Astra h gtc alusta

[Battle]

Tarve avulle!
Minulla on 2005 astra gtc 2 litrasella t koneella.
Nyt tarttis jonkun keksinnön jolla saa IDS alustan pois käytöstä ja voin laittaa ( taas ) alle KW:n alustan.

Onko kenelläkään tietoa miten saan luistoneston ja ajonvakautushallinta järjestelmän pysymään elossa alustan vaihdettua?

Alusta oli jo alla, mutta ko. järjestelmät tippuu pois käytöstä... koska iskareiden päissä on tunnistimet.

Tai vaihtoehtoisesti joku muu alusta kuin kw tai opelin oma!

Kellään kokemuksia/tietoa asiasta?

[G.T.S]

Ei kokemusta mut helpoin varmasti on et meet merkkihuoltoon ja pyydät niitä ohjelmoimaan tuon alustan pois käytöstä. Sillä se sit lähtee ja alle voi minkä vain alustan laittaa.

[Battle]

Joo niin luulin itsekkin että onnistuu… mutta merkkiliikkeen sähkärit on sitä mieltä että alustan pois ohjelmointi onnistuu, paitsi että osia pitää vaihtaa järjetön määrä. Hinta arvio on 4000-5000€.
Että sillä lailla.

Iskunvaimentimien sisällä on tunnistimia jotka taistelee ja tunnustelee auton asentoja.

Miten voikaan olla autot näin vaikeita nykyään.

Onko kukaan vaihtanut ko. Autoon alustaa ja saanut ABS, luistoneston ja ajonvakautushallinta järj. pysymään elossa?

Tai löytyykö joltain valmistajalta valmista alustasarjaa?

[JukeN]

Joo niin luulin itsekkin että onnistuu… mutta merkkiliikkeen sähkärit on sitä mieltä että alustan pois ohjelmointi onnistuu, paitsi että osia pitää vaihtaa järjetön määrä. Hinta arvio on 4000-5000€.

Woot. emsiillähän on säädettävä alusta ja eikös OPC:ssä ole vakiona IDS sun muut systeemit. Kysäse miten onnistuu.

edit: Laittaan nyt linkkikin et mistä puhe http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 3&t=187898

[G.T.S]

Joo niin luulin itsekkin että onnistuu… mutta merkkiliikkeen sähkärit on sitä mieltä että alustan pois ohjelmointi onnistuu, paitsi että osia pitää vaihtaa järjetön määrä. Hinta arvio on 4000-5000€.

Woot. emsiillähän on säädettävä alusta ja eikös OPC:ssä ole vakiona IDS sun muut systeemit. Kysäse miten onnistuu.

edit: Laittaan nyt linkkikin et mistä puhe http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 3&t=187898

Ekaan eli ei ole IDS vakiona noissa OPC malleissa et niissäkin se lisä varuste kuten xenon ajovalot.

Joo niin luulin itsekkin että onnistuu… mutta merkkiliikkeen sähkärit on sitä mieltä että alustan pois ohjelmointi onnistuu, paitsi että osia pitää vaihtaa järjetön määrä. Hinta arvio on 4000-5000€.

Ja tuo kuullostais hullulta et IDS mallissa noi tunnisitmet ois iskarin sisällä kun sit taas vakio mallissa jossa vain luiston esto ja ajonvakautus järjestelmä niin niissä se ei ole siellä. Itselläni on vain tuo jälkimmäinen eli kaikki muu paitsi säätyvät iskarit ja mitään ongelmia ei ollut kun vaihdoin alustan pois. eli tuntuu vähän kummalta.

Mistä liikkeetä kysyit? Tietenkin kunhan tuo enne palaa paikalle lomiltaan niin hän varmasti tähän osaa vastata kun hänellä tuo IDS alusta on ja on sitä kaavaillut vaihtavansa niin luulis et on ottanut asiasta selvää.

[JukeN]

Ekaan eli ei ole IDS vakiona noissa OPC malleissa et niissäkin se lisä varuste kuten xenon ajovalot.

No kattos vaan. Mulle on sit osunu vaan sellaset OPC:t ja 2.0t sportit joissa on ollut IDS alusta. Aina oppii.

[Battle]

Kysyin ensiks vantaan magneetista ja sit metroautosta...
Sähkäri totesi mulle että kaikki muutkin tunnistimet pitää vaihtaa jos haluan ids:n pois!!

