x20xev/22xe koneen virittäminen.

Keskustelua vapaasti hengittävien moottoreiden virittämisestä ja rakentelusta
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Tankkaat E85:ttä, eikös sen oktaanit ollut vähän toisella sadalla?

Onhan se niin että hirveät puristukset pumppubensalla ei välttämättä ole fiksu ajatus, menee puristuksista saatu hyöty siihen kun saa sytytyksen säätää nakutuksen takia niin varovaisesti.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Peanuts
'Senator'
'Senator'
Viestit: 622
Liittynyt: 23 Marras 2004, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja Peanuts »

Tuo orkkis moottoriohjain ei varmaan osaa enää konetta kunnolla käskyttää tommosen kansiswapin jälkeen? Ens talvelle oli suunnitteilla mahdollinen moottorinohjauksen vaihto muun virityksen ohessa, tämä kansiswappi idea tuli aika hetken mielijohteesta kun kaveri alko sopuhintaan noita rojuja mulle tyrkyttää. Jos ei tykkää Simtecillä enää toimia ni taidan näin alkuun heittää nuo pelkät nokat kiinni ja hifistelee tuon kannen sit moottorinohjauksen vaihdon yhteydessä...
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja telwin »

Olen tehnyt tuollaisen kansiswapin kaverin X20XEV koneiseen A Vectraan ja se toimii ihan hyvin omalla moottorinohjauksella.
Eli X20XEV koneeseen laitettiin C18XE koneen nokat ja kansi,muita muutoksia ei tehty.
Sitä en tiedä että onko kaveri käyttänyt 95 vai 98 oktaanista,mutta ei ainakaan E85:ttä.
C18XE nokat ei ole samat kuin C18XEL nokat,C18XEL nokat ovat lähempänä X20XEV nokkia.
Ja se C18XE on myös ecotec moottoriperhettä,vaikka sitä ei siinä luekkaan...
Peanuts
'Senator'
'Senator'
Viestit: 622
Liittynyt: 23 Marras 2004, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja Peanuts »

Kiitos telwin tästä tietoiskusta. Pitää käydä keräämässä nuo osat parempaan talteen tässä pikimmiten. Tuleekin samalla sitten tarkastettua nuo venttiilivarrenkumit kun pientä öljynkulutusta ollu havaittavissa.

Vielä siitä imusarjasta että meneekö X20XEV imusarja tuohon C18XE kanteen vai vaatiiko imusarjankin tuosta C18XE koneesta? Tietää sitten mitä kaikkee sieltä keräilee talteen.

Joku peltipakosarjakin siellä oli tyrkyllä, laipanvaihdon vaan vaatis...

Niin joo, mitenkähän ne päästös ton kansi/ nokkaswapin jälkeen? Auto oli tosiaan -98 G Astra
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja telwin »

X20XEV imusarja sopii tuohon C18XE kanteen.
Tuskin tulee ongelmia päästöissä jos kone on muuten kunnossa.
Avatar
HK_Blues
'Senator'
'Senator'
Viestit: 325
Liittynyt: 07 Huhti 2012, 14:10
Paikkakunta: Nokia/Tampere

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja HK_Blues »

Eikös päästöjen pitäs oikeestaan laskee jos puristukset nousee?
Vectra B 2.0i 16v -96
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Rippuu päästöistä, typenoksidien määrä esimerkiksi kasvaa.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Late80
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 90
Liittynyt: 30 Maalis 2011, 11:35
Paikkakunta: Rauma

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja Late80 »

mistä materiaalista kannattaa pakosarjan tiiviste tehdä, kun alkup. tiiviste ei enää käy?
Astra G 1.8 16v -99
ex: Calibra 2.0 16v 4x4
ex: Kadett gsi 2.0 16v r.i.p
Late80
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 90
Liittynyt: 30 Maalis 2011, 11:35
Paikkakunta: Rauma

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja Late80 »

Miro.Simounen kirjoitti:
tikkku kirjoitti:kannattaa katella vaikka muovailuvahalla tai tinalangalla kun nokat on oikein ajoitettuna.. mitkähän nokat mahtaa olla kun meinaa mukamas liian läheltä mennä :-?
no eihä sitä nostoo tarvii paljookaan lisätä niin ottaa kiinni.
onko tietoa että paljonko mahtuu lisäämään nostoja?
Astra G 1.8 16v -99
ex: Calibra 2.0 16v 4x4
ex: Kadett gsi 2.0 16v r.i.p
Avatar
daamies
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 85
Liittynyt: 08 Maalis 2009, 23:29
Paikkakunta: jyväskylä

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja daamies »

Peanuts kirjoitti:Kiitos telwin tästä tietoiskusta. Pitää käydä keräämässä nuo osat parempaan talteen tässä pikimmiten. Tuleekin samalla sitten tarkastettua nuo venttiilivarrenkumit kun pientä öljynkulutusta ollu havaittavissa.

Vielä siitä imusarjasta että meneekö X20XEV imusarja tuohon C18XE kanteen vai vaatiiko imusarjankin tuosta C18XE koneesta? Tietää sitten mitä kaikkee sieltä keräilee talteen.

Joku peltipakosarjakin siellä oli tyrkyllä, laipanvaihdon vaan vaatis...

Niin joo, mitenkähän ne päästös ton kansi/ nokkaswapin jälkeen? Auto oli tosiaan -98 G Astra
itellä nurkissa c18xe jossa samat nokat ku x20xev. tosin ne on sinne joku voinut joskus vaihtaa. mut kannattaa kyllä mitata. vectroissa 20xev.ssä käytetty muuttuvia imusarjoja jota en suosittelis ite. 18xe.ssä taas yksi osainen ei muuttuva imusarja.
peltisarjaa saa noihin moottoreihin tuolta
http://www.jom.de/products/gb/Special-O ... roval.html
kiinalaatua mut ei tartte laippoja vaihdella. tosin vaatii vectra mallisen öljypohjan (2 osainen) muuten joutuu modaamaan rankasti.
ja tosiaan kyseessähän oli astra niin en tiä sen imusarjasta ja öp.stä
tänään tällasta, huomenna jotain muuta
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja telwin »

daamies kirjoitti: itellä nurkissa c18xe jossa samat nokat ku x20xev.
Ettei olis vaihdettu C18XEL hattu hihnavaurion seurauksena.
Late80
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 90
Liittynyt: 30 Maalis 2011, 11:35
Paikkakunta: Rauma

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja Late80 »

käykö nää x20xev kiertokangen päihin?

http://viewitem.eim.ebay.fi/-ARP-CON-RO ... 93589/item
Astra G 1.8 16v -99
ex: Calibra 2.0 16v 4x4
ex: Kadett gsi 2.0 16v r.i.p
Lakki
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 67
Liittynyt: 04 Tammi 2010, 17:33

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja Lakki »

Late80 kirjoitti:käykö nää x20xev kiertokangen päihin?

http://viewitem.eim.ebay.fi/-ARP-CON-RO ... 93589/item
Kyllä.
Avatar
HK_Blues
'Senator'
'Senator'
Viestit: 325
Liittynyt: 07 Huhti 2012, 14:10
Paikkakunta: Nokia/Tampere

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja HK_Blues »

Mantzeliltahan sais TÜV-hyväksyttyä turbosarjaa X20XEViin -> 210 hp / 300 Nm.
Vectra B 2.0i 16v -96
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja telwin »

Oliskos kellään irrallaan jotain yli 11mm nostavaa XEV virinokkaa ?
Ei hiottua vaan ihan tehdastekoinen,tarvitsisi malliksi että voisi sitten hiotuttaa omat.
Vastaa Viestiin