Vectra C nysväys "Kesä 2013"

[tuikki]

jouset kyytiin viikonloppuna ni ne on äkkiä vauhdettu ja säädetty.

[Rizla^^]

jouset kyytiin viikonloppuna ni ne on äkkiä vauhdettu ja säädetty.

jos noi nyt viikonlopuks ehtii tulla. Autokin seisoo nyt kun ei vihti ajaa ettei isompaa tuhoo tule.

Veikkaan että kyllä noi vaihtaa osaan mutta tuota korkeutta en varmaan osaa säätää. Soittelen Jari sulle jos tulee ongelmia. Pitää noi laakerit ja lautaset vielä keretä hakea/tilata.

Millähän sitä eläis muutaman päivän

[Ari-S]

ei se oo kun iskee rojut kii ja pyörittelee niitä säätölautasia. ekoilla kerroilla laskee tunkin vaan kaikessa rauhassa alas

[Rizla^^]

ei se oo kun iskee rojut kii ja pyörittelee niitä säätölautasia. ekoilla kerroilla laskee tunkin vaan kaikessa rauhassa alas

Joo. eiköhän tästäkin hommasta selviä kun ei hätiköi niinkuin yleensä

Ooon aina luullu et coileis on tuo säätö iskarin yläpäästä, mut se säädetäänkin tuolta alhaalta. voiko sitä säätää rengas paikallaan jos mahtuu kädet/avaimet välii?

[Ari-S]

ite ainakin sain omesta säädeltyä renkaat paikallaan, auto oli tosin nosturilla.. takana nyt mahtuu ainakin säätämään. edessä voi olla vähän ahtaampaa ja mielenkiintoisempia työasentoja mut onnistuu kyllä.

En minäkään näistä mitään tiedä mut kysyy välissä neuvoa ja miettii mitä onkaan tekemässä ni yleensä onnistuu kyllä

[G.T.S]

Teet sen säädön kanssa silleen et ekaks säädät ihan ala asentoon ja sit katot miltä näytät ja sit lähdet siitä nostamaan mitä on tarves. Veikkaan et tolla täys madalluksella tulee melko sopiva korkeus ja tarviiko siellä mökki tiellä aina leikkiä Ari Vatasta

[lowcali]

Hyvä meininki. Tonttiin vaan, keinolla millä hyvänsä Kun jousi on kerran valmiiksi poikki, sen täytyy olla merkki "ylhäältä".

[Rizla^^]

Teet sen säädön kanssa silleen et ekaks säädät ihan ala asentoon ja sit katot miltä näytät ja sit lähdet siitä nostamaan mitä on tarves. Veikkaan et tolla täys madalluksella tulee melko sopiva korkeus ja tarviiko siellä mökki tiellä aina leikkiä Ari Vatasta

Eeei siellä mitään tartte leikkiä. on vaan niin huonot nuo meidän mökkitiet ettei täyskorossakaan lujaa pääse..

Hyvä meininki. Tonttiin vaan, keinolla millä hyvänsä Kun jousi on kerran valmiiksi poikki, sen täytyy olla merkki "ylhäältä".

Itteeni ei periaatteessa vaivais pistää nii matalaks kun menee, mutta avovaimo ajaa tällä myös ja naiset on tunnetusti hurjempia kuskeja (tekosyitä)

Pitääkö noita iskareita ilmata jotenkin ennen asennusta? joku sarja ainakin oli mistä luin niin suositeltiin ilmaamaan ennen paikalleen laittoo.. Miten tapahtuu? / onko tarvetta?

[Paska Omena]

Pitääkö noita iskareita ilmata jotenkin ennen asennusta? joku sarja ainakin oli mistä luin niin suositeltiin ilmaamaan ennen paikalleen laittoo.. Miten tapahtuu? / onko tarvetta?

Pidä iskaria pystyssä, vaikka joku 5-6 kertaa rauhassa painat iskarin pohjaan. Ja ilmauksen jälkeen pidät iskarin pystyssä.

[Rizla^^]

Jees. Nyt olisi sit FK:n satsi laatikossa lattialla. saa nähdä miten tuo asennus sitten sujuu...