Nyt on kyselyt päällä moneen eri firmaan jolta löytyy alusta sarjoja ja asennustöitä...

Parasta on se, kun vaihdoin alkuperäisen alustan kw:n tilalle katsastusta varten niin kaikki vikakoodit sytty... kävin sit kolmessa eri opel huollossa ja kukaan ei osannut sanoa miksi ids valo palaa jatkuvasti.
no leima tuli kumminki.

No eiköhän joku tiedä VARMAKSI, että miten saan alustan vaihdettua ja sillä alustalla leimasta läpi.

[enne]

Mitä vikakoodeja se antoi?
Kyllähän tuo IDS+ valo itselläkin aina välillä palaa. Vaikka on vain madallusjouset. Yrittänyt etsiä syytä tuohon, mutta ei tahdo löytyä millään. Välillä tuntuu, kun käynnistää esim. sellaisesta paikasta, missä auto on valmiiksi jotenkin epätasasella, syttyy IDS+ valo, tai jos työntää menemään oikein kovaa.

Tuohan ei haittaa mitään, jos vain valo palaa mittaristossa ja kovimmat jätkäthän nappaa lampun irti Mutta jos sutimisenesto ja ESP häviää kokonaan on tilanne hieman huonompi.

Laitoin kuitenkin muutaman kyselyn tuonne Brittifoorumeille, mikäli sieltä joku osaisi vastata.

[enne]

Ensimmäinen vastaus tuli jo ja kertoo, että sutimisenesto ja ajonvakautus ainakin toimii. Mutta selvitetään vielä miten

[Alpha]

kuulostaa ihan silkalta v*ttuilulta tuo hinta-arvio. tuntus kovin oudolta ettei techillä voi vaan nappasta sitä ids:ää pois päältä.

[G.T.S]

kuulostaa ihan silkalta v*ttuilulta tuo hinta-arvio. tuntus kovin oudolta ettei techillä voi vaan nappasta sitä ids:ää pois päältä.

Joo samaa itsekkin meinasin.

[pekedk]

nostellaas vähä tätäki. Kertokaaha joku jos ootte löytäny vastauksen tohon ids pois ohjelmointiin? Itte en nopeella haulla löytäny.
Tässä ooppelin huollossa ei pätevinkään kaveri osaa sanoa asiaan juuta eikä jaata. Olis kiva tietää ennenku rupee ropaamaan.

[timok]

vectraTBO:n OPC vectraan on vaihdettu KW:n alusta ja siinä on ilmeisesti kytketty ids pois käytöstä,

Fabixin Kaitzun kanssa joskus höpöttelin asiasta nii hän oli sitä mieltä että siihen saa jotain "huijaus" palikkaa iskarin johtoihin että voi vaihtaa säädettävää alustaa
kait toi ids toimiin vectrassa ja astrassa samalla systeemillä?

tuohan tartteis ittenkin selvittää että vois ruuvata säädettävän alustan alle

[pekedk]

nyt saatiin pois käytöstä. Tosin luistonesto napista ei tapahdu enää mitään. Sport nappiin ei syty valoa ja tollasta sivuvaikutusta.
Täydet taakit tuntuu kans olevan nyt koko ajan käytössä, kun ne ennen oli sport napin takana.

Mulla kanssa on siis vectra opc ittellä. Sopi vaan hyvin tohon topicci.

eli otti merkkiliikkeessä techillä iskarit pois käytöstä. Sekä poisti niiden valvonnan eculta mittarilta sekä cim moduulilta. Tollee ainakin saa helposti ja halvasti toimimaan. Tosin en ole tota esptä nyt päässy kokeileen että onko mitään eloa.

Maksuakin otti peräti kymmenen eguu määräaikaishuollon päälle kun oli eka kerta ku tekee. Samalla tietysti vikakoodien nollaus samaan rahaan

[Kaitzu]

Koodaamalla saa tosiaan pois käytöstä näitä IDS-alustoja jos vaihdetaan normi-iskarit tai coilit alle.

Ja kun asiaa täällä sivutaan niin luistonestoa voi myös koodaamalla vähän rukata, mm. itsellä meni hermot kun ei sohjo kelissä meinannut joskus liikkelle päästä. No koodaus pelasti ja nyt sutii vaikka olis liukasta = LUE voi polttaa kumia etuvetoisella Mutta ajonvakautus toimii vielä eli esim. käsijarrulla ei pääse leikkimään