B-Omega lämpömurhe -94

[jezze]

Haulla ei löytynyt toivottua vastausta niin koitetaan näin. Eli Omega rupesi kesken ajon puhaltamaan kylmää sisälle ja loppua ei näy. Termari on vaihdettu ja lämmöt nousee mittarin mukaan ihan normaalisti sinne 90 tienoille. Vesiletkut on lämpimät ja ilmailla yritin puolisen tuntia. Paisarin korkki kun on auki niin koko ajan kuuluu sellainen ilman "ryystäminen" (eli kun imet pillillä pahvimukia tyhjäksi niin tulee samanmoinen ääni) paremmin ei pysty ääntä selvittää.

Ja kun paisrin korkin laittaa kiinni niin paine kasvaa ylemmässä vesiletkussa tosi kovaksi ja nesteet paisarissa laskee, kunnes taas korkin avaa niin työntää nesteet takas paisariin ja melko kovalla paineella.
Lämmöt siis mittarin mukaan ihan ok, mutta lämmintä ei vaan työnnä.

Niin ja ilmastointia ei ole. x20xev kyseessä siis

[Jektra]

Oisko siellä sitten kenno tukossa?

[Robertx]

Lämppärin kenno tukossa tai jäässä . Mikä on nesteen pakkaskestävyys ?? Saattaa olla myös jäähdyttäjä jäässä. Joku estää selkeästi nestekierron ja siksi paine kasvaa. Sulattelua peliin.

[jezze]

Kennon tukkoisuuteen en jaksa uskoa kun se on vaihdettu n.3kk sitten.

Eipä siinä oikeen muuta voi kun ajaa johonkin lämpimään auto sulamaan.

[Robertx]

Tuo ajossa tapahtunut muutos viittaa mielestäni jäätymiseen. Tuossa ei ole edes vesiventtiiliä , joka kierron sulkisi , kun ei ole ilmastointia. Kannattaa sitten olla tarkkana sulatuksen jälkeen... kenno voi mennä rikki , kun jää laajenee sulaessaan... siis jos on jäässä tietty ja nesteen pakkaskestävyys on syytä mitata.

[rgs1]

Jos neste ei pelkkää vettä ollut niin ei se kennoa halkaise, mutta kierto loppuu jo paljon ennemmin. Vanhaa lientä pois ja litra glykolia tilalle