Mistä löytyy takaiskarin yläpää? peräluukusta vai pohjan puolelta? en muista nähneeni peräluukkua vaimentaessa yläpäätä missään

Peilikolmio diskanttipahkat evo2 olisi myös kuivumassa. ensimmäisistä versioista tuli siedettävät mutta unohdin suunnata niitä ylöspäin nyt on kolmiot paikalla suunnattu ja nyt on hyvät ja toivottavasti nuo onnistuu paremmin kun on viisaampi vähäsen

Saiskohan jostain tuommosta lähellä korinväriä olevaa kangasta/nahkaa tm jostain? Tympii niin tuo musta/harmaa joka puolella

Ja toinen että tässä on nuo 6 nappia ratissa ( 3/per puoli) niin saako tuohon sitä uudempaa nappi mallia jossa on ne rullat ym niin ihan vaihtamalla vaan sen nappi/rullaosan? Siis että meneekö se ihan samaan liittimeen ratissa? vai pitäiskö vaihtaa koko ratti missä on nuo uudemman nappulasarjan hilut...?

[Nilemma]

Ota takarengas pois, niin alkaa homma selkenemään.

[tuikki]

Jees. Nyt olisi sit FK:n satsi laatikossa lattialla. saa nähdä miten tuo asennus sitten sujuu...

Soita jos tulee jotain hankaluuksia... onko sulla ne perinteiset kynsimallin jousipuristimet?

Mistä löytyy takaiskarin yläpää? peräluukusta vai pohjan puolelta? en muista nähneeni peräluukkua vaimentaessa yläpäätä missään

Kuten tuossa jo mainittiin... ota takarengas pois niin alkaa homma luistamaan.

Ja toinen että tässä on nuo 6 nappia ratissa ( 3/per puoli) niin saako tuohon sitä uudempaa nappi mallia jossa on ne rullat ym niin ihan vaihtamalla vaan sen nappi/rullaosan? Siis että meneekö se ihan samaan liittimeen ratissa? vai pitäiskö vaihtaa koko ratti missä on nuo uudemman nappulasarjan hilut...?

Jotenkin voisin veikata, että ei auta vaikka napit tai ratin vaihtais... meinaan tuon ikäinen on muistaakseni vielä perinteisellä johtojärjestelmällä ja rullilla varutetuista löytyy jo CAN-väylä järjestelmä (viisaammat korjatkoon) ja luultavasti tyssää myös sinne autosta löytyviin tietokoneisiin jotka ei välttämättä ymmärrä rullista mitään jos nyt on napit.

[Rizla^^]

No saa tuo ratti jäädä. ei noi napitkaa toimi nii ei kai sen väliä..

Pitää lähtee tuonne ihmetteleen ja pitää tosiaan soittaa jos menee sormi suuhun. ainoo ongelma ehkä tulee tuosta etupäästä kun ei oo pulttipyssyä eikä kompuraa kotona nii saada se auki mut pitää koittaa löysyttää sitä hylsyn ja pitkän jatkovarren avulla ennenku tiputtaa alas koko tolpan..

Jos ymmärsin nyt noi puristimet oikein niin on ne vissiin kynsi - malliset. ylä- ja alapäässä kaks kynttä vieretysten noissa puristimissa. ne on ainaki ollu hyvät ku farkku passattii ja F astraa jousia vaihdeltu =)

[tuikki]

No ne puristimet on "hyvät" mutta siskon ukolla on oikeasti hyvät... sellaset ns. lautasmalliset...

Alota koko operaatio sillä, että rasvaat huolella kaikki vaihtoon liittyvät pultit ja mutterit crc:llä tänään ja huomenna sit vaihto... sujuu tuntuvasti helpommin.

[Rizla^^]

Meinasinki jos tänää sais vaihettua taakse ja sit putsailis eessä paskasta ja pölystä noita osia ja huomenna yrittäis vaihtaa eteen ja sillee et sais tänä viikoloppuna tuon homman suoritettua ja sit mahdollisimman nopeesti pyöränsuuntauksen ettei mee renkaat sileeks nii saa taas auton ajoon.

Tuulilasissaki olis pari pientä kivee. kun alusta jäykistyy nii tuo lasinkin eläminen muuttuu niin lähteeköhän se halkeilee? että kannattaisko tuo lasikin käydä laitattamassa että poraisivat nuo kivet pois ja täyttäisivät. ettei halkee sit. Astraa ku madallettii nii lähti pieni halkeemaa pahenee heti ku se lasin jännitys muuttu...

Lasia ei todellakaan olis enää varaa alkaa laitattamaan