1.9 CDTI moottorien lämmittimet

[koibe]

kiitos
tarttee hommata rojut ja alkaa hommiin

[thakonen]

Tuli asennettua Defan 411421 letkulämmitin alavesiletkuun vanhan säteilylämppärin korvaajaksi. Lämmittää koneen kunnolla toisin kuin säteilijä.
Ei myydä mallikohtaisena mutta sattuu, asennetaan samaan kohtaan kuin calix.
Tuli laitettua kun oli jo Defan johtosarja paikallaan autossa.
Asennus vaan suht työläs...joutuu irrottamaan pohjapanssarin, puskurin, syylärin kannakkeen, välijäähyn alaletkun, ilmaputsarinkotelon, sitten vasta saa alavesiletkun irti. Syylärissä on ihme ja kumma tyhjennys proppu.
Auto siis vectra -07 1.9 cdti 150 hv

[tehostimensimpukka]

Asennutin Calix: letkulämppärin syys.20 päivä zafira 1,9cdti 88kw, mutta vastus sit paloi poikki viime viikolla. Oli aika kiva käynnistää auto 30 asteen pakkasessa tulille ilman sitä lämppäriä viikon ajan. Nyt takuuseen uusi 400W Calix...saa nähdä kestääkö pidempään.

[jaapajaa]

itseltä löytyy calin letku lämppäri alavesi letkusta, ja lähtee ihan hyvin käyntiin 2h lämmityksen jälkeen. oli vaan asennettu silleen että johto oli flektin välissä, ei oo kyllä mikään maailman helpoin asennuspaikka muttei taida olla paljon vaihto ehtoja tuossa moottorissa. nuo säteilylämmittimet voi melkeen korvata nakkaamalla sisätila lämmitin auton alle ei tee muuta ko kasvattaa sähkölaskua

[Diizei_]

Säteilylämmitin on allekirjoittaneella myös, sitten toki sisätilaa mukavoittamassa Defan Termini lämmitin. Lisäksi asensin nyt kovimpien pakkasten innoittamana jo kohta puoli vuotta omistamani mutta laiskuuden takia kiinni laittamatta jääneen Defan akkulaturin autoon. http://www.kaha.fi/category.php?pid=38 Laturi on linkinmukainen, ja ei ole ongelmia ollut. Myöskin se hyvä puoli on, että ladatessaa lämmittää myös akkua jolloin kovimmilla pakkasilla saa helpommin enemmän virtaa pihalle akusta ilman kyykkäystä. Laite on suolasen hintainen, mutta kaiken sen arpomisen väärti mitä aiheutuu kovilla pakkasilla.

[jun3s]

Itellä omassa 1,9cdti:ssä 35tkm ajettu, defan lohkolämmitin huutaa keulilla, 2h -30 asteen pakkasessa ja käyntiin ku kesällä lämpimästi suositellen

[kapiteeli]

Itellä omassa 1,9cdti:ssä 35tkm ajettu, defan lohkolämmitin huutaa keulilla, 2h -30 asteen pakkasessa ja käyntiin ku kesällä lämpimästi suositellen

Minusta Defalta ei löydy autokohtaisena 1.9 CDTI koneelle kuin säteilylämmitin joten mikähän Defan malli on kyseessä?

http://www.oulunpolar.fi/taulukot/defalohko.pdf

[Rönskä]

itel on kellolla ja kakella varustettu eberi b vectras 2.2 dti:ssä. Ei tarvi mitää lohko, tai muitakaa lämmittimii, eikä myöskään sisälämmitintä. En tiedä onko noissa 1.9 CTDI moottoreilla olevissa autoissa tehdasasenteinen lisälämmitin vakiona..?

[(F)ast_tra]

itel on kellolla ja kakella varustettu eberi b vectras 2.2 dti:ssä. Ei tarvi mitää lohko, tai muitakaa lämmittimii, eikä myöskään sisälämmitintä. En tiedä onko noissa 1.9 CTDI moottoreilla olevissa autoissa tehdasasenteinen lisälämmitin vakiona..?

Niin jos puhutaan CDTI moottoreista niin puhalluskanavissa on sähköinen vastus, joka lämmittää kun moottori ei ole vielä lämmennyt.

