Omega turvallisin

[fanal]

Tuoreen liikennevahinkotilaston mukaan viimeisimmät Omegat ovat edelleen turvallisimpia Opeleita. Insignia vuosien 2008-10 tilastosta tosin puuttuu. Omegalla ajetuissa kolareissa loukkaantui vajaa 9 henkeä 100 kolaria kohti, mikä oli selvästi keskimääräistä vähemmän. Muut Opelit pyörivät aavistuksen keskimääräisen (=15) pahemmalla puolella eli 16 loukkaantuneessa.

Jostain syystä automallien herkkyys joutua onnettomuuksiin vaihtelee suuresti. Uusilla Opeleilla onnettomuusherkkyys on keskimääräistä tasoa. Poikkeuksen tekee Corsa, jolla ajetaan muita vähemmän kolareita. Vanhoilla Opeleilla ajetaan selvästi uusia autoja tarkemmin, niistä etenkin Asconat joutuvat hyvin harvoin kolareihin. Niiden kolariherkkyys on vain kolmannes siitä, mitä se on maastureilla ja suurilla tila-autoilla.

[MantaGsi]

Omega is best

[jarkkis]

Ison auton pakkoki olla turvallinen.

[harza]

Kait niillä asconoilla ajetaan vähän kolareita ku ei niillä juuri kukaan enään ajakkaan... Eihän tilastoa noin voi tulkita.

Eikä auton koko pelkästään tuo turvallisuutta:

[TJT]

Kait niillä asconoilla ajetaan vähän kolareita ku ei niillä juuri kukaan enään ajakkaan... Eihän tilastoa noin voi tulkita.

Lähdettä kun ei ole, niin pakko tyytyä arvailemaan.
Veikkaan kuitenkin, että tuo tilasto perustuu rekisterissä/liikennekäytössä olevien autojen määrään suhteutettuun kolarimäärään, eikä pelkästään kolarimäärään.

[tursas]

Oiskohan lähde tämä:
http://www.liikennevakuutuskeskus.fi/ww ... k_www_2434
..ja sieltä automallit...kolareissa Asconoissa ei ole kuollu ketään eikä mällin vastapuolissakaan ole käyny kellekkään mitään (suhteutettuna) , varsinainen turva-auto...

[fanal]

Joo. Henkilövahinkojen osalta tuo tilasto perustuu yksinkertaisesti loukkaantuneiden määrään 100 kolaria kohti laskettuna. Sen perusteella Omega on selvästi keskimääräistä turvallisempi auto. (Ja Ascona sitten ihan oma lukunsa, mitä ruumiisiin tulee)

Onnettomuusherkkyys taas on epämääräisempi käsite, sillä sekin on sidottu autojen määrään eikä siinä ole huomioitu ajettuja kilometrejä. Jotain suuntaa se silti antaa. Esimerkiksi sen, että uusilla maastureilla ja suurilla tila-autoilla sattuu muita enemmän havereita.

Tilaston tarkkuutta on lisätty karkealla jaolla uusiin ja vanhoihin autoihin. Rajana on vuosi 1997. Kadett ja etenkin Ascona ovat tuon vanhojen autojen tilaston paremmassa päässä. Ascona kärkkyys siellä mitallisijoitusta ja Kadettkin on pistesijoilla.

Asconalla kolariherkkyys jää alle kahteen autoon sadasta. Sitä voisi verrata esimerkiksi Escortiin, jolla kolariherkkyys on kolmen pinnassa. Tilaston mustemmassa päässä olleille uusille maastureille mällejä sattui viidelle sadasta.

[Tuomas]

Uusien isojen autojen kolariherkkyydestä herää epäilys että tuohon vaikuttaa nykyautojen tapa eristää kuljettaja ympäristöstä ja keliolosuhteista, jolloin ajetaan kelistä riippumatta kuin kesäkelillä, ja jossain vaiheessa tulee ajonvakautuksen ja fysiikan lakien rajat vastaan.

Noilla vanhoilla autoilla kuski on koko ajan hyvinkin tietoinen vallitsevista kitkaolosuhteista.

[fanal]

Tässä tuore tutkimus vähän samasta asiasta. Kun myös vastapuolen loukkaantuneet otetaan huomioon, turvallisimmat Opelit ovat Vectra, Omega ja Kadett. Kadettin nousu listalle sotii kaikkia luonnonlakeja vastaan. Siitä puuttuu uusi turvatekniikka, minkä lisäksi se on pieni ja kevyt menopeli. Se on sellaisena selvä poikkeus säännöstä. Kaikkein turvallisin auto taisi olla Saab 9-3. Raskas Audi A6 taas on varsinainen tappaja nokkakolareissa. Opeleista turvattomin oli Corsa. Tässä Iltalehden linkki listaukseen:

http://static.iltalehti.fi/kuvat/liitte ... us2010.pdf

[vos]

Tässä tuore tutkimus vähän samasta asiasta. Kun myös vastapuolen loukkaantuneet otetaan huomioon, turvallisimmat Opelit ovat Vectra, Omega ja Kadett. Kadettin nousu listalle sotii kaikkia luonnonlakeja vastaan. Siitä puuttuu uusi turvatekniikka, minkä lisäksi se on pieni ja kevyt menopeli. Se on sellaisena selvä poikkeus säännöstä. Kaikkein turvallisin auto taisi olla Saab 9-3. Raskas Audi A6 taas on varsinainen tappaja nokkakolareissa. Opeleista turvattomin oli Corsa. Tässä Iltalehden linkki listaukseen:

http://static.iltalehti.fi/kuvat/liitte ... us2010.pdf

Samaa katselin itsekin, että Opel turvallisempi kuin moni muu premium-auto.
Esim "suosittu" Volvo S/V70 (2000-2007) ei pärjää tällä listalla C-Vectralle eikä Omegalle