opel vectra b-98- puristukset kadoksisssa

[lappi]

kolmesta sylinteristä hävis puristukset mittari mukaan.auto vain sammui ja ei pitänyt sen kummemmin minkään laista ääntä et olis hajonnut jotain.onko kellään vastaavaa tapahtunu?jos on niin mikä oli vialla?

[CableGuy]

Milläs koneella tämä oli?

[mikko412]

jakopää korkkasi

[lappi]

1.6 16v. millaset on jakopään merkit tommosessa koneessa?onko millanen homma?ei ole tullu purettua tommosta ennen.

[sedan c18xe]

"liima venttiilit"...?

[lappi]

nimen omaan

[lmb-58]

liimaventtiilit on yks vaihtoehto mutta kannattaa kattoa ne jakomerkitkin ennenkuin sitä kierrättää jos vaikka vahinkoa ei ole vielä sattunut, en pysty laittamaan kuvaa jakopäästä, jos joku sen laittas tänne. niin ja milloin on jakoremppa tehty.

[Tuomas]

kolmesta sylinteristä hävis puristukset mittari mukaan.auto vain sammui ja ei pitänyt sen kummemmin minkään laista ääntä et olis hajonnut jotain.

Missä tilanteessa se sammui? Startatessa, tyhjäkäynniltä vai ajossa?

[sedan c18xe]

nokkapyörissä merkit vaakaan vastakkain ja kampiakselilla hammaspyörässä merkki noin kello 5 kohalla

[lappi]

30 tonnia ajettu hihnalla.ajossa hyytyi ylämäkeen ja hinasin korjaamolle ja sanoivat vaan et ei ole puristuksia kolmessa sylinterissä.pitää nostaa pukille ja kattoo sitä jokoa et onko se mennyt ensin.mut olis kai se varmaan kolissu jos venttiilit olis mennyt paskas vai mitenkä?

[Tuomas]

Ei se paljon kolise jos jako sekoaa. Jos ajossa katoaa puristukset niin kyllä se vahvasti kuulostaa siltä että olisi jako hypännyt.

[lmb-58]

eipä taida liimaventtiilit tuolleen oireilla, olisko jako sekaisin, eikö se remmin vaihtoväli ole 60000tkm tai 4v. kyllä se pitäis naputtaa, eriasia kuuluuko kabiiniin sisälle, aika herkästi ne venat menee ja ohjurit kans, hyvällä tuurilla selviää remmin vaihdolla, tai kaikki sinne kannattaa aina vaihtaa.

[lappi]

ok.pitää purkaa täs ku inspis herää

[lappi]

kysysin neuvoo viel et millee tuon sais helpoiten kampiakselin päässä olevan hihnapyörän irti mihin laturin hihna tulee?ei ole paineilma vehkeitä.niin ja kuman kätiset kierteet siinä on?

[Tuomas]

Vaihde päälle ja kaveri painamaan jarrua niin saa pultin irti. Kierteet on ihan normaalit ja se on varsin tiukassa se pultti eli millään pikkuräikällä ei irtoa, mielellään iso väännin niin irtoaa. 60 senttinen väännin ei ole esimerkiksi Motonetissa pahan hintainen. Lisäksi sitten riittävästi jatkoa että ylettää pyöräkotelon kautta siihen pulttiin.