkeen painaa kaasun pohjaan niin nykii ja nytkyttää niin perhanasti. Sit kun on uudenkarhee auto niin alkaa vaan kiihtymään nätisti. Just tämäntyylistä vikaa mulla tossa nyt on käsillä. Onko kysymys sytytysjärjestelmän osien heikkenemisestä, voimansiirron kulumisesta, vai mistä?

IMM - Ilmamassamittari vialta kuulostaisi.. kokeileppas putsailla. Ihan perus-settiä autoissa..

[opel is best]

Eikös 1.6 16v koneeski oo egr venttiili, sitä vois purkia ja putsailla, en muista oliko täs hitusen hankalampi eliminoida purkki pois käytöstä ku x20xev:s, kaverilla tosin poltti välillä vikavaloa, ku egr takkus.

Niinhän ne egr:t yleensä vikakoodia vilkuttelee. Mitä noita egr venttiileitä on tossa pöydällä joskus ollut niin en kyl tie millä tavalla niitä sit yrittäis putsailla. Melkolailla muotoonvalettua yhtenäistä klimppiä tahtovat olla.

Alkaa muutenkin tuntumaan että auton "viat" saattaa johtua noista renkaista suurimmilta osin. Ei ne kyllä tota nykimisongelmaa voi silti tehdä. Liekö sitten vaan jotain "normaalia" kulumaa.

Viisaammat kertokoon syyn, miksi vanhat autot on herkempiä nykimiselle mitä uudet. Pienellä vaihteella, kun moottorijarrutuksen jälkeen painaa kaasun pohjaan niin nykii ja nytkyttää niin perhanasti. Sit kun on uudenkarhee auto niin alkaa vaan kiihtymään nätisti. Just tämäntyylistä vikaa mulla tossa nyt on käsillä. Onko kysymys sytytysjärjestelmän osien heikkenemisestä, voimansiirron kulumisesta, vai mistä?

IMM - Ilmamassamittari vialta kuulostaisi.. kokeileppas putsailla. Ihan perus-settiä autoissa..

Olin jo menossa tätä putsaamaan. Konepellin avauksen jälkeen hämmästyksekseni huomasin ettei tässä sellaista olekaan . En vaan sitä heti muistanut. Yksi mahdollinen vikapaikka siis vähemmän.

Kokeilin vanhaa puolapakettia takaisin. Ainakin näin kuivalla ilmalla en kyllä mitään eroa huomannut uuden ja vanhan välillä. Päällisinkin puolin osa vastaa uutta.
Saattaisin siis myydä tuon, jos joku sattuu tarvitsemaan. Osalla kahden vuoden takuu.

Käytin tänään autoa ilmastointihuollossa. Kompuralta lähtevä putki oli syöpynyt ja vuosi. Korjauksen hinta-arvio 450€... melko kallista. Päätimpä sitten maksaa vaan tuon koeponnistuksen hinnan ja hommata/vaihtaa tuon vuotavan putken itse. Kävi tuuri, yhellä clubilaisella oli just sopiva osa myynnissä puolet halvemmalla. Pääsin tekee siitä kaupat vielä samana päivänä.