Venttiilikannen tiivisteen vaihto Omegaan?

[JeeRock]

Miten tuon imusarjan saa tuosta päältä irti jotta pääsee venttiilikannen tiivisteet vaihtamaan V6 omegaan?

[(F)ast_tra]

Ottaa kaikki pultit irti jotka sitä pitää paikallaan. Ensin ne jotka näkyy ja sitten koittelee mistä on vielä kiinni. Ei ole vaikeaa.

[ppk]

onhan siinä irrotettavaa päältä vaikka ensin 4 pulttia(ovat mustan peitelätkän alla jos ne on tallessa) ...egr putki ja 1 pultti ..vesiletkua 2 kpl ...kaasuläpän tunnistimen piuha,...tyhjäkäyntimoottori piuha (itse putsailen sen moottorin yleeensä samalla) vasemmalla takapäässä pari bensaputken pulttia...oikealla takapäässä alipaineletkut ja tais olla joku liitin sielläkin jos en väärin muista...ja imusarjan päältä takaa ne huohotin letkut...saatto jotain unohtua mut suunnin piirtein tossa.....ja kannattaa nyt kun imusarjan kannen irrotat ni putsata se samalla ja myös huohotin putket .... niin ja oli se tehostimen putki oikealla puolen vielä

[JeeRock]

Bensaletkut on vielä paikoillaan kuten tuo tehostimen putki, egr myös... ei vielä ainakaan liikahda mihinkään päin vaikka luulisi nitkuvan edes. Miten tuolla noiden kahden edessä olevan tuloilman putken välissä olevat pari torxipulttia, pitääkö nekin ottaa irti jotta tuo imusarja irtoaa.. ovat aikas paskamaisessa paikassa ? On tuossa tosiaan irroiteltavaa

[ppk]

ei taida liikkua ennen kuin otat egr irti eli se putki missä iso mutteri ja sit se pultti kans...ei niitä bensaletkuja tarvii poistaa vaan otat ne 2 pientä pulttia irti imusarjasta....ja ei tarvii niitä kahta etummaista irrottaa...ja se tohostimen putki imusarjasta irti kans

[Ari-S]

jos se on kasattu liimalla niin ei välttämättä liiku vaikka olis kaikki irti.. näin ainakin itellä ollu ja tarvinnu kumivasaralla koputella et lähteny irti

[JeeRock]

Ei ollu liimalla kiinni, nyt on, mutta taitaa olla niin kiero tuo kansi, että uutta pitänee hommata tilalle.. huomennapa sen näkee kun pääsee testaamaan kunnolla. Tulpan reiät oli piripintaan öljyssä