Eipä tuo eber/webasto nyt mikään kuningaslämmitin ole, akun saa uusia suht tiuhaan puhumattakaan asennus- ja huoltokuluista. Letkulämmitin oikein asennettuna on nykyisistä vaihtoehdoista hyvä. Paras oli lohkolämmitin, mutta niitä ei ole vähään aikaan enää valmistettu kun moottoreissa ei ole pakkasproppuja.

[Aabelix]

Edellä tuossa kirjoittelinkin että 1.9 DTH:ta tuplaten lämmittelen sekä öljypohjaa ja letkun kautta, tuon konehuoneen termostaatin kanssa ollut hyvä yhdistelmä, ei ole ollut pakkasilla mitään ongelmia ja nesteen lämmöt pyörii 6 - 9 asteen tuntumilla riippuen hieman pakkasista, ja auto on jatkuvasti johdonpäässä kun on se moottoritilan lämmön tunnistava termostaatti säätämässä.
Nyt kuitenkin kun tuo EGR on poistettu kokonaan käytöstä ja noita vesikiertoja katselin niin piruuttani tilasin tuollaisen 11cm pitkän ja 10mm paksun 500w rosterivastuksen jonka ajattelin sovittaa tuonne EGR:n pakokaasujäähdyttimen sisälle, niin saisi tuon letkussa olevan lämmittimen pois, kun on tullut törmättyä muutaman kerran erimerkkisiin autoihin missä alavesiletku on hapristunut ja porsinut tuon letkulämppärin takia kun nestehän ei kierrä ihan kunnolla tuon alavesiletkun lämmittämisellä kun moottoritermostaatti on kiinni, ellei tee sitten sitä vanhaa kikkaa ja poraa 3mm reikää moottoritermostaatin runkoon, mutta sitäkään et tee tuohon CDTI koneen termostaattipakettiin ja alavesiletkukin vaatii parisentuntia työtä että sen vaihdat + vitutus ja vahingot jos ajossa laskee nesteet ulos. Mutta jahka tässä kevät etenee ja saa turhat EGR:n putket pois niin voi tuota vastusta alkaa sinne sovittelemaan, niin ja vastus on teollisuuskäyttöön tarkoitettu suojamaadoitettu max. pintalämpö 130 astetta ja maksoi 12e

[k21]

Tuli asennettua Defan 411421 letkulämmitin alavesiletkuun vanhan säteilylämppärin korvaajaksi. <clip>
Auto siis vectra -07 1.9 cdti 150 hv

Käyköhän tämä sama 120hv cdti koneeseen, joka majailee H Astran pellin alla? Tuo näyttäisi olevan tarkoitettu 36mm letkuun. (Muitakin kokoja löytyy.) Vois olla aika laittaa tällainen, kun tulee varmaan kylmä talvi...

[thakonen]

Tuli asennettua Defan 411421 letkulämmitin alavesiletkuun vanhan säteilylämppärin korvaajaksi. <clip>
Auto siis vectra -07 1.9 cdti 150 hv

Käyköhän tämä sama 120hv cdti koneeseen, joka majailee H Astran pellin alla? Tuo näyttäisi olevan tarkoitettu 36mm letkuun. (Muitakin kokoja löytyy.) Vois olla aika laittaa tällainen, kun tulee varmaan kylmä talvi...

Jos letkun halkaisija on sama ja konehuoneessa on tilaa sille niin uskoisin sen sattuvan. Vectrassa ei kyllä ollut tilaa yhtään liikaa. Sain kuitenkin asennettua niin ettei jäänyt hankaamaan mihinkään.

[jarppav]

Tuli laitettua tollanen 411421 defa astra h z19dth koneeseen, alavesiletku ei kyllä ole 36mm väliltä vaikka päistä onkin, sain kuitenkin vanhoista letkuista tehtyä pitävän asennuksen. hyvin lämpeää se putki missä on ilmausruuvi vaan siihen se sitten jääkin, vaatii jonkun kiertopumpun että lämpö lähtisi koneeseen päin.
tekis mieli sijoittaa jo se 600 ja tilata saksata webaston thermo top e 4.2kw.
missäs astrassa on alkuperäinen asennuspaikka?

[jarppav]

Tuli vaihdettua tuon defa tilalle tt-thermon 1kw pumpullinen letkulämmitin, nyt lämpiää koko kone.

[tomipee]

Ite kans juuri asensin vectraan tuon tt thermon 1kw version, asensin sisätilakennolta tulevaan letkuun, mihin sinä asensit?