Mikä auto seuraavaksi kahden Ooppelin jälkeen?

[2639]

On ollut A-Vekkua ja nyt B-malli puolitosta vuotta, niin olen tässä olen miettinyt, onko elämää Ooppelien jälkeen? Koska edustan tällaista ryysyköyhälistöä, "uuteen" autoon olisi vara sijoittaa max. noin 2000 e.

Opel on sinällään hyvä valinta köyhälle, koska ylläpito ja käyttö plus vakuutukset sieltä edullisimmasta päästä. Olen nyt miettinyt viha-rakkaussuhteessa eläväni Vekkuni seuraajaaa. Mulla on muutamia vaihtoehtoja ja haluaisin kuulla siitä teidän mielipiteenne.

1. B2-Vectra ilmastoinnilla ja kuulemma enemmän sinkittyä osaa kuin B-ykkösessä.
2. Pösö 406: ei ruostu läheskään niin pahasti kuin Ooppeli, sähkövikoja kuulemma, mutta niitä on ollut ihan riittävästi nykyisessänikin.
3. Ford Mondeo, lähes yhtä edullinen vaihtoehto kuin B-Vekkukin, tosin ruoste lähes yhtä paha ongelma.
4. C-Mersu jotain ikäluokkaa 1994-96 irtoaa parilla tonnilla, liekö sitten hintansa väärti?

Mitä olette mieltä, vai onko parempia ehdotuksia?!

[rgs1]

Mitä olette mieltä, vai onko parempia ehdotuksia?!

Jatkat sillä entisellä reuhkalla niin kauan kuin se liikkuu ja sitten asennat takaisin edellisessä remontissa poispuretuista osista parhaat

[Ticsa]

P11 primera, varma tekniikka, osat halpoja ja saatavuus hyvä. Pellit ei ehkä priimaa, mutta perus japsi tasoo. Alle kahen tonnin löytyy jo kohtuu kilsoilla, mutta ilmastointia ei vielä taida saada. Ja en puhu nyt omasta kokemuksesta, mutta perheessä noita ollu kolme kappaletta ja aika huolettomia vehkeitä.

[TTH]

Primerat on hyviä, P10 itseasiassa parempi jos on hyvä korinen. P10 on paljon parempi ajaa, semmonen käteenkäypänen auto. P11 tuntuu vähän semmoselta jumpuralta.
Ja 2 litranen ehdottomasti, 1.6 ja 1.8 ei oo lähellekkään yhtä kestäviä varsinkaan jakopään osalta. Myöskin tuo 2.0 vääntää paljon mukavemmin kuin nuo vajaalitraiset.

Jos harrastushenkisyyttä löytyy niin Pösö on hyvä mutta varmaa kulkupeliä siitä ei saa. Vaikka minkälaista reuhkaa on tullu vastaan nii ainoa auto mikä mulla on jättäny tielle ollu Pösö. Ja kouluajoilta sen verran että pariin otteeseen oli joku Pösö (405 ja 406) semmosia käyntivikaisia, kumpikaan ei tullu kuntoon
405 sai bensaa ja kipinää, ei käynnisty ja jako kohdillaan (ainakin merkkien mukaan), tutkittiin ja hutkittiin, mutta pösö pysy mykkänä. 406 kävi aina välillä tyhjäkäyntiä sitte sammu ku saunalyhty. Kampiakselin antura, tyhjäkäyntimoottori, nakuantura eikä mitään vaikutusta. Luultavasti oli boksi hajalla (sääti sytkää ihan kummalisesti..) mutta omistaja vei sen sitten pois..
Ja tossa tutulla on 307, kytkin meni 160tkm, sähköt välkkyy aina sillon tällön (eipä onneks oo vielä hajonnu mitään niin ei tarvii korjata )
HDI-koneet suhteellisen kestäviä ja lupsakoita ajaa. Kuten jo sanoin, Pösön sähköt on maineensa veroiset. Citroenin vielä enemmän, ainoa plussa niissä joissain on kaasuneste-alusta.

C-Mersu, jos suomiauto niin kahdella tonnilla taitaa saada vain ne ruosteisimmat paskat. Ihan järkyttävä ruostemagneetti väyrysen tapaan, ovet, helmat, kaaret, takapää varsinkin puskurin alta. Saksasta saa kahdella tonnilla jo valita yksilöitä eikä taida noissa enää verotkaan kauhean isoja olla. Kunnon ruostesuojaus niin on mannelavettia moneks vuodeks. Tekniikka onkin sitten sitä varmaa mersua. Itse ostaisin joko kompressori-bensan tai turbodieselin/cdi:n, vaparikoneet on aika hengettömiä.

Vectra-B2, hyvä (lue=helppo korjata) perustekniikka. 2.2 ihan jees moottori jos jakopää kunnossa, remmikoneet taitaa enimmäkseen äkkäillä venttiilinvarrenkumeista. Dieselit on kans kestäviä mosia mutta ei nekään iha

Mondeo on hyvä ajaa mutta niissä on niitä omia niksejään korjauksessa, esimerkiksi takaiskarit on pain in my fucking ass, tarkoitettu alunperin että takakelkka pudotetaan pois kun ne vaihdetaan. Laadultaan/kestävyydeltään verrattavissa Vectraan, samanlaisia vikoja molemmissa. Se on sitten ihan itestä kiinni jos sattuu hyvä yksilö hyvään hintaan kohdalle ottaako Vectran vai Mondeon.

Toyotat oot varmaa jo pläränny läpi? Mitsubishi Galant olis varmaa kans iha hyvä ehdotus, Mitsubishin tekniikka on perusvarmaa japanilaista.

[hsk]

Itelle tuli yks kesä vaihdos st200 mondeoon tuollanen p11 primera 2.0 16v ja mondeoon verrattuna ohjaus tunnoton vaikka oli 18"alut+alusta ja moottori tuntu huutavan, mutta heikosti kiihty, niin ja abs-valo loisti sillointällöin..

[Agiperi]

Hoh, itselläkin pientä vaihtoauton hakua ollut päällä ja pääasiassa noita japskeja katsellut, mutta just niissä 2000 vuosimallin tienoon Tojotissakin saattaa olla jopa suurempia öljynsyöntimurheita kuin Opeleissa joka saattaa iskeä päälle ykskaks niin jotenkin arveluttanut. Ja nyt kun pelkän nettiauto-ikkunashoppailun lisäksi työkaveri tyrkyttäisi -00 Focusta niin alkoikin puntti tutista, josko sittenkin pysyisi tutussa ja turvallisessa Opel-romussa Auton myynti yksityispuolella ei myöskään nappaisi pätkääkään, mitä siitä edes tänhetkisellä miinuslistalla saisikaan... Testiajon jälkeen ostajat suunnilleen vaatisivat koslaa ilmatteeksi joten jatkaisiko kuitenkin käyttöarvon puolesta ajelemista niin kauan kunnes pannu pettää. Kesäksikin riittäisi harrastelemista vikalistan lyhennyksessä.

[ascona_c]

Sitikka Xsara? Mielestäni turhan aliarvostettu auto ilman syytä. Taka-akseli se perinteinen heikko kohta, mutta parin tonnin vehkeissä on jo cruiset, automaatti-ilmastoinnit, plyyssit penkeissä ynnä muut. Eikä ees ruostu!

Jos haluaa egoilla, niin Volvo S40 menisi myös tuohon haarukkaan. Onhan Volvo aina Volvo. Näitten pikkumallien laadusta en tosin sano mitään, tuppaavat ainakin ruostumaan..

90-luvun lopun Accord? Tekniikka ja sähköt tunnetusti sikavarmaa, eikä nyt ihan onnettomin pelleiltään.

[Tennessee]

Joo, Xsara on kyllä mainettaan parempi auto. Isoveljellä oli nelisen vuotta tollanen 98 neliovinen jossa pellin alla 1.8 16v kone ja kyl se ihan hyvä vehjes oli. Itellä on ollu ny puoli vuotta toi 120kw VTS ja ollu enemmän kun tyytyväinen. Eroohan tossa on perusmalliin sporttipenkit ja timmimpi alusta. Plussaa noissa on myös vääntösauvajousitus sen surullisenkuuluisan kaasualustan sijaan.

[Timba]

Mitä olette mieltä, vai onko parempia ehdotuksia?!

Jatka vanhalla, jos se vielä toimii hyvin ja käytä rahat johonkin järkevämpään kuin autoon.

[jusa_71]

saab NG900 tai 9-3 turbolla
softa sisään ja re85 tankkiin ja voimaakin ihan koti tarpeisiin

[Slx]

4Vuotta B vectralla ajaneena en ehkä ostaisi uudestaan b korista. Pikku asioiden kanssa sai taistella turhan paljon.
Ennen vectraa oli p10 Primera siitä jäi positiivinen maku.
Kun olin vectraa ostamassa etsin P11 primeraa mutta ei löytynyt sopivaa joten tuli opeli.
Kaverilla on P11 korinmallin primera. Muuten ihan ok laite mutta 1.6koneella hemmetin laiska.

Kun ostin ensimmäista autoa haaveilin B vectrasta mutta ei sattunut budjettiin, joten tuli Primera. Kun muutaman vuoden myöhemmin tuli aika vaihtaa primeraa uudempaan olisin halunnut 3korin mondeon mutta sekään ei sattunut budjettiin joten B vectra oli tällä kertaa sopivan hintainen. Muutama vuosi opelilla ja nyt on Mondeo. Tällä kertaa ei ollut muutaman vuoden tuoreempaa autoa katsottuna jota "olisin taas halunnut" Aika näyttää mikä on seuraava auto H mallin astra saattaisi olla?

[Agiperi]

Nyt kun sitä -00 Focusta kävin kokeilemassa niin eipä se nyt oikein Vectraa kummemmalta tuntunut ajettavuudeltaan ja kaikenlaista pikkuvikaa siinäkin (ruosteisemmaltakin vaikutti kuin vectra), jäi vaan mietityttämään että mitä se hehkutettu "Fordin huippuajettavuus" oikein on, vai häviääkö se vuosien myötä jolloin joka auto muuttuu Opeliksi?